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[科技] 看F1时联想到中国的新能源车产业

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41#
发表于 2024-4-21 17:45 来自手机 | 只看该作者
除了奔驰和法拉利,其他F1车队的总部都在英国,而英国现在的汽车工业什么水平你也看到了
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42#
发表于 2024-4-21 17:50 | 只看该作者
TTAA 发表于 2024-4-21 17:36
尝试看过,真的太无聊了
我看一些赛车比赛,赛车到弯中就加油推了,fe赛车不知道为了省电还是怎么着,过 ...

一个比赛比省电真tm蠢,大家就是来看速度快的,没有速度的赛车没有任何意义
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43#
发表于 2024-4-21 18:00 来自手机 | 只看该作者
prattwhitney 发表于 2024-4-21 16:07
FIA做梦都想找一个中国车企参加F1,真有企业愿意,改规则都是可以的

目前来看最大可能性是吉利套壳莲花 ...

很难,莲花都纯电化了。

—— 来自 OPPO PGFM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
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44#
发表于 2024-4-21 18:11 | 只看该作者
目前规则下的现代f1和道路的相关性根本没多少,那个1.6tv6混动引擎和道路车引擎没一点关系。更别提mgu-h这种道路车根本用不上的东西。
新规加大电机功率,就是为了加强道路相关性和降低新引擎的技术门槛。
从政治上看,f1纯粹的老欧洲运动,只是现在美国人买了商业权利所以在美国推广得厉害,但是美国的安德雷蒂想作为新车队加入就是被欧洲人挡下来。
f1和其他运动不同,其中各个车队的话语权远比你想象的高,fia只能作为体育监管方参与,甚至各种规则都得和各个车队商量着来。
这还是美国人,中国这种私家车普及都没多少年的国家更是这样了。我觉得随着发展中国可能像美国一样有多个分站比赛,但是国内的制造商要进入很难的。
目前国内汽车消费者大部分都不在乎赛道啊,圈速啊,都爱沙发彩电冰箱三件套,车企如果要自己造引擎的话一年十几亿rmb是至少的,根本就是亏本生意。
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45#
发表于 2024-4-21 18:19 | 只看该作者
等几个搞电车的自己成立gpx比赛

论坛助手,iPhone
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46#
发表于 2024-4-21 18:21 来自手机 | 只看该作者
安德雷蒂现在想进入f1的话,也是看到商业前景。
21年嫌弃索伯要价过高,结果21年预算帽下前六车队能实现盈利了,后续新势力再想入场就搞不定FOM了。
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47#
发表于 2024-4-21 18:21 来自手机 | 只看该作者
重复了,编辑掉
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48#
发表于 2024-4-21 18:21 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 松下仓鼠 于 2024-4-21 18:23 编辑

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49#
发表于 2024-4-21 18:32 | 只看该作者
舞以 发表于 2024-4-21 18:11
目前规则下的现代f1和道路的相关性根本没多少,那个1.6tv6混动引擎和道路车引擎没一点关系。更别提mgu-h这 ...

刚刚宣布引进的C63SE用了能量回收系统,被认为是又慢又废
不过那个电涡轮是真不错,建议尽快下放
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50#
发表于 2024-4-21 18:33 | 只看该作者
中国制造商想进入的话要么就买车队,现在可能出售的就是哈斯和alpine,但这也意味着得接受原来车队的人员设备和资产,本质还是外国车队。
要么就是花大价钱买个入场券,自己组车队,这得付出巨量的金钱,刚进去还只能垫底。
就连奥迪加入f1都得砍掉除了wec和f1之外的赛车项目,保时捷都只愿意收购红牛捡现成的。
当然,另一面,现代内燃机发展了这么多年,也是靠着无数的奇技淫巧才做到现在这个地步,我相信电动车随着发展自然也会出现新的赛道机器,但是啥时候呢,谁都不知道,现在的FE根本没有赛车运动追求最快的样子。
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51#
 楼主| 发表于 2024-4-21 18:33 | 只看该作者
舞以 发表于 2024-4-21 18:11
目前规则下的现代f1和道路的相关性根本没多少,那个1.6tv6混动引擎和道路车引擎没一点关系。更别提mgu-h这 ...

我简化一下我的想法:不管是F1还是未来任何可能出来的新东西,只要是4个轮子路上跑的东西一定会有一个比拼极限速度的比赛,那么中国发展的新能源车是否有可能参与其中,以及可能的方式是什么?不大可能永远不参与吧
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52#
发表于 2024-4-21 18:40 | 只看该作者
外挂全家脚气 发表于 2024-4-21 18:33
我简化一下我的想法:不管是F1还是未来任何可能出来的新东西,只要是4个轮子路上跑的东西一定会有一个比 ...

有可能啊,我认为随着国家的发展,汽车除了代步和家庭生活以外的需求肯定会增加,也就是会有更多人对性能车有需求,自然会推动电动机和电池技术的发展,以及各种比赛的出现。
而且我觉得电动车行业最好也能有一个类似f1的赛事,鼓励各种新技术的小范围运用,作为整体行业发展的先导。到时候自然有厂商会加入进来,毕竟在赛事里面取得好成绩天然就能为自己的品牌镀上一层光晕。典型的就是法拉利,和f1共生到现在,几乎就成了赛车运动和高性能超跑的同义词。
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53#
发表于 2024-4-21 18:44 | 只看该作者
话说回来,目前国内真正愿意做赛道取向电车的竟然只有我一向不喜欢的雷总,respect。
就算极氪标榜自己多么性能,最后本质还是一个跑得比较快的买菜车。

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凤舞夜月 + 1 好评加鹅

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54#
发表于 2024-4-21 18:44 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 松下仓鼠 于 2024-4-21 18:47 编辑
外挂全家脚气 发表于 2024-4-21 18:33
我简化一下我的想法:不管是F1还是未来任何可能出来的新东西,只要是4个轮子路上跑的东西一定会有一个比 ...

把比赛积分设定为为新能源积分就够了,拿不到积分就不允许在中国卖任何用油的车,而且限定积分只允许在参赛车队中交易。
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55#
发表于 2024-4-21 18:44 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 嘘月姫 于 2024-4-21 21:26 编辑

你坛从来不看任何赛车比赛的人怎么老喜欢锐评赛车运动啊

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参与人数 8战斗力 +9 收起 理由
谢云流 + 1 欢乐多
cyanwow + 1 确实
a479281660 + 1 都叫他们懂完了
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外挂全家脚气 + 1 欢乐多
ikl + 1 欢乐多
nebulanoby + 2 好评加鹅

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56#
发表于 2024-4-21 18:49 | 只看该作者
不推倒或主导国际汽联这种西方资本团体 这种游戏没有参与价值 玩死你没商量
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57#
发表于 2024-4-21 19:04 来自手机 | 只看该作者
可惜国内老喜欢吹弯道超车,在F1转弯谁不会,直道快才是真的快
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58#
发表于 2024-4-21 19:12 来自手机 | 只看该作者
突然想到个问题,FE也不缺钱,为啥不上纯固态?

—— 来自 OnePlus PGP110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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59#
发表于 2024-4-21 19:19 | 只看该作者
顺便楼主 你要云比赛好歹认真点吧 现在的F1就是混动
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60#
发表于 2024-4-21 19:27 来自手机 | 只看该作者
shikiki 发表于 2024-4-21 17:07
主要还是需要时间积累,而且楼上也说了fe 也有中国车队了,f1也有中国车手了。 ...

为啥巴西个典型第三世界国家那么早就有那么多F1车手?
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61#
发表于 2024-4-21 19:33 | 只看该作者
还有,赛车文化和民用车的造车水平,发展到现在了其实也没太大关系了
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62#
发表于 2024-4-21 19:33 来自手机 | 只看该作者
外挂全家脚气 发表于 2024-4-21 18:33
我简化一下我的想法:不管是F1还是未来任何可能出来的新东西,只要是4个轮子路上跑的东西一定会有一个比 ...

限定总质量,限定长度,跑去不就完了,能有啥问题?
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63#
 楼主| 发表于 2024-4-21 19:37 | 只看该作者
冰寒之月 发表于 2024-4-21 19:19
顺便楼主 你要云比赛好歹认真点吧 现在的F1就是混动

倒是知道现在F1是有动能回收释放之类的,不过动力主导应该还是内燃机,跟国内的混动应该还是不一样,而且感觉短期内以电机作为主动力,或者以国内内燃机水平辅电机都似乎难以达到内燃机这种“极速330+,300km赛程内均速200+”这种水平,所以才发帖聊国内新能源车产业是否能在极速赛车上有发挥
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64#
发表于 2024-4-21 19:37 来自手机 | 只看该作者
中国科学院 发表于 2024-4-21 19:27
为啥巴西个典型第三世界国家那么早就有那么多F1车手?

主要是起步早,形成体系循环了。
早期建培养F1车手不像现在这么花钱,有卡丁车比赛,然后逐步养成,有了F1车手后就能循环了。
F1车队也是同理,本田民用四轮还没造好,
本田赛车就在F1赛场上跑了,赛场有成绩反哺了民用车发展,进一步扩大优势。
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65#
发表于 2024-4-21 19:53 | 只看该作者
deenyao 发表于 2024-4-21 19:04
可惜国内老喜欢吹弯道超车,在F1转弯谁不会,直道快才是真的快

啊?F1赛车超强的下压力导致其直道性能不如印地赛车
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66#
发表于 2024-4-21 20:04 | 只看该作者
f1是和欧洲几个西欧国家汽车工业、相应国家赛道几十年历史绑定的,中国很难插手渗透

—— 来自 S1Fun
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67#
发表于 2024-4-21 20:06 | 只看该作者
deenyao 发表于 2024-4-21 19:04
可惜国内老喜欢吹弯道超车,在F1转弯谁不会,直道快才是真的快

错误的,低中高速弯道快+极速高+加速快才是真的快,不然肌肉车早就上领奖台了
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68#
发表于 2024-4-21 20:08 | 只看该作者
这种车辆技术没啥军事应用前景的,还是应该优先把研究力量投入到电驱水下运动方向
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69#
发表于 2024-4-21 20:12 | 只看该作者
泥潭牛的,什么F1 FIA都已经是半只脚在历史遗留垃圾堆了
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70#
发表于 2024-4-21 20:16 | 只看该作者
不如幻想我国打赢s3,狠狠地雷普老欧洲
现在的fia和中国就没啥关系
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71#
发表于 2024-4-21 20:18 | 只看该作者
直道快,是说哈斯那垃圾车吗
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72#
发表于 2024-4-21 20:27 | 只看该作者
没有安全问题的话我想看旋风冲锋龙卷风

话说之前想过一个比赛,各家都吹自己的智驶水平,不如把什么小米小鹏理想华为全放一个封闭场地里,搞一个智驾车大乱斗好了,赛道上各种陷阱,搞夺旗模式,看谁的损伤最低
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73#
发表于 2024-4-21 20:32 | 只看该作者
讲道理,陪老欧洲玩F1还不如学美国搞nascar
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74#
发表于 2024-4-21 20:40 来自手机 | 只看该作者
nbcs的赛事跟国足一样,不参加就不参加咯
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75#
发表于 2024-4-21 20:44 | 只看该作者
FE街道赛太难看了,但是FE的车放到正规赛道又原形毕露,出于安全考虑又不能改用换电模式,还有就是FE GEN3好丑啊!
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76#
发表于 2024-4-21 20:47 | 只看该作者
国内CTCC毫无关注度,感觉不如搞点网红啥的弄个类似superGT的赛事
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77#
发表于 2024-4-21 21:07 | 只看该作者
应该搞无人汽车竞速
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78#
发表于 2024-4-21 21:48 来自手机 | 只看该作者
nosmokingsp 发表于 2024-4-21 17:45
除了奔驰和法拉利,其他F1车队的总部都在英国,而英国现在的汽车工业什么水平你也看到了 ...

梅奔F1的总部在英国
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79#
发表于 2024-4-21 21:57 来自手机 | 只看该作者
新势力为啥要在老炮的体系里玩游戏?根本没兴趣好吧。。
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80#
发表于 2024-4-21 22:09 | 只看该作者
外挂全家脚气 发表于 2024-4-21 19:37
倒是知道现在F1是有动能回收释放之类的,不过动力主导应该还是内燃机,跟国内的混动应该还是不一样,而且 ...

你知道你在说什么 油车做减法 电车做加法 电池重量是根本 抛弃电池做短程急速车 能 但是已经没有实用价值 油车跑几百公里也就是一箱油的重量  本就是油车规则你非要电车按这来 你去看F1就是
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