我国汽车为什么要发展电动化？

若闲

奥古斯都 发表于 2024-3-24 11:57
几年前我爸跳着要给我买电车,我都以“时机未到”的理由拦住了.
昨晚他又不知道从哪儿看到了固态电池 ...

特斯拉反复降价涨价的逼单游戏已经玩了四五轮了，而且国内价格一直是全球最低
现在这轮降价里，特斯拉不是补贴8000嘛，最新消息，4月1号要涨4000
我真的很想看，到底啥时候特斯拉能把他的这点粉丝全玩干净

若闲

adonai 发表于 2024-3-24 12:32
掀桌子也能有大毛的石油，虽然不是100%，但相比大毛背刺，东大和西大彻底掀桌子概率更低

—— 来自 real ...

主要是石油进口太大了，石油70%靠进口，对外依存太大，容不得一点波动。而石油的70%又是作燃料，等于如果干掉全部4亿燃油车，中国化石能源就几乎自给自足了。
这个吸引力实在太大了。

若闲

四号舰美浓 发表于 2024-3-24 12:34
如果要局限于喷气式这个驱动方式的话，确实还做不到纯电，但是有一个曲线救国的办法。

目前我国可以通过 ...

e-fuel，对能源的利用率在16%。纯电，利用率在77%以上。院士演讲里有说。
只能说这是一个能保存现有喷气式技术路线的清洁能源方案，但如果用这种方式转清洁实在没啥必要。飞机不差这点油，而汽车用这个就太浪费了。

若闲

宝儿 发表于 2024-3-26 12:46
在电车刚出来的时候我是相&#x4 ...

畅想未来的话有很多解法，但就现下来说，那就是大电池混动。

若闲

barry.allen 发表于 2024-3-26 16:14
想的挺好，然而太阳能和风能经过过去大干快上之后，16~17年逐渐降低了在电网发电比率。

除了地理限制超 ...

看看新闻呀……23年光伏风电装机量爆炸高，全在大建。两会前新闻联播人物专题，风电光伏类的上了三个吧。然后平均一周说一次又在哪新建了储能站
现在都不是大干快上的问题了，都在爆产能了感觉

若闲

sdeplee 发表于 2024-3-27 09:07
发展电车其实更是一个基建问题 只有基建强的国家才有可能搞成

春节刚从越南回来 那边连电驴都没有 因为电 ...

他那国土情况，太适合建高铁了，但论证了几年时间都没定，一是说法明白要不要建，二是说不明白建180的还是300的到最后找日本
然后中老高铁一建成，越南破大防