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[载具] 日产前 CEO 戈恩谈老东家与本田的合并:“绝望之举”

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发表于 2024-12-21 11:42 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2024-12-21 11:47 来自手机 | 显示全部楼层
铁锁连舟而行,东吴水师可破。
请恕老臣直言!本田藤甲不可撼动!
接下来就是最有操作的抉择了,大宝到底是先上刀还是先喝酒更有操作了

说实在的,本田日产也没啥值得合并的新技术吧,开发的市场感觉也差不多
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发表于 2024-12-21 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
按本子的尿性,合并后就是天天内讧打架了吧。互相指责对方拖后腿,然后一起沉沦一起死
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发表于 2024-12-21 11:51 | 显示全部楼层
这哥们不是挪用公款嘛。

不过话说回来这两家合作有点像史克威尔艾尼克斯。
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发表于 2024-12-21 14:05 | 显示全部楼层
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发表于 2024-12-21 14:29 | 显示全部楼层
诚然,以这两家公司现在的产品线,合并之后就是自己打自己
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发表于 2024-12-21 14:30 | 显示全部楼层
200亿美元研发可变压缩比发动机,就日产干得出来,要饭仙人李斌都没搞到这么多钱
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发表于 2024-12-21 14:42 来自手机 | 显示全部楼层
这哥们在任的时候推轩逸把很多好的东西都塞里面 十万左右的车 变道辅助 那些全都有 让日产赚了一波钱 算是起死回生的功臣了 当然黑点就是把skyline 和 silvia 等叫好不叫座性能车封印了

他的问题就是不是日本人 他是雷诺和日产组合的时候 法国雷诺那边派来的人 日产一扭亏为盈了 就被卸磨杀驴了 来自: iPhone客户端
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发表于 2024-12-21 15:15 | 显示全部楼层
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发表于 2024-12-21 15:20 来自手机 | 显示全部楼层
水无定势 发表于 2024-12-21 15:15
好奇下为什么法国不保他?

他想推动雷诺和日产进一步合并,法国不想

—— 来自 鹅球 v3.2.91
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发表于 2024-12-21 15:32 | 显示全部楼层
水无定势 发表于 2024-12-21 15:15
好奇下为什么法国不保他?

两边的ZF和企业都有自己的小心思,都觉得到最后利益和成就都是这哥们的,就被两边一起抛弃了
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发表于 2024-12-21 15:53 来自手机 | 显示全部楼层
agsva 发表于 2024-12-21 11:51
这哥们不是挪用公款嘛。

不过话说回来这两家合作有点像史克威尔艾尼克斯。 ...

没有他努力的话 日产哪来的公款 都是纯赤字
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发表于 2024-12-21 16:00 | 显示全部楼层
合资公司的头牌是叫NSX还是叫GTR,估计能把脑花打出来
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发表于 2024-12-21 16:10 | 显示全部楼层
張無忌 发表于 2024-12-21 16:00
合资公司的头牌是叫NSX还是叫GTR,估计能把脑花打出来

NTR。
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发表于 2024-12-21 16:11 来自手机 | 显示全部楼层
張無忌 发表于 2024-12-21 16:00
合资公司的头牌是叫NSX还是叫GTR,估计能把脑花打出来

叫 NTR.不就好了。
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发表于 2024-12-21 16:59 来自手机 | 显示全部楼层
日产加本田。牌子就叫日本牌吧

这样还能听到日本破产解散的新闻

—— 来自 asus ASUS_I002D, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-12-21 17:04 来自手机 | 显示全部楼层
史克威尔*艾力克斯?
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发表于 2024-12-21 17:14 来自手机 | 显示全部楼层
張無忌 发表于 2024-12-21 16:00
合资公司的头牌是叫NSX还是叫GTR,估计能把脑花打出来

nsx算大改版就两代,二代还暴死了,还是给gtr吧。

说回来戈恩也说了,这并不是两家合并为一家,而是合并为一个集团,同时运营两个品牌。达不成技术互补,反而徒增高层间的决策难度和势力斗争。
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发表于 2024-12-21 17:20 | 显示全部楼层
我这辈子能看到豪爵收购本田吗?
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发表于 2024-12-21 17:30 | 显示全部楼层
dddty 发表于 2024-12-21 17:20
我这辈子能看到豪爵收购本田吗?

难,本田就算是本田摩托也不是豪爵能比的
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