本田幼兽cc110要发布了，建议价格1w3

fahsw

首批引进是CC110其实也挺能理解的，毕竟super cub的用户群体都被嘉陵COCO，宗申YAMI之类的产品吃得差不多了，玩乐性更强的CC似乎还有赛道可以发挥一下。
但讲道理，CC110这种偏硬的外观可真的没办法蹭着小狼与我、天气之子、玲芽关门里SC的热度出圈，二次元婆罗门可不吃这一套的，笑。
除了首批上市能圈一波宏达粉的情怀外，后续长买感觉很难，但经销商出样在店里观赏性还是有点儿。
不过最核心的发动机还是国产这一套，本质威武换壳，给110mL的车上个ABS，就价格翻倍的卖，总给人种凯子的钱是好赚的感觉。，

fahsw

没什么bu好 发表于 2023-3-30 13:05
嘉陵super coco都有勇气近1W  宏大多几千没毛病3

----发送自 Xiaomi 22021211RC,Android 12 ...

别这样，CC110作为换壳威武，拿得出手也就前单ABS和溢价本田标，真要和嘉陵9XXX的super coco比，丢人的是动力更差，配置更低，价格更贵的……那个，是吧？

fahsw

菲特妹 发表于 2023-3-30 14:45
可能不能这么说，楼上钦定了，不买宏达就是穷逼。

上周在成都试过嘉陵新出的那个super coco之后，反正我的观念的改观了，配置、做工、骑行质感都非常不错，要是早两年刚出COCO的时候有这水平，哪会被喷得妈都不认识了。
只能毕竟结构简单的车，都做了两年了，装熟悉了总还是看到些进步的。
说回CC110，就别太迷信宏达了。
讲个笑话，今天官方推送微信的产品接受，CC110的脚启动杆和换挡都能给你搞错，宏达的严谨，还有对这车的重视程度，就这啊？

fahsw

喝水的 发表于 2023-3-30 15:06
这就硬黑了,明明是外包美工的锅...
再说了,有原版的情况下我是不买仿版的,抄得再像我也不买. ...

本田中国合作的两家广告公司恰巧我都认识，东西做完是要发给本田那边审核确认的，日本人走流程非常魔怔，别把锅都丢外包美工头上。

另外CC110能上市，很大程度是因为和威武110相同的全球平台，所以方便换壳，但是SC125基本别想，因为国内没这平台，而且两家合资本田也不愿意当冤大头，为了SC125这碟醋，去包基本没有市场份额的125弯梁的饺子。所以，味道最正的super cub 125原版别想了，你能选的也就只有国内的仿车。

fahsw

喝水的 发表于 2023-3-30 22:31
怎么可能进125...sc125属于是无根之水.您也别提"味道最正云云",舅舅党c110什么时候上啊? ...

我那句话说125能进了……原因我都说得很清楚了吧，两家本田手里都没有125弯梁的动力平台。
说起来，前年重庆摩展，没记错的话，当时honda展区里确实CC110和C110都陈列着的，应该也不是无的放矢就是了。
至于C110，不如先观望下CC卖的情况咯，卖得好后续产品肯定不会缺，卖得不好的话嘛，估计就比较悬了。

fahsw

tiefblau 发表于 2023-3-31 09:25
有点心动 求问新大洲和五羊有啥区别吗

产品没区别，都是新大洲本田太仓工厂生产的，目前唯一区别就是两家上市销售策略不一样，新本是随机给几百块的盲盒礼品，五本是1000的抵扣卷，具体可以看看两家的公众号，反正产品都是一样的。

fahsw

其实发动机的问题没啥好挑剔的，因为威武的的110发动机本身就是本田的全球平台，本子那边用的规格也基本上一致的。
具体可以看看两边的官方参数，全车整备质量一致，发动机功率扭矩一致，其他参数也没啥变化。
日版：

国产：


反正总的来说，CC110产品一致性肯定是没啥问题的，定价你放到本田的角度其实也能感受到放低身段的诚意，毕竟最开始大家预测都是1.6万朝上。
不过蛮多人感到不爽也有理由，这两年国内的山寨同款把价格做得太透明了，Cub这类车型本身技术门槛低，用来溢价的产品附加值很难吹。
本田拿得出手的也就，情怀、做工，没了。
但Cub本身就是构造非常简单的弯梁车型，之前被吐槽工业垃圾的嘉陵CoCo，人家埋头专研了几年，现在出厂的产品品控品质也挺OK的。
我之前一朋友骑嘉陵的125X从云南跑缅甸，那路比进藏烂N倍，来回一点儿问题都没有。
丫路上拍视频还出了事故，车没熄火直接倒大腿深的水坑了，推起来P事没有，甚至还没熄火，快到座垫的水深啊，直接骑了出来。
所以，不少人的不爽，主要还是情怀值不值5000的问题。
反正我的观点就是不差钱就上本田，纠结就买仿车，反正骑起来都差不多。