4月社会消费品零售总额3.57万亿元同比增长2.3% 新能源汽车销量同比增长33.5%

LHO · 发表于 2024-5-25 20:08

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torah · 发表于 2024-5-25 20:30

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兰开夏 · 发表于 2024-5-25 20:36

电车真的是等等党绝对福音，更强还更便宜

LHO · 发表于 2024-5-25 20:52

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mysterysilent · 发表于 2024-5-25 21:00

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植田佳奈 · 发表于 2024-5-25 21:00

占新车销量比重达36%

这渗透率是不是低了

举头望明月 · 发表于 2024-5-25 21:04

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问道于盲 · 发表于 2024-5-25 21:10

说明我们的国家正在脱虚向实，走向与西大相反的方向，长远来看是好事

白影 · 发表于 2024-5-25 21:12

房地产哪怕坑填不上也不能继续挖，否则国家未来堪忧。更何况现在看来政府早就准备好了，能填上

只因你太美 · 发表于 2024-5-25 21:21

现在上视频主推都是20-30万的车，各种指标功能看的真的很馋，但是朋友和我说目前电池也就6-8年，30万就开六年感觉有点亏呀。

兰开夏 · 发表于 2024-5-25 21:25

所以再等等好了。。。

王怡人 · 发表于 2024-5-25 21:28

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kong78~2 · 发表于 2024-5-25 21:34

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娃哈哈123 · 发表于 2024-5-25 21:36

现在电池都是永久质保吧，不过好像都是条件的，电池这玩意，每个人差别应该是巨大的，开得多开得少，有没有家冲，不过现在国产车的配置的确是好，不管电车油车。。。

伊藤言叶 · 发表于 2024-5-25 21:38

本帖最后由伊藤言叶于 2024-5-25 21:40 编辑

新能源车本质是有四个轮子的手机，所以换电池不是问题，正经牌子都有三电终生质保，只不过做到手机那样华强北路边店电池随便换罢了。
但问题是芯片和车机除了极氪001这种翻车翻到沟里的，基本不会给你升级换代的（付费升级的都罕见）。你可以想象一个安卓机连用6年后会有多挫。

陈乔恩 · 发表于 2024-5-25 22:04

说明消费需求能被创造出来，当新能源汽车足够香，就会有人想换车。如果房子也能够便宜的话，房地产也是能起来的

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

UNICORN00 · 发表于 2024-5-25 22:16

钱不用投到房子里，自然会有部分释放为其它消费

—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0-alpha

冤枉呐 · 发表于 2024-5-25 22:21

如果6年电池挂了，至少比亚迪给你换

霖星 · 发表于 2024-5-25 22:21

肯出30W买车，还担心电池的，可以考虑下蔚来换电联盟，想怎么换电池就怎么换电池

Vincent_law · 发表于 2024-5-25 22:26

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第八协奏曲 · 发表于 2024-5-25 22:47

本帖最后由第八协奏曲于 2024-5-25 23:18 编辑

某浙南十八线路径依赖，地方财政没了卖地收入还在哭哭

但社会经济还算过得去

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

新建文件夹。 · 发表于 2024-5-25 23:09

不至于吧，比亚迪和埃安那些出租车公里数，换成家用早不止六年了

波兰人费列克斯 · 发表于 2024-5-25 23:11

电池有日历寿命的说法，每年2wkm开8年和每年8wkm开2年的耗损不一样

波兰人费列克斯 · 发表于 2024-5-25 23:12

如今新能源产业的发展，各种节能产品出现，其中最受瞩目的就是新能源汽车。在买车的时候，大家都会遇到同一个问题：我该如何去选择车型？是选择纯电车还是选择油电混用车？

而这个问题的核心就在于大家潜意识里认为电动汽车电池不耐用、续航不够持久，真的是这样吗？新能源车的电池是否像大家认为的那样只有6-8年的寿命呢？

很多人认为新能源汽车电池的寿命只有6-8年，很大程度上这种观点是受到一些专家言论的影响。

认为新能源汽车的电池会受到低温等恶劣天气情况的影响，在这种环境下，汽车的性能会下降，高速行驶时会导致动力不足。

还认为新能源汽车需要经常更换电池，电池的寿命只有10万公里左右，一旦新能源汽车行驶总里程达到这个数字，就应该进行更换。

照这种说法，每隔3到5年就得更换一次电池，对普通家庭来说这是一笔不菲的费用，因此电池因素是影响他们决定是否要购买新能源汽车的最大因素，这种观点影响到了很多的人。

但是今天我们要说的是这种观点是错误的，这种观点给了广大消费者一个错误向导。实际上电池的性能和寿命收到很多因素的影响，不能仅仅只是一个方面下定论说电池使用寿命只有6-8年，从而判定新能源汽车的电池不耐用、电池寿命不长。

其实我们真正应该要了解到的是，电池寿命分为日历寿命和循环寿命，并不是像很多人认为的电池充电一两千次就应该报废，或者说用个几年就要换新电池这么简单。

日历寿命指的是电池从生产当天到性能衰退到一定程度所经历的时间，排除掉高温、低温和电量储存、充电方式等一系列不利因素，新能源汽车的电池日历寿命大概在8-15年。

很多电池厂家都会给到消费者一个8年的电池质保时间，8年以内电池出现问题可以理解为它自身有问题，从而给到消费者一个保障。

而循环寿命指的是电池可以循环充电放电的次数，一次循环指充满一次电加上放空一次电。比如你每次充电只充到80％，实际上你只经历了0.8此循环。

一般新能源汽车的电池会有2000次以上的循环，假如说一个人的新能源汽车续航里程为500千米，他每年行驶1万千米，那么他每年要充电20次，这种情况下他耗尽循环寿命需要长达100年。

其中放电深度会很大的影响到电池寿命，放电深度越深对电池寿命的损耗就越大，电池的使用寿命就越短，如果他充电不当，寿命将会**缩短。因此在使用电池的过程中，一定要尽量避免电量耗尽，建议要留有一定电量。

了解到了日历寿命和循环寿命我们会发现新能源汽车的电池正常使用完全不存在电池寿命短的问题。

我们所听到的有些人的新能源汽车只开了10万多公里就需要换电池，这是因为车主的驾驶习惯和充电习惯不好导致的电池寿命提前衰短，并不是电池本身的问题。

那么为了让电池能够更好的得到利用，我们应该怎样进行使用和保护呢？

首先我们要提到的是使用环境对电池的寿命有重大影响，不论是高温、低温亦或者是过度潮湿都会对电池的性能产生负面影响，就像人在恶劣环境下运动时会加速身体机能的消耗.

在使用新能源汽车时应该避免在极端恶劣天气下使用，用以延长电池的使用寿命。电池充电时建议使用慢充方式充电，频繁的快充和过度充电会给电池造成伤害，避免在电池电量过高或者过低时充电。

要改观电池寿命只有6-8年的看法，新能源汽车电池的寿命受到多种因素的影响，应该相信技术的进步，期待新能源电池的质量能够不断的提升，自己也需要重视电池的合理维护和使用。

在社会重视环境保护的背景下，新能源汽车的市场一定会越来越壮大，电池技术也将越来越令人信赖。

波兰人费列克斯 · 发表于 2024-5-25 23:13

发重复了

mingminlun · 发表于 2024-5-25 23:17

我国这经济真的是独树一帜，这下内循环彻底没问题了

wlgdc · 发表于 2024-5-25 23:20

直播带货火是因为能两头吃吧感觉能火的玩意都是能两头吃的火不是好是本来动动小脑就能知道争议很大套路都是换汤不换药舆论不是拦或者思考而是被作为广告

shikiki · 发表于 2024-5-25 23:40

主要还是要感谢互联网和快递业务，让消费可以下沉，本来买不到的现在能力范围内都可以买了，也就除了医疗和教育还是要往大城市里挤……

不过感觉有了自家车和高铁这些限制也会越来越小吧，就是上头能扭转过来别再造那些个筒子楼，还不如贷款让村集体把每家的房子修修大饼摊的大一点这样医院和学校也不会那么集中了。

洛拉斯 · 发表于 2024-5-26 00:49

我玩模型的近期国模一个比一个好。。。的确爽到，万代反而变成了奢侈品

若闲 · 发表于 2024-5-26 00:56

今年初燃油反扑了一波，价格跌穿了。不过到4月渗透率就已经回来了

若闲 · 发表于 2024-5-26 00:58

即便没有终身质保，电池也是保8年的。8年内衰减25%还是30%我忘了，免费换。

最终流放 · 发表于 2024-5-26 01:00

以前我也是这么想的，后面了解到某豪华品牌车主平时的维修和保养费用以后，觉得就算是八到十年换一块电池几万块好像也不是那么贵了，何况还不是说到了八到十年就一定坏

植田佳奈 · 发表于 2024-5-26 08:00

这个就是4月份的数据

死宅真恶心 · 发表于 2024-5-26 08:26

5月16日，国家统计局公布2023年4月经济数据。4月社会消费品零售总额34910亿元，同比增长18.4%，比上月加快7.8个百分点；环比增长0.49%。1—4月份，社会消费品零售总额149833亿元，同比增长8.5%。
去年好猛

LHO · 发表于 2024-5-26 09:32

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ffaaf · 发表于 2024-5-26 09:52

以旧换新是真的猛，一个以旧换新就是补贴-100~-200，不过销单的也赚到爆

Porsche · 发表于 2024-5-26 10:23

说到电车换电池，联想到现在用几年的手机即使换了新电池也恢复不到原来的续航，这个原理是什么，是否在电车上也是一样的现象

Vacuolar · 发表于 2024-5-26 10:30

地方财政继续紧缩，科技发展继续投入这个路线大快人心啊。
之前地方赚快钱，朝令夕改的时候总想着有兜底，现在不给他们兜底也死查别让坑更大的路线希望能一直坚持。

酸菜泡面 · 发表于 2024-5-26 10:46

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bwjsif · 发表于 2024-5-26 11:06

本帖最后由 bwjsif 于 2024-5-26 11:14 编辑

社融是地方债发得慢了
估计马上就有专家呼吁进一步提高两级政府发债规模了，不过地方政府扩大举债专家可能暂时不敢鼓吹，只敢旁敲侧击

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[经济] 4月社会消费品零售总额3.57万亿元 同比增长2.3% 新能源汽车销量同比增长33.5%

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