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[科技] C929客机项目联合攻关启动大会召开

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楼主
发表于 2024-4-18 09:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
4月15日,C929项目联合攻关启动大会在中国商飞公司召开。中国工程院党组成员、副院长、院士李仲平,国务院大型飞机重大专项专家咨询委员会主任委员、中国工程院院士张彦仲,中国商飞公司党委书记、董事长贺东风,党委常委、副总经理沈波、戚学锋,中国工程院院士、中国商飞公司首席科学家吴光辉和来自全国21家高校、43家合作单位、7家民航企业的14位院士、280多名专家学者,以及科学技术部、工业和信息化部、中国民用航空局有关领导出席会议。
贺东风感谢各位院士、专家对大飞机事业的长期支持和辛勤付出。他表示,作为我国第一款自主研制的洲际客机,C929对于完善国产商用飞机谱系,带动商用飞机产业发展,具有十分重要的意义,中国商飞公司欢迎更多合作伙伴共享共赢大飞机的机遇与未来。
本次大会开幕后,与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等6个专题组,开展为期一周的研讨。
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2#
发表于 2024-4-18 09:09 | 只看该作者
要加速了,没有毛子掺和就是快
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3#
发表于 2024-4-18 09:11 | 只看该作者
blueeyesww 发表于 2024-4-18 09:09
要加速了,没有毛子掺和就是快

降级为供应商
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4#
发表于 2024-4-18 09:13 | 只看该作者

发动机自研,毛子还能供应啥?
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5#
发表于 2024-4-18 09:17 | 只看该作者
blueeyesww 发表于 2024-4-18 09:13
发动机自研,毛子还能供应啥?

毛子说提供复材机翼,中央翼盒,钛合金等
实际上都有国内备份

但中央翼盒大概率找他们
发动机目前还有罗罗和波音的谈判
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6#
发表于 2024-4-18 09:18 | 只看该作者
国内自研技术给我的印象就是,一旦完成了0到1的突破,就会快速迭代。
C919可能只是初号机,并不会是以后的主力大飞机。
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7#
发表于 2024-4-18 09:21 | 只看该作者
bbk_6rz 发表于 2024-4-18 09:18
国内自研技术给我的印象就是,一旦完成了0到1的突破,就会快速迭代。
C919可能只是初号机,并不会是以后的 ...

919有加长版

不过商飞听说问题很多,以后有的磨合了
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8#
发表于 2024-4-18 09:28 | 只看该作者
和毛子合作应该还能交流一些技术吧,以后也能打开当地市场。
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9#
发表于 2024-4-18 09:35 | 只看该作者
村长猫 发表于 2024-4-18 09:28
和毛子合作应该还能交流一些技术吧,以后也能打开当地市场。

可能性很小,俄罗斯自己有大飞机项目
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10#
发表于 2024-4-18 09:36 | 只看该作者
本帖最后由 巴克队长 于 2024-4-18 09:38 编辑
村长猫 发表于 2024-4-18 09:28
和毛子合作应该还能交流一些技术吧,以后也能打开当地市场。

据说当年和俄国谈的条件是中国市场归我们,中国以外的其他市场由俄国负责,签完后俄国人才发现感情全球市场≈中国市场……
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11#
发表于 2024-4-18 09:36 | 只看该作者
哈里-谢顿 发表于 2024-4-18 09:17
毛子说提供复材机翼,中央翼盒,钛合金等
实际上都有国内备份

等下俄国的复材?
俄国在钛合金上面积累丰富是真的,复材……
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12#
发表于 2024-4-18 09:41 | 只看该作者
tsukatsukieiko 发表于 2024-4-18 09:36
等下俄国的复材?
俄国在钛合金上面积累丰富是真的,复材……

他们自己的采访,你信吗

他们的碳纤维束还是山东的(哲学意义上的国产)
自己把西班牙缠绕机器人换成国产的

俄罗斯大飞机造的多,合作点不亏就是
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13#
发表于 2024-4-18 09:55 | 只看该作者
哈里-谢顿 发表于 2024-4-18 09:41
他们自己的采访,你信吗

他们的碳纤维束还是山东的(哲学意义上的国产)

我,秦始皇,打钱!
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14#
发表于 2024-4-18 10:02 | 只看该作者
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15#
发表于 2024-4-18 10:06 来自手机 | 只看该作者
c919可以大规模量产了吗,现在才几架 不太对劲
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16#
发表于 2024-4-18 10:08 来自手机 | 只看该作者
先接受再理解 发表于 2024-4-18 10:06
c919可以大规模量产了吗,现在才几架 不太对劲

产能提升哪有这么快
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17#
发表于 2024-4-18 10:09 | 只看该作者
哈里-谢顿 发表于 2024-4-18 09:21
919有加长版

不过商飞听说问题很多,以后有的磨合了

有不少补丁要打
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18#
发表于 2024-4-18 10:15 | 只看该作者
先接受再理解 发表于 2024-4-18 10:06
c919可以大规模量产了吗,现在才几架 不太对劲

早了,现在到处拉产能,阎良话是哪里有第二个总装中心

还问俄罗斯定了俩大运,用来运飞机的组件
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19#
发表于 2024-4-18 10:18 | 只看该作者
飞机供应商众多,而且很多是国外供应商,不是那么容易拉产能的。
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20#
发表于 2024-4-18 10:30 | 只看该作者
前两天刚看了个讲c919产能的视频,貌似先期目标是到2027年达到年交付一百架的目标。
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21#
发表于 2024-4-18 10:53 来自手机 | 只看该作者
不是号称订单几百架吗,那还不想办法把产能提高
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22#
发表于 2024-4-18 10:57 | 只看该作者
哈里-谢顿 发表于 2024-4-18 09:17
毛子说提供复材机翼,中央翼盒,钛合金等
实际上都有国内备份

毛子自己的客机用自己的复材重量超标 ﹃_﹃〣 它好意思说它能提供合格的复材啊
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23#
 楼主| 发表于 2024-4-18 11:12 | 只看该作者
先接受再理解 发表于 2024-4-18 10:53
不是号称订单几百架吗,那还不想办法把产能提高

那几百架一大堆都是航空租赁和中航材的意向订单和优先选择权,真正急着交的没有那么多
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24#
发表于 2024-4-18 12:11 | 只看该作者
哈里-谢顿 发表于 2024-4-18 09:21
919有加长版

不过商飞听说问题很多,以后有的磨合了

没事,COMAC刚开始搞肯定会一堆问题,有的问题可能是会死人的级别。
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25#
发表于 2024-4-18 14:53 来自手机 | 只看该作者
先接受再理解 发表于 2024-4-18 10:53
不是号称订单几百架吗,那还不想办法把产能提高

意向订单数百,但是给钱签协议的就很少了,而且都是国内航司 东航国航旗下和国内租赁航司。批产第二年产能继续爬坡,今年能到10架就是成功。产线的能力是年产100架。
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26#
发表于 2024-4-18 15:58 | 只看该作者
国产化率能再高点吗?
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27#
发表于 2024-4-18 16:27 | 只看该作者
先接受再理解 发表于 2024-4-18 10:06
c919可以大规模量产了吗,现在才几架 不太对劲

参考空客第一架飞机a300的前五年的交付量(1972:1,1973:3,1974:6,1975:10,1976:14),应该还得等个一两年再看
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28#
发表于 2024-4-18 16:29 | 只看该作者
bbk_6rz 发表于 2024-4-18 09:18
国内自研技术给我的印象就是,一旦完成了0到1的突破,就会快速迭代。
C919可能只是初号机,并不会是以后的 ...

不一定吧,国内商用技术自研迭代快的,像手机、新能源车、无人机这些都是民企。

国资国企的项目,感觉还是求稳,不会很激进。比如说商用火箭技术,空叉的迭代确实快,国内的玩家好像没见什么动静?
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