【无人问津的自行车】2024 世锦赛

JohannJ · 发表于 2024-6-30 01:13

第二赛段切塞纳蒂科——博洛尼亚 199.2km 中等山地赛段海拔爬升1850米

从亚德里亚海一路到意大利北部重镇博洛尼亚，绝对难度不如第一赛段，但是最后要连爬两次圣卢卡，这个爬坡一直是重要的秋季古典赛环艾米利亚的终点，之前也曾在环意中被使用过，1.9km的长度，平均坡度高达10.6%，爬坡距终点还有12.6km，先是1km左右的起伏路，之后是下坡加平路。
按照环艾米利亚的经验，圣卢卡爬坡非常有可能形成单飞，但只能拉开个位数的秒差，可能不足以支撑最后的的下坡和平路，不过组委会在第二次爬的时候设置了8-5-2s的减秒，以此来鼓励进攻。

JohannJ · 发表于 2024-6-30 01:16

圣卢卡爬坡经过的圣卢卡教堂廊道和拱门非常有特色，在我心中算是仅次于于伊山的陡坡之一了。

JohannJ · 发表于 2024-6-30 20:04

2009年环意，车坛头号狙击手格兰斯曾经在这里击败过还非常稚嫩的弗鲁姆。

上次一出现在环意要追溯到2019年第一赛段个人计时赛，罗格利奇夺冠。

playboyz · 发表于 2024-6-30 23:10

波加查攻了，只有温格高能跟上。

souseiseki · 发表于 2024-6-30 23:25

很喜欢REMCO最后的疯狂追击

辽宁 · 发表于 2024-6-30 23:26

温格高的恢复能力太恐怖了

Whoru · 发表于 2024-6-30 23:40

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falloutfan · 发表于 2024-6-30 23:53

温格高这恢复能力是不是太恐怖了点

罗哥这好歹是最后的机会了，给点力啊

JohannJ · 发表于 2024-6-30 23:57

本帖最后由 JohannJ 于 2024-7-1 17:57 编辑

我倒是感觉这波不能说明温格高状态完全回来了，首先肯定是恢复得不错，不然车队不会带他，其次波加查本来就是他的最大对手，他也一直在盯防波加查，最后就是波加查最后的进攻虽然猛，但是持续时间不长，温格高到底恢复了几成功力还是要看后面的高山赛段。

罗哥一直都这样，感觉对他来说这就好像无所谓一样，很少在这些地方计较，只在高山赛段和计时赛段发力。

昨天罗哥和副将的配合出了问题，不过爬坡过后为什么还不全力追呢。

JohannJ · 发表于 2024-7-1 00:00

souseiseki 发表于 2024-6-30 23:25
很喜欢REMCO最后的疯狂追击

Remco的比赛真的很拼，心高气傲，从来不服输。

JohannJ · 发表于 2024-7-1 06:49

本帖最后由 JohannJ 于 2024-7-1 06:54 编辑

第三赛段皮亚琴察——都灵 230.8km 平路赛段海拔爬升1100米

两个赛段之后，波加查又一次在意大利穿上了大环赛领骑衫，只是这次是黄色的，而他跟埃菲内普尔用时相同，只是赛段排名领先两个名次而已，第三赛段虽然是平路赛段，但黄衫仍有可能易主。

在两个赛段落后了四十多分钟之后（卡文迪什和雅各布森落后了一个小时），冲刺车手们总算迎来了阿尔卑斯山脉和亚平宁山脉之间的过渡赛段。环法的冲刺赛段向来不难，几乎不搞复杂的弯道和下坡，这个赛段也正是如此，最后五公里路线非常简单，仅在最后一公里有两个左弯，然而意大利人还是要发扬整活精神，让这个赛段达到了今年最长的230km，考虑到第四赛段阿尔卑斯山可能会出现的腥风血雨，总成绩车手队预计会偃旗息鼓，不知道波加查有没有让出黄衫的意向（我觉着以他的性格来说不会），以及爱妃和其他人有没有抢黄衫的意向（如果爱妃还把自己当作总冠军热门的话应该不会，如果是比一天看一天的心态就有可能）。

Whoru · 发表于 2024-7-1 23:38

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JohannJ · 发表于 2024-7-2 02:11

Whoru 发表于 2024-7-1 23:38
这赛段感觉不是很精彩，没有那种反复拉扯，就是最后一哆嗦。

毕竟只是个平路赛段，而且长度太长了，没风没雨，明天还是高山赛段

JohannJ · 发表于 2024-7-2 02:25

本帖最后由 JohannJ 于 2024-7-2 02:27 编辑

第四赛段皮尼罗洛——瓦卢瓦尔 139.6km 高山赛段海拔爬升3600m

才第四赛段环法就将经过阿尔卑斯山，迷你山地赛段，其中包括了著名的费内斯特雷和加利比耶，但是今年的上山路线难度都不高，费内斯特雷更是只有3.7%的平均坡度，以及39.9km的离谱长度，只是个二级坡。第二个爬坡蒙特热内弗尔，8.3km平均坡度5.9%，同样是二级坡。最后一个爬坡加利比耶，23km平均坡度5.1%，最后9km平均坡度6%，部分路段超过9%，山顶海拔超过2600m，坡顶有减秒点，尽管不算超高难度爬坡，但这些数据还是会对一些慢热的车手产生影响，比如刚丢了时间的罗格利奇，同时这也是检验温格高状态的好地方，去年温格高在第五赛段就抓住了波加查的破绽，今年会不会反过来呢。

lly778 · 发表于 2024-7-2 17:42

今天应该算是前半程最难的赛段了，应该能看出一些东西了。

falloutfan · 发表于 2024-7-2 19:38

这么快就加利比耶了吗

这赛段如果鲨鱼老还不掉我感觉又是二人转了

JohannJ · 发表于 2024-7-2 22:33

UAE果真想要开杀戒了

JohannJ · 发表于 2024-7-2 22:35

UAE把耶茨丢掉了。坡顶风很大，今天是铁了心要干了

lly778 · 发表于 2024-7-2 22:35

珍宝副将这就全完了么

falloutfan · 发表于 2024-7-2 22:40

鲨鱼佬本身也是进攻型的，副将重要程度还真没这么大，虽然去年珍宝的副将很强。但你uae说得好听多主将，除非阿尤索真的能拿到车队认为可以放弃波加查的秒差，不然你再怎么试探轮番进攻啥的我只要跟住波加查就好了，还是1v1

falloutfan · 发表于 2024-7-2 22:43

拉开了一点

看看能拉到多少

JohannJ · 发表于 2024-7-2 22:47

四大GC+黄衫在五个集团里xD，这场面真的好多年没有了

JohannJ · 发表于 2024-7-2 22:50

爱妃的下坡真那么大阴影？尼巴利罪大恶极啊

lly778 · 发表于 2024-7-2 22:57

怎么被拉开了，下坡真有阴影么

辽宁 · 发表于 2024-7-2 22:59

波波，我的超人

lly778 · 发表于 2024-7-2 23:02

拉开40多秒了

JohannJ · 发表于 2024-7-2 23:03

环法不愧是环法，UAE杀神表现，还是有4个GC保住了夺冠希望。

形势比较明朗了，波加查，温格高，罗哥，爱妃，C罗是今年的五大GC。

JohannJ · 发表于 2024-7-2 23:05

波加查18秒减秒，爱妃8秒，温格高5秒

费雷拉 · 发表于 2024-7-2 23:07

这届环法应该结束了，高山靠副将储备先拼光对手副将，然后让波加查去拿减秒，不摔车输不了来自: iPhone客户端

souseiseki · 发表于 2024-7-2 23:09

Remco这下坡

不过我对他这两天很满意

JohannJ · 发表于 2024-7-2 23:11

费雷拉发表于 2024-7-2 23:07
这届环法应该结束了，高山靠副将储备先拼光对手副将，然后让波加查去拿减秒，不摔车输不了 ...

还是得看第三周。其他人一定不能被波加查吓到，能做的就是每天给他施压，直到他第三周崩盘。不过今年其他车队副将太差，可能没这个资本。

souseiseki · 发表于 2024-7-2 23:13

JohannJ 发表于 2024-7-2 23:11
还是得看第三周。其他人一定不能被波加查吓到，能做的就是每天给他施压，直到他第三周崩盘。不过今年其他 ...

约根森也就算了，博拉的两个准主将真是很失望，还不如兰达

JohannJ · 发表于 2024-7-2 23:17

souseiseki 发表于 2024-7-2 23:09
Remco这下坡不过我对他这两天很满意

单纯以今天的表现来看爱妃是最接近波加查的了，计时赛不错，后面的高山赛段多是MTF，没啥下坡了，就看他发挥怎么样了。

Whoru · 发表于 2024-7-2 23:30

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JohannJ · 发表于 2024-7-3 03:23

第五赛段圣让德莫尔济讷——圣维尔巴 177.4km 平路赛段海拔爬升1050m

二连平路赛段的第一个，距离适中，气温适中，风力不大，舒舒服服的转场赛段。

费雷拉 · 发表于 2024-7-3 08:47

JohannJ 发表于 2024-7-2 23:11 费雷拉发表于 2024-7-2 23:07 这届环法应该结束了，高山靠副将储备先拼光对手副将，然后让波加查去拿减秒，不摔车输不了 ... 还是得看第三周。其他人一定不能被波加查吓到，能做的就是每天给他施压，直到他第三周崩盘。不过今年其他车队副将太差，可能没这个资本。

其他队副将不行啊，能持续给波施压前提就是先耗光uae的副将，所以我才说基本没辙来自: iPhone客户端

JohannJ · 发表于 2024-7-3 23:39

卡文迪什！

playboyz · 发表于 2024-7-3 23:40

盘爷赢了！35冠！历史第一！

hingenne · 发表于 2024-7-3 23:41

盘爷创造历史啦！！！

einhorn · 发表于 2024-7-3 23:43

见证历史，牛逼

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