继续银河车那就跌收视跌赞助呗 又不是没跌惨过 反正围场里还有那么多车队拉不下面子继续玩那就继续看呗还能咋的
奔驰车队每年投入那么多人力物力财力，就是为了赢冠军，不服其他人也可以这样砸啊，梅赛德斯给了其他车队8年的时间！14年就改混动了，8年的时间，其他车队有没有一个超过的？现在倒怪起奔驰太强了，强者为何不能通吃？
password 发表于 2021-12-16 17:46
最后一圈在赛道有比赛条件的情况下SC带完肯定也是要炸锅的，等于剥夺33最后一圈争冠机会。
其实北极虾分 ...
梅兰德已经尽力了，刘爵士都在tr里说了安全车在直道上没有全油门，奈何马西就是不下令解套
乐扣又“夺冠”了所以感染一次也不能避免第二次中招吗？
aladeen 发表于 2021-12-17 00:24
梅兰德已经尽力了，刘爵士都在tr里说了安全车在直道上没有全油门，奈何马西就是不下令解套 ...
没全油门不还是为了给马修争取时间，等确认安全后再让可能会影响最终结果的5俩车解套。最后三辆因为既不会影响积分也不会影响头位争夺的时候解套的优先级肯定要比前2争夺世界冠军要低的。无论如何这是比赛，就这场阿布扎比没暴雨没台风没重大伤亡事故的前提下，决定年度冠军的比赛不管是什么角度都不会考虑让安全车带到结束。
马桶狼、刘爵士和车都没去GALA，这算不算是马上用“must does not mean have to”打脸？
哈，看看后续发展~
虾哥在沙特之后就被喷的狗血淋头了
当年虾兵组合真的比现在的然哥强太多了
太子一年感染两次新冠了
本帖最后由 RPG-7 于 2021-12-17 11:09 编辑
梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫说，刘易斯·汉密尔顿“幻想破灭”，永远不会忘记#F1阿布扎比大奖赛# 的事件。
沃尔夫说，汉密尔顿被“剥夺”了冠军头衔，而对比赛结束前安全车的决定“仍然感觉像是一场噩梦”。
他说他不能保证汉密尔顿是否会继续参加#F1# 比赛。
“作为一名赛车手，他的内心会说：‘我需要继续’，因为他正处于生涯的巅峰时期，”沃尔夫说。
“但我们必须克服给他带来的痛苦。
“我每天都在和他对话。但目前没有太多可谈的。我们每个人都以自己的方式应对我们目前的感受。
“我只需要尽我所能帮助他克服自己的感受，这样他就能带着对这项运动的热爱和对明年运动决策的信任重新坚强起来。
“我们非常希望情况如此。”
在国际汽联承诺对发生的事情进行彻底审查并“吸取教训”之后，梅赛德斯周四决定不对比赛结果提出上诉。
沃尔夫表示，梅赛德斯将“追究国际汽联的责任”，但他“有信心、信任和信念”，认为车队和车手可以与管理机构合作，创建“更强大的决策过程”。
他说梅赛德斯方面相信他们会以纯粹的法律理由赢得官司，但他们不认为国际汽联上诉法院会做出正确的判决。
沃尔夫说：“国际汽联无法真正为自己的行为做出评价。” “正确和获得正义之间是有区别的。
“我们需要很长时间来消化周日发生的事情。我认为我们永远无法克服它。这是不可能的。当然，作为一名车手也不会。”
汉密尔顿和沃尔夫正在抵制国际汽联周四在巴黎举行的国际汽联世界锦标赛官方颁奖仪式。
车队总冠军奖杯将由首席技术官詹姆斯·艾里森接受。
为什么汉密尔顿和沃尔夫如此沮丧？
在安全车期间赛事主管迈克尔·马西没有正确应用规则后，维斯塔潘在比赛的最后一圈超过了汉密尔顿，赢得了车手冠军。
沃尔夫指责马西“自由式地阅读规则，这让刘易斯坐以待毙（sitting duck）”，并补充说：“在比赛的最后一圈抢劫他是不可接受的。”
沃尔夫说他“对与迈克尔马西交谈不感兴趣”。
他补充说：“这不仅仅是更换赛事总监的决定，整个决策体系都需要改进。赛事总监肯定承受着很大的压力，其中一些是由于我们自己的错误。”
沃尔夫表示，他“希望”在整个 2021 F1 赛季的决策过程中能够更加“一致”，这样这项运动就可以“避免全年的许多争议”。
他补充说，周日围绕安全车的决定“产生了最大的影响，从体育的角度来看，这是灾难性的影响，因为它决定了世界锦标赛”。
沃尔夫承认，在大奖赛期间，车队负责人不应该直接与赛事总监交谈——沃尔夫和红牛车队老板克里斯蒂安霍纳都通过无线电向马西提出了他们要做出某些决定的理由。
在霍纳对他说：“你只需要一个赛车圈”之后不久，马西做出了决定性的——也是有争议的——让部分套圈车解套然后召回安全车。
沃尔夫强调他不反对维斯塔潘或红牛。
“这种情况与马克斯无关，”沃尔夫说。 “他是一位当之无愧的冠军，他的驾驶非常出色，红牛是一个激烈的竞争者。我非常尊重在那里工作的人。这与他们无关。”
奥地利人补充说：“我们不能继续从事一项旨在以娱乐为主、体育为辅的运动。
“规则的一致性很重要，任何违反规则的决定都不应只是为了给行动增添趣味。
“需要在赛季开始前制定明确的措施，以便每个车手、车队和球迷都了解什么是在什么是什么，什么是不是。”
他真的好受伤，我哭死 希望明年皇者归来，狠狠打脸新科保送冠军
马西又被扒出2020年艾菲尔站解释安全车带的时间过长时的辩解：“事实上，我们不得不这么做，因为运动规则中要求让所有被套圈车辆通过。”
https://www.autosport.com/f1/news/fia-race-director-masi-explains-norris-f1-eifel-gp-safety-car-decision-4978255/4978255/
然后今年就自打脸，真就是 I said the calculation
RPG-7 发表于 2021-12-17 11:07
梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫说，刘易斯·汉密尔顿“幻想破灭”，永远不会忘记#F1阿布扎比大奖赛# 的事件 ...
大师别奶了。万一爵士真的退役了我们该看谁的乐子。必须要有一个巫妖王。
n.dante 发表于 2021-12-17 11:32
大师别奶了。万一爵士真的退役了我们该看谁的乐子。必须要有一个巫妖王。 ...
那个著名汽车网红博主还是可以复出的嘛
瑟路易斯戏也太足了
奔奔这臭毛病真是被惯的，自己屁股一堆屎，叫嚣别人随地小便，和fia两边都挺搞笑的
哈哈哈，我在然哥下面的评论被删除拉黑了
好期待奔驰退出以后的F1，一定很精彩
🎆默爵🎆
—— 来自 samsung SM-G9860, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play
百家争鸣
RPG-7 发表于 2021-12-16 21:09
TOTO和sir汉密尔顿不会出席FIA颁奖典礼，由车队工作人员代替领奖，今年一个TOKEN都没用哦，明年银河战车你 ...
星河，银河不够
【F1｜红牛将启动与维斯塔潘的续约谈判】
在上周末的阿布扎比大奖赛上收获了职业生涯首个世界冠军后，红牛车手马克斯·维斯塔潘希望自己能与红牛车队继续在一起10-15年。对此，红牛赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科透露，他计划立即与维斯塔潘展开续约谈判，目前这位荷兰车手与车队的合同将持续到2023年底。
虽然尽早续约可以确保竞争对手车队不会挖走维斯塔潘，但马尔科不认为这名年轻人有机会在其他车队找到自己的位置。
另外，马尔科认为维斯塔潘是迄今为止红牛车队最好的车手，并看到了他与已故车手埃尔顿·塞纳之间的相似之处，马尔科说：“他是我们拥有过最快、最稳定、最具侵略性的车手。这两名车手在心态、个性和侵略性方面都具有可比性，我们很幸运能有这样的车手。”
马尔科不认为这名年轻人有机会在其他车队找到自己的位置。
raii 发表于 2021-12-18 20:36
马尔科不认为这名年轻人有机会在其他车队找到自己的位置。
有潜力的几个队伍都有自己的核心了，梅奔的拉塞尔，法拉利的乐扣/舒马赫，迈凯轮的诺里斯。剩下的中游车队潘子也没兴趣去吧。难道要去争冠队当二号车手？
塞德尔：能够在新规实施之前用上梅赛德斯动力单元对迈凯伦来说 “很重要”
（via：autosport.com，作者：Luke Smith）
安德烈亚斯 · 塞德尔认为，能够在新规则实施前的 2021 年如期用上新的梅赛德斯 F1 动力单元对迈凯伦来说 “非常重要”
迈凯伦在 2020 赛季期间宣布将于梅赛德斯再续前缘，沃金车队曾在 1995 - 2014 年间与德国制造商合作过。
虽然在今年的年终排名中，迈凯伦下滑到第四位，落后于发放了，但是车队依然对这个强势的赛季很满意，不仅比去年多了 73 分，丹尼尔 · 里卡多还在意大利大奖赛中为车队带回了近九年来的首个胜利。
更换动力单元对于一支车队来说通常是一段困难且充满挑战的时期，但是迈凯伦还是想办法在大多数规则都冻结的情况下将新的动力单元整合进车中，与梅赛德斯一起参加了比赛。
迈凯伦 F1 老板 塞德尔感觉，在 2022 年新的技术规则实施前如期展开与梅赛德斯的合作对车队来说很重要，因为这让车队能够更加自信地围绕动力单元展开车子的设计工作。
“优秀的团队和所有的人才都已经就位，我认为我们是时候需要迈出下一步了，” 塞德尔说。
“我们只是纯粹地需要时间。我们当然充满了雄心壮志，但与此同时这一切的付出不会立竿见影，我很满意我们能够迈出这下一步。
“在今年，最重要的事情就是能按原计划开始与梅赛德斯的合作，并且双方能够在新技术规则实施前度过一年的时间。
“今年我们已经积累了大量关于梅赛德斯动力单元的经验，在已经对其有了充分认知的情况下，我们在为明年设计全新车子的时候处在了一个非常有利的位置。所以不管是我们还是梅奔都漂亮地完成了工作。”
在蒙扎取胜以及诺里斯差点在俄罗斯拿到冠军后，迈凯伦在年度第三之争中与法拉利质检有着非常大的分差，但最终却以落后 48.5 分结束了这一年。
塞德尔承认，在最后一轮三连背靠背中失去大量的分数真的非常 “痛苦”，三场比赛迈凯伦仅得 4 分，但积极的是车队可以在某些场合与法拉利和红牛竞争。
“有很多原因都可以表明这是个很棒的赛季，” 塞德尔说。
“我们的车子在缩小与梅奔和红牛的排位赛以及正赛差距等方面再次向前近了一大步，甚至当赛道适合我们的时候可以时不时地向他们发起挑战。
“这个赛季的可靠性也相当出色，赛道侧的运营也是。稳定性和换胎速度也有所提升。
“而对我来说，我们作为一个团队一起工作的方式仍旧是我下一步关注的事情，或者说这对我来说是最重要的事。
“两年前，我们在组织架构，文化等方面做出了重大重组，而现在我们创造出的稳定性是迈凯伦过去几年来从未出现过的。”
迈队是不是至今还以为自己底盘很好啊
梅奔就是个小孩子心态，赢了狂，输了闹。你看我法，上了年纪就是不一样，什么风云我没见过，没有那些世俗的欲望，赛车就是玩，就是美女，香槟，珠光宝气的贵族社交。冠军？冠军就是泡更多的妞，开更多的香槟……罢了。
换胎不用着急，take it easy 。
—— 来自 OnePlus GM1910, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play
明年里卡多在迈凯轮还是这样拉跨，怕不是没车开了
虚无连斩 发表于 2021-12-19 12:15
明年里卡多在迈凯轮还是这样拉跨，怕不是没车开了
里卡多今年还拿了个分冠,没车开我觉得不至于吧
肺炎POI 发表于 2021-12-19 12:57
赛车女郎是哪年取消的？
应该是17年
有坛友买过F1车模吗，想入一个炮哥的冠军车
攻城匠师黑索 发表于 2021-12-19 16:52
有坛友买过F1车模吗，想入一个炮哥的冠军车
印象中：有钱迷你切和spark？没钱比美高？
本帖最后由 lotusaelise 于 2021-12-20 00:30 编辑
【F1】世界各国解说对维斯塔潘最后一圈绝杀汉密尔顿的反应！-哔哩哔哩
攻城匠师黑索 发表于 2021-12-19 16:52
有坛友买过F1车模吗，想入一个炮哥的冠军车
今年比高美的车不错，可以买。当然比高美的就是普通的rb16b，如果你要最后一场纪念版就迷你切或者spark，不知道开订了没。
各位坛友有没有推荐的店，同想买个RB16B