我去看赛车了 - 23年F1铃鹿站游记【1224街车番外】

Totokei

jose015 发表于 2023-11-26 23:29
有去茂木看gp的吗

之前也想过这一周抽空去一趟看本田博物馆，一搜车程好几个小时作罢

没钱买手办

原来还有本田博物馆，我只去过丰田博物馆

Totokei

没钱买手办 发表于 2023-11-28 22:06
原来还有本田博物馆，我只去过丰田博物馆

两田的博物馆都突出一个远和偏僻，以前丰田还有一个megaweb也算是产品大展厅。现在去日本想逛汽车相关景点都得专门抽一天时间专门去

Totokei

Day5周日 赛道-大阪

周日终于到了正赛日，而且周日的车手见面会有维特尔的单人舞台活动就想着早一点到会场占个前排。

周日当天在车站有喜力和红牛的人在派免费的饮料，我领了一罐红牛，群友拿了一罐无酒精喜力据说难喝。

当天早上有几场活动，都是日本赛车界的为主。

第一场是DAZN的解说中野信治和萨沙（日本的在线转播商，简单理解大概就是现在的腾讯直播间的两位解说）以及红牛青训车手岩佐步梦。

第二场是中嶋悟/片山右京/佐藤琢磨的日本F1名宿的组合

第三场是前本田动力大佬山本雅史以及另一位活跃在房车和耐力赛的日本车手松田次生。

我一开始还以为在这提前坐下的都是等之后维特尔的，没想到每次舞台都有人在结束之后离开，每次散场都抽空往前移动到怀疑会被器材挡住视野主动选择了大概3-5排左右。

终于维特尔出场，聊了一下铃鹿的记忆以及这一次在铃鹿二号弯整的蜜蜂旅馆的活。

最后合影环节，身边的是他以前的PR经理Britta来着？

Totokei

GP广场的活动结束的时候离赛前的拉猪车…是车手巡游环节也快要开始了，赶紧路上随便找了个没什么人的摊买了个午餐就去位置上拍人了。

路上还有一个书店有卖复刻版的F1速报每年总集编，虽然很想买但是想要的年份好像没有感兴趣的内容（而且真的很重）就作罢。

第一次见诺里斯真人，感想大概是今年他不喜欢剃须之后格外沧桑（x

不得不说这隔着铁丝网拍照真的太难了，手动定完焦跑远一点就虚掉。而且车手巡游的速度太快了，拍了前一个人后面就没机会拍到了，刚拍完NOR后面的皮已经只能拍到背影了。

坐姿奔放的大眼仔。

摩纳哥靓仔。

呲牙咧嘴的55。

老大哥77。

近期表现不太好但是拉猪时神情很悠闲的少爷。

法国帅哥。

小周！

Magic Alonso!

潘子，原本一路都拍下来了结果现在筛照片没几张能用的。

喜提好几张F1体验券的劳森，目前是RB系大挪移的备胎

理所当然地受到最热烈欢迎的主场车手角田，受欢迎得没拍到几张能看的，全被观众挥舞的旗子给挡完了。

一路上附近的马修应该都是这样在路边欢迎车手的。

Totokei

今天天气很好，通透得能看到伊势湾的对岸。

赛前隐藏在赛道尾端的医疗车。

暖胎圈的小周。

乐扣和皮的缠斗。

虽然有大牛在小周后面可这不是套圈

梅奔内斗，最后结果以汉密尔顿大锁死结束。

刚笑完人家轮到自家了，迈凯伦内斗了好几圈，在chicane一直贴得那么近，后来下了车队指令皮把4放过去了。长距离更好的4很快就甩开了皮

皮后来跟63缠斗了一下，在我面前的缠斗这是最接近的一次。皮速度很好然后63走中线防住了，后来皮在别的地方超过去了。

在现场看比赛对全局的把握反而没有看电视来得要好，不过也能感受到维斯塔潘的王者之气了。中后段基本上就是维斯塔潘经过过了很久才到23的迈凯伦。

比赛结束迈凯伦双车巡游，这也是皮的第一个领奖台。对一支赛季初全员垫底的车队来说现在能进步飞快甚至双台真的欣慰，只希望明年别再开季拉跨。

Totokei

自由随拍时刻

Totokei

赛后发现一个角落能稍微掀开遮挡的布看到领奖台，然而只有拉满600mm才看得到了。

开放进入赛道，拍到了赛车堆。

Totokei

我们的Q2看台。

奇怪的车迷

逆方向走了一圈铃鹿东布局，也没有传说中的赛后的沥青和胎屎什么的会黏脚的感觉。

脑抽走进了一下砂石地，虽然石子很粗但确实很松软。

维特尔的蜜蜂旅馆，之前邀请了现役车手们来涂鸦。

Totokei

走回赛道大门口，看见门上和staff拉着的这两道横幅才第一次产生了结束了的感觉。

离开赛道后运气不错一个小时多点就排上了接驳车回到白子，提前购买周日的特急券是很有必要的，吃完饭去车站已经竖起牌子告知本日特急券已卖完。可这和昨天就买了特急券的我们有什么关系呢

坐了一个半小时回到大阪难波，纪念一下这张陪伴了五天的伙（羊）伴（毛）。

从前几天的东横inn换成大阪瑞吉确实鸟枪换炮了，周六寄出的行李已经被酒店放在房间的衣帽间里，前几天还在住行李箱都摊不开的酒店现在甚至有衣帽间

最后以一张大阪夜景结束这几天的行程。

大家明年上海见。

作为这辈子第一次去的F1现场还是蛮开心的，感觉该体验的都体验得差不多了，没能体验的部分想要体验可能要付出的代价有点高

不过明年铃鹿和上海相隔这点时间没有钱也没有时间同时参与就是了，二选一肯定要去一次上海。到了25年还有热情的话想去现场的话，估计会是新加坡或者欧洲传统赛道吧

之后有空再筛点没写进去的单独当随手拍番外吧，路上的车什么的。

凛凛酱

恭喜完结！

Neho

大阪瑞吉
好烧！

nuriko310

同行群友来报道！铃鹿真的性价比超高，感谢群主事无巨细的安排

Totokei

原来攻略部分，感觉放前面太碍眼了搬到后面

酒店
首先你打算去2024年的日本站的话看见这段话的时候已经太晚了，因为明年日本站提前到4月，下面提到的几个近铁沿线大城市的酒店已经飞涨了。名古屋作为最近的特大城市现在还有一些每晚一千左右的酒店，但代价就是大部分观众都住名古屋，所以来往的交通碰上大部队了大概会有点可怕。

除了名古屋近铁沿线的话附近的大城市分别有桑名，四日市，白子（赛道最近的大都市，比赛周期间是最重要的枢纽），津，松阪，伊势。其中津，松阪，伊势是南下的方向，与人流大部队的运动方向相反所以电车上找到座位比较容易。但是伊势离白子的车程一小时已经可以说是太远了。

一开始的时候我是看价格合适想着骑驴找马随手订了一间伊势市的东横INN，当时的价格才五晚三千多，没过几周近铁沿线已经涨价到起飞甚至订满。


国际交通
铃鹿所在的三重县附近的国际机场有大阪和名古屋，名古屋稍近一点。
但如果你像我一样住到伊势那么远的话，两个机场的距离差已经能说忽略不计了。当然如果你是铁道宅的话还可以选择飞大阪然后坐近铁电车的hinotori号特急列车去名古屋。而大阪这边也每天早上有一班shimakaze的观光列车往伊势市的方向。


到赛车场的交通
三重县可以说是近铁电车的地盘，虽然JR有一条大致重合的电车线路但还是近铁更加强势，但是单到赛车场来讲JR线有个特别的优势下文讲述。

近铁电车
首先特别推荐购买近铁电车的5天周游券，现在售价250人民币左右。因为光是从大阪或者名古屋到三重的酒店来回一趟就几乎回本了，像我住更加偏远的伊势市从大阪过去光是单买电车车票就要2170日元折105人民币了，而且使用很方便，进站直接闸机刷票，不再需要单独买票。
购买方式可以选择klook这种旅行社网站购买然后在指定的大车站的柜台兑换。注意不同日数的周游券可用范围不一样，如果想购买1或2日的话请注意有效范围是否符合需要。


1，白子站
官方最为推荐的公共交通方式也是坐近铁到白子站，从周四开始白子站会有到赛车场的穿梭巴士（车程约20分钟，单程450日元支持suica等交通卡），虽然运力很充足但架不住人太多在高峰期还是有很长的等待时间。尤其是散场时间因为人实在太多万一你拖延了一下可能排队等接驳车回白子站的时间要去到1-2小时。我们周五和周六都是FP和排位一结束就跑，所以并没有等太久就坐上接驳车了。
如果你能组起一个四个人的团的话，可以从白子站坐出租车到赛道，周五到周日从白子站到赛车场的出租车运力很充足，排队时间大幅度缩短，价格也没有贵多少（大概2800-3000日元一车）。而且下车地点在赛车场正门口，相比之下周五之后接驳巴士的上车下车地点离赛道门口还需要走10分钟轻松很多了。
但是回程根本没有出租车还是只能坐接驳车。


2，平田町
近铁线延申到铃鹿市的一个分支线上的一个车站，离赛车场2.5km步行约30分钟。不想等接驳车可以考虑在这里上车然后坐回近铁主线再转车。但这个车站全程只是备选我没实际坐过，列出来仅供参考。


3，近铁特急
近铁特急的车票分成两部分，基本车资+特急券。乘坐普通电车或者急行电车类似地铁，没有指定座位运气不好的话要站着，乘坐特急的话就是指定席保证有座位。
前文提到的近铁五日pass只包含有效范围里的基本车资，如果要乘坐特急车辆的话只需要买特急券就行，非繁忙时段可以在月台上的自助机购买最近的特急车次。像周六，日晚这种所有人都在坐车的时候建议提前一两天在近铁官网上用信用卡提前购买。像周日晚我们去到车站的时候已经立起牌子当天所有特急券已售完。



伊势铁路稻生站
离赛车场最近的车站（步行20分钟），但是平时是无人小站只有比赛周才有人。
之前做功课说要提前买票一直没搞懂而且决定全程近铁了所以也没尝试。看最近微博有聚聚的攻略说可以先挤上车再补票，如果想走这条路的话可能还要再做一下功课。



其他：特别巴士
就是特别的接驳巴士，来往于赛道和津市或者龟山的长途巴士。数量有限需要提前买票，赛道官网会有介绍，缺点就是时间上有限制必须准时坐车。


门票
https://www.suzukacircuit.jp/f1/
首先要介绍铃鹿赛道的F1官网，会慢慢更新很多有用的信息。

位置
2024年的售票时间是23年12月10日，不同看台在官网上都有具体的实拍可以参考。

日本站是卖三天的通票，周五是自由席除了主看台和特殊席位随便坐。周六和周日只能坐在自己门票的座位上。虽然说坐哪里其实是一个很萝卜青菜的问题，但是如果是第一次来的富哥我强烈推荐主看台V2以及B2，Q2这三个看台。

主看台V2的优势在于全场唯一一个头上有遮挡的席位，碰上2022那种下雨跑满三小时的情况不用淋雨很舒服了。而且周六晚上会有前夜祭在主看台前方会举办活动，票在主看台的话就能确保位置。缺点就是全场普通票里最贵的以及真的很难抢。

B2是俯瞰T1,T2的高看台，优势是能看到一点点的发车以及正赛时是一个超车点。B2看台够高即使买到最低排也基本没有铁丝网的遮挡，而且B2看台下方有一部分饮食摊和只限B2观众使用的厕所。价格嘛依旧是贵，6.5-7.3万。

Q2是赛道末端的之字弯的看台也就是我这一次购买的席位，看点就是总有一点事情发生，例如22年乐扣最后一圈追佩大师失误冲出赛道就是这里。视角上受铁丝网遮挡较多，我们这次已经是中间高度了依旧很多铁丝网。这个看台同样也有专用厕所，价格均一6.5万。

如果预算没那么多的话就推荐S弯的D看台尤其D5。景观很好能看到赛车冲进S弯，是官方摄影区之一。价格最便宜2w8最贵4w5。

购票
目前赛道官网公开的信息说24年只在自家的MOBILITY STATION网站上卖票，是只限日本人用的电子票。像我们这些外国人就要在F1官网买票了，外国人用的是寄出的纸质票。因为今年大改了往年经验也没有什么可以说的。

另外F1官网有皇帝团experience，售卖paddock club或者普通位置+皇帝团特别行程（特别走赛道行程或者见面会什么的），有的连同住宿套餐还有包含接送的。但那是更加富哥的范围了。例如普通V2位置的皇帝团售价港币1w5。

赛车场饮食
没啥好说的，虽然看起来很多选择但是到了饭点看着排队只会想买队伍最短的那一家。
个人推荐B2楼下和G看台附近都有店的竜鳳，是烤牛排串和鸡腿肉串的还挺好吃，光顾了几次。
饮水的话除了GP广场都是自动贩卖机，建议随身带着两瓶饮料，其中一瓶喝得差不多看见贩卖机就马上补充，中午过后很多贩卖机都开始断货了。
酒类的话有的店会有罐装喜力，有的店会有highball但我没见过。GP广场有法拉利气泡酒和红牛的小摊，部分地方也有可口可乐的小摊但供货情况目测和自动贩卖机差不多。

准备物品
明年换了举办的时候到时的天气还说不好，但是针对晴天和雨天准备防晒用品和雨具总是一个不会有错的选择。赛道上禁止撑伞，所以需要准备雨衣。今年是晴天结果虽然每天都有涂防晒霜但皮肤还是黑了两个级别的颜色。
即使全程能坐车的都坐车为前提每天步行的距离还是很长的，准备装备的时候也要留意自己的体力能不能负担得起身上装备的重量。
还有就是耳塞，虽然现代F1声浪真的很烂但是现场待很久还是准备一个比较好。
具体可以参考这位日本博主的，其他文章也有很多有用信息可以一看。
https://hidemaruko-blog.com/f1_japanesegp_belongings/

199april

大阪我最后悔的地方就是光顾着逛大阪城没有去逛梅田 本来想晚上去的但实在太累去日本桥的宅店看了一圈就回酒店了

88is88

铃鹿应该是最好的高速赛道吧

—— 来自 Xiaomi 23013RK75C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.4.4.1

Krishna

好帖
期待明年上海站

真龙皇法王兽

88is88 发表于 2023-12-3 21:01
铃鹿应该是最好的高速赛道吧

—— 来自 Xiaomi 23013RK75C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.4.4.1 ...

斯帕跟银石也是高速赛道

550616

我去日本都是10多年前的事情了，12年为了看魔炮AS剧场版，弄了工作签。。

chensquare

羡慕楼主的执行力和财力。

stormquantage

有观赛群群号么，想以后找搭子+取经

一个陆仁贾

能走赛道感觉还挺有趣，按行车线路走一圈

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

jduochen

好文Mark了

Totokei

stormquantage 发表于 2023-12-9 23:11
有观赛群群号么，想以后找搭子+取经

没有的，就是几个群友想去自己组的团而已
不是专门的观赛群的

Totokei

24年门票F1官网也开卖了，最先卖完的是B2和Q1和V1

Totokei

更新一下拍到的有意思的街车，其实也没拍到多少因为铃鹿停车场每天的位置都是固定的，周五能看到停着的车和后面几天都是一样的。至于街上毕竟RX10这玩意也太重了而且等拿出来场景早凉了，大部分都是手机

S2000，这一趟下来倒是没怎么拍到老的JDM，遗憾


GR卡罗拉二连



STI S208，喜欢


应该是丰田的MARK II，国内锐志他祖宗（万一是DC2的话我自裁）


虽然前杠看着是AMG轮圈也是AMG但应该大概不是C32...吧？


改的有点神奇的奥德赛，一开始以为流用了FK2原厂圈但仔细一看不是


三菱得利卡，四驱大货van


鸟羽站楼下在等客人的餐厅或者酒店的接驳车


C140年代的CL或者S COUPE，这个停车场感觉像VIP什么的，高级车比例要高得多


Alfa 4C，最近有看MF GHOST的肯定认识



很好看但没进国内的本代IS，这个应该还是IS500 F，孤傲


不得不说GR YARIS确实存在感很高


完，有机会再去的话再看看拍个车啥的吧，好想有机会去大黑PA啥的看看

Totokei

原本以为日本站国际票贵了不少已经够傻逼了，昨晚上海站开票这波更是重量级

今年看来没得去看现场了

downforce

必带的东西有啥？冲锋衣/雨衣、有帽檐的帽子、隔音耳塞（降噪耳机行不行？）、墨镜？

饮料和零食让带吗？望远镜需要吗？相机的话不能带三脚架和超过300mm焦距的镜头？观赛须知里说禁止携带可能制作传送侵犯赛事知识产权载体的设备入场，也太笼统了。

—— 来自 Xiaomi 22061218C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Totokei

downforce 发表于 2024-1-10 10:49
必带的东西有啥？冲锋衣/雨衣、有帽檐的帽子、隔音耳塞（降噪耳机行不行？）、墨镜？

饮料和零食让带吗？ ...

降噪耳机没试过，不过试过裸耳听声音也觉得好弱

相机铃鹿是写的长度26cm内，但是现场目测没人管。别带太离谱的大炮估计就行

出什么都没用了

铃鹿的票买好了，比上海容易多了
要穿法拉利队服坐红牛应援席了

出什么都没用了

downforce 发表于 2024-1-10 10:49
必带的东西有啥？冲锋衣/雨衣、有帽檐的帽子、隔音耳塞（降噪耳机行不行？）、墨镜？

饮料和零食让带吗？ ...

耳塞我感觉没啥必要，V8时候我还戴的，现在V6只觉得声音不够
零食饮料随便带的
镜头我带的70200没带三脚架，我看有人带了100400的外变焦也没人管
不过铃鹿有些区你离开座位拍照会被工作人员提醒

只因皮饺子

明年铃鹿的日程已出，刚好就在清明节前后。可以开始定酒店了

推倒大叔

铃木是我最喜欢的赛道，那几个高速弯对入弯走线要求很高。
而且不是大力制动就行，考验对刹车的力度把握。很奇妙的一条赛道。

Totokei

只因皮饺子 发表于 2024-4-12 22:45
明年铃鹿的日程已出，刚好就在清明节前后。可以开始定酒店了

明年日程确实不错，日本站在清明假期，新加坡在国庆。十分适合现地

仔细一看原来帖子最后写的上海见，不仅啥都没买到还没傻逼久事气出一肚子火

只因皮饺子

Totokei 发表于 2024-4-12 23:25
明年日程确实不错，日本站在清明假期，新加坡在国庆。十分适合现地

仔细一看原来帖子最后 ...

我之前买到回流票了。貌似现在早上9点下午三点左右还有票陆陆续续放出来。要不试试？

不过我今年也被久事恶心到了，所以明年去铃鹿。

Totokei

只因皮饺子 发表于 2024-4-13 11:31
我之前买到回流票了。貌似现在早上9点下午三点左右还有票陆陆续续放出来。要不试试？

不过我今年也被久 ...

每次回流票出来都没赶上
今天看见看台B有内部流出更气了

Porsche

傻逼久事是真的傻逼，感觉就是冲着这次主场来个彻底的杀鸡取卵竭泽而渔
下次本土车手不知道猴年马月了，就直接杀猪杀个大的
但是今年索伯这表现真不知道结束后大家是个什么心情
特别是周冠宇其实对上赛完全不熟这种情况