高合汽车要完？

nalanchen

中东石油佬狂喜，等着收尸体了

—— 来自 S1Fun

nalanchen

laotoutou 发表于 2024-2-9 11:14
感觉高合也没走错什么路

走量的 Y 上市的时候突然提价，笑死

—— 来自 S1Fun

Vladimeow

之前看到那个什么火箭模式就觉得特别弱智

Vladimeow

wiwiluo 发表于 2024-2-8 23:23
Z还行吧，主要定位就注定了走不远，哪有那么多张扬的富二代，早点卖身是正途。

—— 来自 S1Fun ...

富二代普遍还是有些看车眼光的，不说名牌跑车也会去搞M5这种性能车。出去见人说自己买的高合，还给人演示可以进入火箭模式，绷不住。

johnie

laotoutou 发表于 2024-2-9 11:14
感觉高合也没走错什么路

一开始就错了
做一个汽车品牌首要的是三个字“活下去”
就算是保时捷这种品牌也不得不妥协做macan和卡宴为了生活
他一个从零起家的牌子凭什么

firoze

丑。像劣质塑料汽车玩具放大版

—— 来自 Xiaomi 22127RK46C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

LeBronJamesJR.

大号玩具玩高端就等着死

pzgr43

就高合这土逼杀马特审美，高端？

也太小看国人了

PharotekWizard

华熙live的高合都撤掉了
我看还能活几天

—— 来自 HONOR VER-AN10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

kotori68

无敌大法师 发表于 2024-2-9 05:08
富二代你好（

不能是自己挣得？

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

kotori68

高合错就错在他是个中国品牌却上来就卖那么贵，s1这种“精英论坛”都喜欢对自己没试过的东西妄加论断，不要说平民了，对买不起甚至体验店都不敢走进去的人来说高合的存在根本就是原罪。
外观你尽可以用自己的审美水平来评论，x也好，z也好，甚至是30多的y也好，但你没办法否认他从外观开始就是一台特别的车。然后就是驾驶感受，z的底盘感受对我来说仅在taycan之下，动态上限极高，甚至配主动稳定杆的eletra r+我觉得都不如z好开。所以对我来说，好看+好开+特别+基于前述几条的性价比，就已经让他成为我当下能选的唯一一台车。
当然你不得不承认确实他存在一些问题，他的车机并不遥遥领先，他的智驾也差强人意，要我说都不如我20万买来代步的极越01，但这个价位段你能买到bbap同价位甚至百万以下能与之外观驾驶性调性媲美的车一个都没有，还有什么好挑的呢，都当成是买车免费送的就是。
个人而言还是希望高合能活下去吧，有这种作品存在，世界才不那么无聊。



—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Licheus

上周路过个高合展厅摸了下Y，本来没打算的，结果说试驾就试驾。销售态度极好，也不好意思跟他聊现在的事儿。

车是好车，但是下到三十多万就卷不过别人。俩字，太贵。

Jobtownb

没啥底蕴又要卯足劲往高端挤，就算能博得第一波彩头后续也没有能力延续下去。

—— 来自 S1Fun

Jobtownb

laotoutou 发表于 2024-2-9 11:14
感觉高合也没走错什么路

方向大体没错，但是能力不足。手上资源太少，瞻前顾后，品牌立不起来，在国内竞争如此激烈的环境下出局也正常

—— 来自 S1Fun

prattwhitney

高合本质上就是FF那帮人在贾会计润了之后自己独立出来搞的一个公司，定位风格什么的都很像

寂寞猴子

从最近的新闻来看，我是觉得高合已经完蛋了。

暗の使徒

kotori68 发表于 2024-2-10 04:38
高合错就错在他是个中国品牌却上来就卖那么贵，s1这种“精英论坛”都喜欢对自己没试过的东西妄加论 ...

z的底盘确实有干货的，试驾感受就是比帕梅s要更灵敏。高合收缩战线专做小众也不是不能活，一开始厂商想着搞高端做头部流量，沉淀不够搞这个肯定是吃瘪的。

—— 来自 S1Fun

nanayashikijp

财联社2月18日电，界面新闻独家获悉，2月18日，龙年春节复工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。据内部人士向界面新闻表示，高合汽车方 面称，2月18日之前的员工工资将照常发放; 3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资; 3月15日之后员工仅发放上海基本工资。据悉，高合汽车每月15日发放工资。此前，高合汽车召开全员大会宣布，延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发。(界面新闻记者 周姝祺)

格林达姆

这种夸张又没常识的调调我还挺喜欢的不过这品牌一开始就和我这种穷比没啥关系

cnwind042

喜欢的人大多买不起，买得起的大多看不上，尴尬

johnie

暗の使徒 发表于 2024-2-18 00:39
z的底盘确实有干货的，试驾感受就是比帕梅s要更灵敏。高合收缩战线专做小众也不是不能活，一开始厂商想着 ...

专做小众肯定不能活
哪个小众厂活下来了

ドロロ

johnie 发表于 2024-2-19 12:08
专做小众肯定不能活
哪个小众厂活下来了

靠大厂包养

永远的访客

ドロロ 发表于 2024-2-19 12:09
靠大厂包养

包养的都是有沉淀的小众车，要么技术沉淀要么名声沉淀（国外小众厂一般也是名声来自技术）
高合有吗

johnie

rhett_b 发表于 2024-2-19 12:36
靠大众包养

这玩意儿有什么值得我大众看得上的技术吗

nvis

laotoutou 发表于 2024-2-9 11:14
感觉高合也没走错什么路

汽车市场已经厮杀得红了眼，已经不是但求无过的时代了，没走错路是不够的，还要冲得猛走得快，鹤立鸡群、遥遥领先，否则就直接被挤出局。
它这个品牌就是一直闯不出一个响亮名堂，车子是不错，但很少人买很少人知道，再好也白搭。

johnie

nvis 发表于 2024-2-19 13:42
汽车市场已经厮杀得红了眼，已经不是但求无过的时代了，没走错路是不够的，还要冲得猛走得快，鹤立鸡群、 ...

30w+80w这俩车型怎么走量
就算是bba也是有10多万的13A在走量的

殤之夜

笑cry噜 发表于 2024-2-19 14:03
那些没了的电动车保养保修维修咋办，要是便宜的车随便弄的件缝缝补补也就过去了，这可是大几十万的车。 ...

其实里面的好弄，零配件通用的多，只要有钱赚，总有人去做。但是外观件可是只有他才有……

johnie

殤之夜 发表于 2024-2-19 14:06
其实里面的好弄，零配件通用的多，只要有钱赚，总有人去做。但是外观件可是只有他才有……
...

三电系统坏了无解啊 也就反光镜 各种灯之类的通用件和底盘件可能能找到

lc122448

笑cry噜 发表于 2024-2-19 14:03
那些没了的电动车保养保修维修咋办，要是便宜的车随便弄的件缝缝补补也就过去了，这可是大几十万的车。 ...

这就是大家说的不要买杂牌，出事自己背

—— 来自 Sony XQ-AS72, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

暗の使徒

johnie 发表于 2024-2-19 12:08
专做小众肯定不能活
哪个小众厂活下来了

小众肯定是要靠大厂包养。都想着要走量，没那么多量能走的。专心刷圈速走个性化，不必要的运营和渠道成本都砍掉，牌子还可能延续下来

—— 来自 S1Fun

jian酱

johnie 发表于 2024-2-19 14:10
三电系统坏了无解啊 也就反光镜 各种灯之类的通用件和底盘件可能能找到

所以你问老一辈买电车好不好有一部分会说为了省钱实际用起来反而还不如油车，毕竟油车二手件随便厂都能便宜修，“你搞油车我介绍个档口老x给你，都能搞定”

pandaman7777

只能说设计长在我的审美上，如果我不差钱肯定买了，但

属于真是看得上的买不起，买得起的看不上，目标客群太刁钻了，尤其在当下这个经济屌差的大环境下，不寄才奇怪

johnie

jian酱 发表于 2024-2-19 14:21
所以你问老一辈买电车好不好有一部分会说为了省钱实际用起来反而还不如油车，毕竟油车二手件随便厂都能便 ...

不用档口老x
随便一个开在上街沿的洗车店都具备基础的维修能力

johnie

暗の使徒 发表于 2024-2-19 14:17
小众肯定是要靠大厂包养。都想着要走量，没那么多量能走的。专心刷圈速走个性化，不必要的运营和渠道成本 ...

大厂包养小厂我知道你们想说保时捷和兰博基尼但你们最好看下这几家实控人的亲戚关系

暗の使徒

johnie 发表于 2024-2-19 14:34
大厂包养小厂我知道你们想说保时捷和兰博基尼但你们最好看下这几家实控人的亲戚关系 ...

不只这俩，你看莲花、捷豹、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁
控制好成本有相对固定的受众群，苟下来的可能性是不低的。苟的状态大概是盈亏基本平衡或者偶尔小亏不需要大输血

—— 来自 S1Fun

johnie

暗の使徒 发表于 2024-2-19 16:09
不只这俩，你看莲花、捷豹、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁
控制好成本有相对固定的受众群，苟下来的可能性是不低 ...

你说的这几个里
莲花因为这两年大中华区的骚操作可能就是下一个高合了
捷豹上海市中心的店春节前刚跑路 全家老小加起来月销量不到5000