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[其他] 波音计划重启737 Max生产正向政府寻求600亿美元援助

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发表于 2020-3-25 20:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

[cp]【鲸视频:#波音计划5月重启737 Max生产# 正向美政府寻求600亿美元援助】3月25日,据路透社报道,知情人士称波音计划5月重启737 Max生产,已得到美国监管机构允许。首要问题是让客户订单恢复正常。737 Max停产后,积压了400架飞机订单未交付。目前#波音向美国政府寻求600亿美元援助#,帮其度过财务危机。@时间视频 http://t.cn/A6Z7kOIR[/cp]
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发表于 2020-3-25 20:55 | 显示全部楼层
没有国外让步,重启了也没用吧,
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发表于 2020-3-26 09:43 来自手机 | 显示全部楼层
波音为啥非要在737这一棵树上吊死

—— 来自 HUAWEI EML-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.2.0.1
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发表于 2020-3-26 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
波音不是非要吊死,是喂什么屎全世界都必须得吃,所以不做新屎了
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发表于 2020-3-26 09:53 | 显示全部楼层
JITAN 发表于 2020-3-26 09:43
波音为啥非要在737这一棵树上吊死

—— 来自 HUAWEI EML-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.2.0.1 ...

更换设计成本过高,已经超过让波音破产的难度了。
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发表于 2020-3-26 09:54 | 显示全部楼层
居然还有人没退货?
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发表于 2020-3-26 09:55 来自手机 | 显示全部楼层
JITAN 发表于 2020-3-26 09:43
波音为啥非要在737这一棵树上吊死

—— 来自 HUAWEI EML-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.2.0.1 ...

大概率因为长期不做工程,研发能力已经不足以在短时间内开启新飞机工程
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发表于 2020-3-26 10:22 | 显示全部楼层
JITAN 发表于 2020-3-26 09:43
波音为啥非要在737这一棵树上吊死

—— 来自 HUAWEI EML-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.2.0.1 ...

研发调试测试一整套下来,汽车都要3-5年,飞机的话,估计波音估计早凉凉了
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发表于 2020-3-26 10:25 | 显示全部楼层
宅基帝 发表于 2020-3-26 09:54
居然还有人没退货?

没退货的大概都是不急用,等着波音交付不了拿赔偿,自己取消波音正好顺坡下驴了
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发表于 2020-3-26 10:29 | 显示全部楼层
唯一解还是要靠程序来解决飞机的先天不足问题……
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发表于 2020-3-26 10:38 | 显示全部楼层
纯退货是很难的

混搭的大航司可以换成777、787订单

纯波音航司就尴尬了
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发表于 2020-3-26 10:42 来自手机 | 显示全部楼层
换句话说,开发一个737的替代品,600亿刀不够?

919开发费用有这么多吗?

还是说开发周期的问题实在填不上坑?
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发表于 2020-3-26 10:45 | 显示全部楼层
前面有人说了,这事儿光有钱没用,美国已经提供不了那么多技术工程师去做这件事儿了
波音是要政审的

  -- 来自 能看大图的 Stage1官方 Android客户端
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发表于 2020-3-26 10:50 | 显示全部楼层
雷诺4000 发表于 2020-3-26 10:42
换句话说,开发一个737的替代品,600亿刀不够?

919开发费用有这么多吗?

波音现在就需要可以对抗A320NEO的飞机 等不及设计新飞机从头走认证
757停产以后波音手里这个级别的飞机只剩737了 所以只能在737平台上改

另外737MAX一直是宣传可以不做额外培训让737NG的飞行员无缝上手的
所以波音才在出事之前对MCAS讳莫如深
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发表于 2020-3-26 10:51 来自手机 | 显示全部楼层
裁员重组吧
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发表于 2020-3-26 10:53 | 显示全部楼层
至少台湾省会买的
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发表于 2020-3-26 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
liuxingyus1 发表于 2020-3-26 10:53
至少台湾省会买的

有一个部长都黑鹰坠落了,民航无所谓了
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发表于 2020-3-26 10:55 | 显示全部楼层
去微软改名部挖几个人过来吧
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发表于 2020-3-26 10:59 | 显示全部楼层
按理说替代的机型应该早就开始规划了,看来波音做事也是快到deadline了再开始加班瞎忙。
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发表于 2020-3-26 11:00 来自手机 | 显示全部楼层
password 发表于 2020-3-26 10:50
波音现在就需要可以对抗A320NEO的飞机 等不及设计新飞机从头走认证
757停产以后波音手里这个级别的飞机只 ...

可是这都一年多了吧,声望压根没有改观还一直恶化,Max这坨翔就算是波音的体量都喂不下去,再这么拖几年,新飞机的开发周期也差不多了吧,这就是积重难返的大公司病?

757也没法拖出来用了吗?是跟F22那样的,生产线都没了?
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发表于 2020-3-26 11:03 | 显示全部楼层
就行了
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发表于 2020-3-26 11:05 | 显示全部楼层
川川,快用你的无限钞能力想想办法
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发表于 2020-3-26 11:07 | 显示全部楼层
雷诺4000 发表于 2020-3-26 11:00
可是这都一年多了吧,声望压根没有改观还一直恶化,Max这坨翔就算是波音的体量都喂不下去,再这么拖几年 ...

737MAX的问题解决肯定比新飞机快啊
你看看787 前身7E7项目03年就宣布了 11年才投入服务 还问题多多

757是回不来了 生产线没了 供应链也断了
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发表于 2020-3-26 11:08 | 显示全部楼层
但是谁还敢买?
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发表于 2020-3-26 11:10 | 显示全部楼层
737 pro
737 premium
737 one
737 2020
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发表于 2020-3-26 11:13 | 显示全部楼层
雷诺4000 发表于 2020-3-26 10:42
换句话说,开发一个737的替代品,600亿刀不够?

919开发费用有这么多吗?

钱是够,但是哪来这么多时间给波音?开发个新机型至少5-8年,5年内拿什么给客户?请他们去对门空客家买A320Neo吗?
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发表于 2020-3-26 11:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 令和忍者 于 2020-3-26 11:17 编辑

谁叫人家空客成功开发了A320NEO呢

就是波音技术实力不足导致全面溃败。

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发表于 2020-3-26 11:16 | 显示全部楼层
那么哪里可以挖到设计人才呢?天朝能不能挖点?
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发表于 2020-3-26 11:52 | 显示全部楼层
波音技术引进 c919,贴波音牌出售,可不可行?

从 c919 开始改进,比从头搞一架新飞机要快得多吧
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发表于 2020-3-26 11:53 来自手机 | 显示全部楼层
JITAN 发表于 2020-3-26 09:43
波音为啥非要在737这一棵树上吊死

—— 来自 HUAWEI EML-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.2.0.1 ...

737是慢性毒  说不定就不死了  搞新的就是自己脑门一**
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