领克08这车咋样？试驾感觉还行，有什么槽点吗？

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这车的槽点是都用DHT了，结果油耗和增程动力的理想L8差不多

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二道河 发表于 2023-11-26 07:00
DHT锁死串联档就是增程

所以呢？？  

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塔奇克马酱 发表于 2023-11-25 23:18
Dht一没有减重而没有提高燃效，就那点高速直驱油耗肯定降不下来多少的，现在dht更多的优势是同等排量同样 ...

快一秒慢一秒的，家用车又不参加比赛，基本忽略

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uxon 发表于 2023-11-26 12:02
高速超车有质的区别

百公里4秒的和百公里8秒的我都开过
4秒和8秒，确实区别很明显，但也没有质的区别
差1秒那更是基本忽略

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uxon 发表于 2023-11-26 12:32
增程车在120公里时速以上几乎就没有再加速能力了，相同时速下dht就有明显的余力，开高速的时候这个再加速 ...

你说的120码以上没有加速能力的车是哪一台？要不你先开一下再说？？？

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uxon 发表于 2023-11-26 14:33
理想one

理想ONE  零百加速7秒，最高时速170
你说150以上加速慢我信
120就加不动了那必然是亏电
这属于特殊情况了，但这种情况也确实加不动，合理

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二道河 发表于 2023-11-26 14:54
增程所有的优点DHT都有，而反过来可不是

说反了吧？  一套DHT系统钱谁来出？羊毛出在羊身上，而且保养价格也更贵
增程无非是急速低于DHT，超过140码之后油耗明显高于DHT
但谁没事开140啊？  而且高于140的话，DHT就是油车
而且增程结构简单，空间利用小，可以最大程度把电池做大
在这个前提下，平时用电，DHT一套玩意儿就是摆设
除非你天天140+的速度去跑高速，不然DHT就纯摆设

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nalanchen 发表于 2023-11-26 20:15
电池的钱不是钱？

—— 来自 S1Fun

说得对，那变速箱的钱是不是钱？？？

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nalanchen 发表于 2023-11-26 20:47
齿轮箱便宜多了

—— 来自 S1Fun

所以变速箱的钱也是钱对吧？就算便宜多了，换几度电池提高纯电里程也是感受更好的对吧？
你去提升一年跑不了几次的高速，并且是140码以上的省油水平，这才是脱裤子放屁

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二道河 发表于 2023-11-26 22:01
你不会以为增程车是直接把电机焊车轮上的吧，一样要一个很复杂的齿轮箱的 ...

怎么的，你当电机焊车轮上了？还是觉得复杂齿轮箱等于变速箱了这是？