空间站核心舱发射成功，太阳能帆板已展开

哈里.谢顿

优秀 发表于 2021-4-30 15:55
沙特出乎意料

石油阔佬志气很高啊

石油佬在哪里搞了个大学疯狂砸钱，我记得前几年有人说哪里读研究生简直在赚钱。

反正与其瞎几把花钱不如投资教育和研究没问题吧

哈里.谢顿

ilylxt 发表于 2021-4-30 15:49
我查了查这个“火星学会”，有点意思呀

是不是要问马一龙是学会老板？

哈里.谢顿

卡普空 发表于 2021-4-30 18:07
意呆利会不会拿到第一个外国宇航员名额？

不知道，不过ESA一直态度很积极

而且至少2017年时候他们就说一直有人在学中文

哈里.谢顿

HGCG-闪 发表于 2021-4-30 19:28
话说昨天早上我看朝日台的新闻，还说NASA探月没钱了所以直接挑了最便宜的

某种意义上是，我之前转过专门的分析贴，本来按计划这次计划是3选2（保证一个备胎，也是惯例），但元老院打算开个低价逼NASA把马一龙干掉（理解不能），开了一个超低价的标的。
然后NASA的技术官僚直接起义了，选了最激进的，潜能最大的马一龙方案。意图孤注一掷，你不是让我选最低价吗，我干脆选个最牛逼，最低的（马一龙29亿，要比蓝色起源的低很多，马一龙自己贴钱）
现在贝光头直接走法律程序咯

贝光头小蓝鸟说要走法律，马一龙直接转发嘲讽：“你先把你家的东西射到轨道上再说……”

PS,现在日本官方媒体对天和什么看法？不是指打麻将那种民间调调

哈里.谢顿

liwangli1983 发表于 2021-4-30 19:29
毛子2025要退出iss，现在的iss少了毛子舱段还能正常运行吗……

之前大毛子威胁ISS到期后把俄国舱段独立出去。估计也就威胁

哈里.谢顿

LilyWhite 发表于 2021-4-30 19:49
意大利是有几个工业非常强，但毕竟国家小，工业门类不全

还是很牛逼的，航空航天，高级化学（去年咽拭子那个，就是米国直接抢了意大利供应商的），船舶重工。高端机床，车辆制造，燃气轮机等
不过都是北意大利，意大利南北差别巨大

哈里.谢顿

2517君改二 发表于 2021-4-30 18:46
自从航天飞机退役以后iss上人也不多了，毕竟紧急情况下soyuz就那么几个位置让成员撤离（当然现在龙飞船2 ...

现在各国新一代载人飞船基本都是6人起步，我们新一代有说6人的有说7人的，不明

哈里.谢顿

wqm2008 发表于 2021-4-30 20:17
环瑞士工业牛逼圈

瑞士工业也很牛逼的。实际上整个欧洲整合起来也是很吊的。每一个国家都有缺陷（德国就很明显，他们没日本全）但整个欧洲（除了大毛）一起算非常恐怖

哈里.谢顿

@太空精酿
中国空间站能比得过国际空间站么？答案是：并“比不过”，那为什么还要这样弄？

90年代初，随着苏联解体，计划发展的下一个和平号空间站破产，美国也在计划发展自家的自由号空间站（Freedom）。俄罗斯独立后，二者的空间站方案一拍即和，决定共建一个空间站，同时接受世界上主要国家加入的申请，这个方案便是自1998年运行到今天的国际空间站，它是个标准的第四代空间站。

相比较第三代空间站和平号，桁架结构的使用则使得整个空间站结构更大、功能更加复杂、扩展空间更大。可以从建设过程明显看出，桁架质量甚至超过了普通舱段。时至今日，国际空间站已经成长为一个宽109米、长73米、高20米、重达419吨、内部容积916立方米的空间巨无霸，相当于一栋七层楼高的小型体育场。自从2000年11月2日首次载人任务以来，它已经连续保持了21年载人飞行，每年8次左右货运对接和4次左右载人对接，一个批次的宇航员停留时间大概半年左右。

20年来的运转，国际空间站完成了数不清的科学实验，为人类科技进步和航天技术发展做出了巨大贡献。它是人类载人航天的最高技术体现，也孕育了各个国家的各种载人航天相关器具，例如美国的航天飞机（载人/货运）、龙飞船（货运）、龙-2飞船（载人）、天鹅座（货运），俄罗斯的进步号（货运）和联盟号（载人），欧盟的ATV（货运），日本的HTV（货运）。它的特殊环境也促使了国际上关于天文观测、对地遥感、航天医学、植物育种等多方面技术的快速进步，成为一个独一无二的科研平台。目前它依然处在很好的运营状态，除役时间在逐渐延期。

那么，我国天宫和国际空间站为什么设计方案不同？

a.相对于第一和二代空间站，第三代空间站已经是一个非常大的跨越，全方位的。第四代空间站的确可以依赖桁架式结构做到更大更强，但并没有巨大的优势；

b.大型空间站往往需要更加强力的运载器具，国际空间站离了极其昂贵的航天飞机（平均15亿美元一次）是根本不可能建成的，但这也导致它的建造费用爆增，20年来总费用超过了2000亿美元！我国目前最强的长征五号与质子K是同一级别火箭，但不足以建设大型桁架式的结构，或者强行改第四代空间站方案建造费用将是个天文数字；

c.国际空间站的运营费用已经极高，例如国际空间站常年保持6人在轨生存，半年左右进行轮换。在龙-2出现之前，联盟飞船垄断，但一张船票就需要8100万美元，太贵了！而维持运行也需要大量货运飞船前往，费用极其高昂。每年总费用在30亿美元，够中国完成现有嫦娥探月了。

d.因为技术后发优势，实际上中国的小型空间站（100吨级）能完成的事情不亚于国际空间站。之前发博讲过各种细节，这个放在最后，但非常重要。

因而，对于我国而言，选择建立一个第三代空间站已经足够完成绝大部分任务目标。长期保持3人在轨运行，用现有的长5B（重型建设工作）、长7（天舟货运飞船）和长2F（神舟载人飞船）火箭即可支撑，性价比显然要高很多。

实际上，天宫空间站方案也很灵活。在运行中，天宫空间站将同一个光学舱段共轨飞行。该光学舱是一个十几吨的大型巡天望远镜，在很多指标上都接近甚至超过哈伯太空望远镜，视场角是哈勃的300多倍。这种方案减少了对望远镜的干扰，同时如果望远镜出类似哈勃曾经的质量问题时，也方便维护升级。同时，核心舱还保有备用对接口等，如有需要可以将天宫空间站进一步升级成更大版本。这些设计理念是非常先进实用的。

我国航天依然处在追赶阶段，但已经在从跟跑努力到并跑，争取未来领跑，有太多地方需要花钱，即便再怎么多快好省也要避免航天人“巧妇难为无米之炊”的窘境，天宫空间站保持一个超高性价比建设和运营方案，对于我国是最优解。

哈里.谢顿

@太空精酿
中国空间站能比得过国际空间站么？答案是：并“比不过”，那为什么还要这样弄？

90年代初，随着苏联解体，计划发展的下一个和平号空间站破产，美国也在计划发展自家的自由号空间站（Freedom）。俄罗斯独立后，二者的空间站方案一拍即和，决定共建一个空间站，同时接受世界上主要国家加入的申请，这个方案便是自1998年运行到今天的国际空间站，它是个标准的第四代空间站。

相比较第三代空间站和平号，桁架结构的使用则使得整个空间站结构更大、功能更加复杂、扩展空间更大。可以从建设过程明显看出，桁架质量甚至超过了普通舱段。时至今日，国际空间站已经成长为一个宽109米、长73米、高20米、重达419吨、内部容积916立方米的空间巨无霸，相当于一栋七层楼高的小型体育场。自从2000年11月2日首次载人任务以来，它已经连续保持了21年载人飞行，每年8次左右货运对接和4次左右载人对接，一个批次的宇航员停留时间大概半年左右。

20年来的运转，国际空间站完成了数不清的科学实验，为人类科技进步和航天技术发展做出了巨大贡献。它是人类载人航天的最高技术体现，也孕育了各个国家的各种载人航天相关器具，例如美国的航天飞机（载人/货运）、龙飞船（货运）、龙-2飞船（载人）、天鹅座（货运），俄罗斯的进步号（货运）和联盟号（载人），欧盟的ATV（货运），日本的HTV（货运）。它的特殊环境也促使了国际上关于天文观测、对地遥感、航天医学、植物育种等多方面技术的快速进步，成为一个独一无二的科研平台。目前它依然处在很好的运营状态，除役时间在逐渐延期。

那么，我国天宫和国际空间站为什么设计方案不同？

a.相对于第一和二代空间站，第三代空间站已经是一个非常大的跨越，全方位的。第四代空间站的确可以依赖桁架式结构做到更大更强，但并没有巨大的优势；

b.大型空间站往往需要更加强力的运载器具，国际空间站离了极其昂贵的航天飞机（平均15亿美元一次）是根本不可能建成的，但这也导致它的建造费用爆增，20年来总费用超过了2000亿美元！我国目前最强的长征五号与质子K是同一级别火箭，但不足以建设大型桁架式的结构，或者强行改第四代空间站方案建造费用将是个天文数字；

c.国际空间站的运营费用已经极高，例如国际空间站常年保持6人在轨生存，半年左右进行轮换。在龙-2出现之前，联盟飞船垄断，但一张船票就需要8100万美元，太贵了！而维持运行也需要大量货运飞船前往，费用极其高昂。每年总费用在30亿美元，够中国完成现有嫦娥探月了。

d.因为技术后发优势，实际上中国的小型空间站（100吨级）能完成的事情不亚于国际空间站。之前发博讲过各种细节，这个放在最后，但非常重要。

因而，对于我国而言，选择建立一个第三代空间站已经足够完成绝大部分任务目标。长期保持3人在轨运行，用现有的长5B（重型建设工作）、长7（天舟货运飞船）和长2F（神舟载人飞船）火箭即可支撑，性价比显然要高很多。

实际上，天宫空间站方案也很灵活。在运行中，天宫空间站将同一个光学舱段共轨飞行。该光学舱是一个十几吨的大型巡天望远镜，在很多指标上都接近甚至超过哈伯太空望远镜，视场角是哈勃的300多倍。这种方案减少了对望远镜的干扰，同时如果望远镜出类似哈勃曾经的质量问题时，也方便维护升级。同时，核心舱还保有备用对接口等，如有需要可以将天宫空间站进一步升级成更大版本。这些设计理念是非常先进实用的。

我国航天依然处在追赶阶段，但已经在从跟跑努力到并跑，争取未来领跑，有太多地方需要花钱，即便再怎么多快好省也要避免航天人“巧妇难为无米之炊”的窘境，天宫空间站保持一个超高性价比建设和运营方案，对于我国是最优解。

哈里.谢顿

https://weibo.com/tv/show/1034:4 ... om=old_pc_videoshow


Vony7
今天 09:30 来自 微博视频号
#天和过境#北京时间4月30日2:12，日本天问摄影爱好者藤井大地拍摄的天和过境日本

哈里.谢顿

wxc060302 发表于 2021-4-30 21:03
想知道长白山天降伟人有没有出个宇航员上天走一波的想法当年苏联可是把越南和蒙古这俩亚洲小弟给带 ...

其实朝鲜人和韩国人野心一直不小，韩国人现在都这样了还打算搞宇航中心

哈里.谢顿

X(iaolw)S 发表于 2021-5-1 08:13
接太长会折的，要像iss那样先有个牢固的框架才好扩展吧

是的，但衍架那玩意要航天飞机才行。

不过我们干嘛要搞这么大，前面太空精酿说的很到位了
当然未来如果要做太空加油站另算

哈里.谢顿

茗夜雨 发表于 2021-5-1 09:52
用不着航天飞机，长五B的整流罩尺寸是20.5*5.2比航天飞机货仓18.3*4.6大，吨位都是25吨上下 ...

在轨道组装

不过现在太空站自己用机械臂自己给自己装也是一个法子？

哈里.谢顿

dark_templar 发表于 2021-5-1 18:33
鬼子在火箭上多投钱还不如转到载荷项目上

每年就那么几次发射能搞出多大名堂？结果就是干不了多少活，火箭 ...

没办法，借这个名头存续机构和技术是世道通行的办法

不过马一龙的如来神掌把日本下一代火箭计划直接打个半死

哈里.谢顿

飞侠小黑 发表于 2021-5-1 19:50
我估计会带上意呆利给欧盟做个示范

—— 来自 HUAWEI VOG-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1 ...

意大利甚至还想合作一个舱段

@徐记观察
[并不简单]天和升空，最受刺激的不是灯塔。灯塔早已经明白中国航天有这个计划和实力而且一定会做到。灯塔连以往骂东方搞太空军事化都不说了反正就是一句话，以后太空也要竞争。
最最最受刺激的是欧洲。特别是德国法国。fb里遇到的法国人很多人都不愿意相信一个非西方的发展中国家能干这事。有法国喷子怒斥中国偷欧洲技术，也不管他们有没有空间站技术。
德国人好点，有部分最多骂几句搞不好这些又强迫劳动了之类的老阴阳师了。
[酷]总的来说这些发达国家暂时无法承受接受发展中国家的中国的能如此逆天。有德国留学生说最近和法德同学说中国他们几乎没啥太好的脸。反而南欧的好说话点。
其实吧让他们难受的还在后头呢！[污][污]建议加大力度。

哈里.谢顿

hyddx 发表于 2021-5-2 19:09
空间站不是拼积木。由于轨道低，都需要定期升轨，发动机在核心舱，接口是承力的。太长之后弯矩过大，会超 ...

我记得一般都是货运飞船负责抬高轨道

不过这次我们装了霍尔电推，报道里说以前一年要四次抬高轨道并补充燃料，现在用了电推以后一年只要一次了

哈里.谢顿

hyddx 发表于 2021-5-2 19:33
抬轨不一定是货运飞船，上面带的应该也行。但无论那种方式都要求各舱室之间刚性连接，能够传递火箭发动机 ...

这延架造了何用，除了放太阳能和陀螺也就这样了
对了求教一下，以前看小火箭讲电推那文章，霍尔电推用的是固体燃料，一般都是用完一次性的，会不会以后我们空间站转燃料的时候，需要出舱一个个塞燃料柱啊

哈里.谢顿

一夜秋风袭锦城 发表于 2021-5-2 07:18
然而CNSA和欧空局在航天领域至今仍有深度合作，NASA和CNSA早已事实中断联系了。舆论有啥用？尤其还是每天看 ...

ESA和CNSA一直是有合作的，去年嫦娥五号时候ESA就参与了测控，西班牙站好像

哈里.谢顿

hyddx 发表于 2021-5-2 19:43
燃料，准确的说应该是工质不是氙气没，为啥会有一次要用完的说法。

对，是工质，一个圆柱外面绕着机构，是不可再填装的设计。不知道这次是不是改进了，

哈里.谢顿

hyddx 发表于 2021-5-2 19:53
我是外行。但从原理上说并没有特殊的需求需要一次性装填。持续供气应该也是可行的 ...

多谢，这次因该改进了

哈里.谢顿

hyddx 发表于 2021-5-2 22:01
有上限的，治标不治本。因为这个接口既要负责承力，又要可拆卸满足对接要求。本来就是矛盾的。美国人后来 ...

我记得衍架的设计也有为了利用航天飞机燃料罐的思路在里面吧，航天飞机也是一级入柜，实际上一般不装满，近轨道后扔掉燃料仓飞机再启动一次。如果全加满，燃料罐也就直接入轨道了。
这时候就打算用衍架来组合燃料罐

哈里.谢顿

2517君改二 发表于 2021-5-2 22:04
先别信毛子吹逼，等他把那个鸽了20年的自然老化到不知道还能不能用的科学号实验舱打上去了再说 ...

没二十年吧。2007-2021

他们还说2024以后自己再搞空间站，他们有钱吗？

哈里.谢顿

帝都的朋友可以去打卡看看




中国科技馆打卡天和核心舱1:1模型，现场看还是很震撼的，很多细节也都到位。太阳能翼展开机构，对接标靶，轨控和姿态发动机，还有个最小号的喷口，不知道是不是霍尔电推？真是百看不厌，绕着转了好多圈，生怕错过什么细节，可惜从上边的角度没法看，看不到机械臂机构。
https://weibo.com/1411047770/KdBgh2kb3?type=comment#_rnd1620011480968






@赵若泓rhZhao:不是加油的 是另外两个舱段垛上来以后 有一个活动机构伸出（maybe）卡死在这个伸出的触角上，然后机械臂抓紧以后再解锁对接口。 之前的缩紧机构就会要在这个触角上再机械臂的轻微推动下沿着这个触角旋转到该舱段的指定位置。

就是这点玩意

哈里.谢顿

wxc060302 发表于 2021-5-3 15:09
这个机械臂接口的外翻花瓣有点APAS75的味了

也不知道我们这套技术指标是不是从大毛那里学来的，之前的报道说是APAS95级别，可以对接ISS，但又有人说大毛这块对我们封锁的

前年有老哥贴过国器着纪录片，有意思的是里面谈到我国的空间站拓展技术是意大利合作的，挺有意思

哈里.谢顿

半江瑟瑟半江红 发表于 2021-5-5 13:20
才注意到，太阳能板折起来居然才这么大？展开以后岂不是轻薄如蝉翼

https://weibo.com/3390217350/KdV ... t#_rnd1620192439527

可以看下这个

展开要40分钟，很了不起了

哈里.谢顿

贾志国 发表于 2021-5-5 20:17
很多备份星现在的确在地上。

太可惜了，我记得登陆器之类的会在地上放一个用来模拟可能出现的情况（好多科幻片里都有，火星种土豆就有这段）

但空间站的备份放着也太可惜了

哈里.谢顿

KOGmk2 发表于 2021-5-5 21:24
有可能会打上去扩展开变成双核心舱......

我看非常有可能，不过双核心的话维护费用什么的就不知道。到时候多拉几个国家过来谈钱倒是不错

哈里.谢顿

KOGmk2 发表于 2021-5-5 22:31
其实维护费用提高不多,关键是当初是否考虑过这个方案并预留结构余量,要是没有的话就没办法了 ...

应该有，前面那个空间站最大计划里就是双核的

哈里.谢顿

武男 发表于 2021-5-6 10:34
主要是能拉谁，欧美日韩是有钱付的，但人家也未必会同意。

日韩想都别想，米国管着，ESA态度一致很积极但你问他要钱也是双手一摊，唯独下注高手意大利挺热心的

然后一堆第三世界国家你觉得会出多少钱？能给你出个机柜的钱就算哦弥陀佛了，要么就是石油佬

大毛更搞笑

哈里.谢顿

liwangli1983 发表于 2021-5-6 10:34
这个示意图里面，增加了三舱后，太阳能电池板不也应该相应翻倍吗？

这玩意八字没一撇，不过可以看出双核心后第三四个实验舱是很小的短舱，目前不明

哈里.谢顿

那个天问楼找不到了，干脆放这里吧


大图地址

https://weibo.com/6270293881/KdU ... t#_rnd1620305677910

哈里.谢顿

新HGCG 发表于 2021-5-6 20:16
DWANGO社长说，长五可能是中国航天独走，可能上层并不知道火箭不可控返回地球的事，所以这次要把动静闹大点 ...

NICO那个母公司？

霓虹金的思路是被车轮带歪了玛

哈里.谢顿

【继核心舱任务圆满成功后 上海航天承担的升级版对接机构即将迎来新任务】空间站任务中 ，上海航天还承担着电源分系统、对接与转位机构分系统、测控通信产品、资源舱结构与总装及电缆网研制任务，它们如同一个个忠诚的“卫士”守护着核心舱的安全运行和航天员的生命安全。五月中旬，天舟二号货运飞船将在文昌升空，率先与天和核心舱实现对接。问天、梦天两个实验舱要想实现与天和核心舱的完美对接，并形成T型结构的空间站，都离不开它们。
为了这场“核心之战”，早在今年1月下旬，上海航天技术研究院就从各单位抽调精兵强将组成“天和试验队”。等待太阳翼打开的那一个小时，来自805所的太阳电池翼副主任设计师程雷既忐忑又坦然。
“这是第一次没有在发射场做展开测试试验。”程雷说。柔性太阳翼集合了大面积轻量化、重复展收高可靠、低轨10年在轨长寿命、刚柔并济高承载等四大全新技术，是我国首次在航天器上采用

魔都还是重镇

哈里.谢顿

图1/2：天宫一号/二号与天舟一号/二号对比
图3/4：天宫二号？内部环境
（图源：ShuttleAlmanac） ​​​​
https://weibo.com/2645044133/Kec ... t#_rnd1620306075277

快乐的Ayanami：天舟好像就是以天宫为蓝本制作的。两者净重估计差不多。天舟多出的6吨应该是货物与燃料的重量。
快乐的Ayanami：天舟要进行燃料补加，带的燃料自然要比天宫多。
ZG小刚炮儿：好奇天舟是怎样给对方补加燃料的
亮_-明日36894：对接口外壁有燃料补加管

soscarr：看着差不多大，天宫8吨左右，天舟接近14吨

哈里.谢顿

大哀之君 发表于 2021-5-6 20:57
日本人从来都是这个样子的。中国采取行动=独走，中国妥协合作=面子，任何涉及中国的新闻评论用这两个词脑 ...

这帮家伙的思维在上世纪八九十年代吗？

哈里.谢顿

阴魂不散路人甲 发表于 2021-5-6 21:59
这次发射在核心舱分离前，是一个40多吨的组合体飞行在近地轨道。分离后核心舱再自己爬到预定轨道。 ...

难道是用电推自己爬上去的？

不过长5B这大玩意以后的确要处理一下，毕竟以后还有两三发乃止更多。就算砸到黑叔叔那里也不好看。
微博有说用剩余气管的，还有说给芯一级加电推的什么都有

不过我记得这也不算空前绝后吧，当年空天实验室（就是后来砸土澳的），就是土星第三级改装的，莫种意义上和现在差不多

哈里.谢顿

HGCG-闪 发表于 2021-5-6 22:04
我现在看日本的新闻说美国宣布要追踪这个分离的，难道是打算抢在中国之前捞回去？ ...

这玩意捞回去意义不大，除了能了解下我们现在技术水平也就那样，老米还不一定看得上。更何况这东西再入大气会烧，更难看了。

你回收北棒那种完整的残骸到有价值，南棒捞回来发现里面电子元件万国货，结构上非常保守

哈里.谢顿

大江户战士 发表于 2021-5-6 22:22
大气摩擦烧的根本就不剩啥了

这次质量大，还是会剩点东西

哈里.谢顿

半江瑟瑟半江红 发表于 2021-5-6 22:40
20来吨，不算大吧，skylab小80吨不也基本烧没了

—— 来自 HUAWEI NOP-AN00, Android 10上的 S1Next-鹅 ...

天空实验室就是砸土澳的那次