为应对欧盟新电动车关税政策，中国汽车厂商出口更多混动车

Honnyp · 发表于 2024-12-8 17:14

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

中国科学院 · 发表于 2024-12-8 18:03

好好好好好！本地就需要插混

beckuse · 发表于 2024-12-8 18:14

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

能代 · 发表于 2024-12-8 19:43

PHEV本身就更适合作为燃油车的直接替代
我以前也不懂为啥总是只出口BEV
这下好..逼着出口PHEV..更加碾压了

外加汴PLUS dmi比国内卖得贵10万啊....
算多还是算少?

moekyo · 发表于 2024-12-8 19:45

但是问题是，新增针对性的限制不简单开个会就有了吗

今天不守尸 · 发表于 2024-12-8 19:59

我看b站搬运的视频老欧洲消费者比起纯电也更倾向于混动，这下双向奔赴了

金泽龙 · 发表于 2024-12-8 20:23

混动本来就是最适合的。
而且国产车优势最大的地方就是混动。

SkavenYesYes · 发表于 2024-12-8 20:55

混动就是买菜油车的终极形态

从前有只猫23 · 发表于 2024-12-8 21:10

燃油和纯电优劣还能说道说道，家用车里面混动完全就是纯油的上位替代了，这下感觉欧洲油车死的更快了

全面深化改革 · 发表于 2024-12-8 21:36

目前最受欧洲媒体好评的国产混动车是MG3的混动

PharotekWizard · 发表于 2024-12-8 22:30

混动好啊，就是北上限混动限的太厉害了

—— 来自鹅球 v3.3.94-alpha

长征5号 · 发表于 2024-12-8 23:02

混动？国内完全不虚啊，那老欧洲不是躺的更快

samuel.j · 发表于 2024-12-9 09:33

全面深化改革发表于 2024-12-8 21:36
目前最受欧洲媒体好评的国产混动车是MG3的混动

两厢车，HEV，国产小钢炮潜力，第一款直面日韩对手进军欧盟的国产HEV，保住国产品牌参加WRC技术平台（参考85年还是英国的名爵车队如何将奥斯汀Metro贴牌MG参赛），更打了制定产业政策愚蠢官僚的脸

罗莉控 · 发表于 2024-12-9 10:38

samuel.j 发表于 2024-12-9 09:33
两厢车，HEV，国产小钢炮潜力，第一款直面日韩对手进军欧盟的国产HEV，保住国产品牌参加WRC技术平台（参 ...

P1+3，3档DHT，这车和国产插电混动的唯一区别就是电池不到2度电，估计是拿现成插电混动动力总成改小电池做出来的。

Shih0_Matsuri · 发表于 2024-12-9 10:43

肯定不止2w的，乌兹别克本地产byd驱逐舰05都卖2w美元

samuel.j · 发表于 2024-12-9 12:10

罗莉控发表于 2024-12-9 10:38
P1+3，3档DHT，这车和国产插电混动的唯一区别就是电池不到2度电，估计是拿现成插电混动动力总成改小电池 ...

据我所知，国内几个汽车大厂基本都有PHEV改HEV方案。考虑上汽之前曾经用荣威与五菱品牌搞HEV的历史，大概率在混动系统设计过程中就考虑到将来国内市场政策巨变与海外市场动向做了预留

陈乔恩 · 发表于 2024-12-9 12:38

纯电出海还有基建配套的问题，混动出海那真是嘎嘎乱杀

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

wyqjlol · 发表于 2024-12-9 13:57

迪子反正是主打混动的

orecheng · 发表于 2024-12-9 14:05

小鹏那430km的增程如果也算混动的话，那不是去欧洲嘎嘎乱杀

魔法师lain · 发表于 2024-12-9 14:44

wyqjlol 发表于 2024-12-9 13:57
迪子反正是主打混动的

好奇为啥日本还不上dmi

—— 来自鹅球 v3.3.92

nohope · 发表于 2024-12-9 15:21

能代发表于 2024-12-8 19:43
PHEV本身就更适合作为燃油车的直接替代
我以前也不懂为啥总是只出口BEV
这下好..逼着出口PHEV..更加碾压了

高贵的进口车价格不翻个倍都不算多吧

能代 · 发表于 2024-12-9 16:26

nohope 发表于 2024-12-9 15:21
高贵的进口车价格不翻个倍都不算多吧

我在想就是会不会和欧洲人会不会和美国那种可怜人一样
享受着高贵的进口BYD车翻个倍都还很有性价比的市场

骆宾王 · 发表于 2024-12-10 22:39

全面深化改革发表于 2024-12-8 21:36
目前最受欧洲媒体好评的国产混动车是MG3的混动

才发现这个车，为什么国内不卖？我太需要一个小钢炮了，因为第二车位只有4.2米长，现在停一个福克斯两厢，车头都要伸出去不少。。。。

全面深化改革 · 发表于 2024-12-10 23:57

骆宾王发表于 2024-12-10 22:39
才发现这个车，为什么国内不卖？我太需要一个小钢炮了，因为第二车位只有4.2米长，现在停一个福克斯两厢 ...

国内A0级市场已经是纯电占绝大多数了，光一个海鸥就月销5万多。而以往A0级油车占据的5-10万市场，现在是A级紧凑轿车的了，5万多就能买到帝豪、科鲁泽，MG3这样的小车实在没市场
另外，A0级车是否有必要上混动系统，一直是很大的疑问。因为A0级小车本身油耗就不高，混动系统的节油效果并不明显，还要多出来1w成本

骆宾王 · 发表于 2024-12-11 00:06

全面深化改革发表于 2024-12-10 23:57
国内A0级市场已经是纯电占绝大多数了，光一个海鸥就月销5万多。而以往A0级油车占据的5-10万市场，现在是A ...

直接上一个2.0T也行。。。不想再要一个电车了。。。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

Honnyp Honnyp 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2024-9-13 头像被屏蔽	发表于 2024-12-8 17:14 来自手机 \| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报

beckuse beckuse 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2014-11-28 头像被屏蔽	发表于 2024-12-8 18:14 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报

[载具] 为应对欧盟新电动车关税政策，中国汽车厂商出口更多混动车