目前最便宜带aeb新车是啥

波兰人费列克斯

rt，亲戚家孩子刚拿驾照想买个主动安全强一点的，价格便宜主要是考虑第一辆车不要买太好省得撞了心疼

atomone

aeb很多车都有，实现方式是单目摄像头双目还是全向视觉融合，能力范围上有很大的差距。你要说行业最好目前也就是华为系的aeb打出了营销价值（油车时代是沃尔沃）。你要泛化的说第一梯队那我觉得理想小鹏哪怕小米极氪智己这种在智能驾驶方面有所投入的品牌都是还可以的，或者说有ota升级空间的。

今天又成熟了

国产新能源的话基本要到10W以上这个级别才有吧，秦或者海豚这种都是顶配才有

拉沃契金

你要说新手最容易碰撞，不是追尾，是狭小空间内转弯掉头蹭车身，看aeb不如看看360影像

atomone

https://www.dongchedi.com/article/7388844815418507787
可以看到老式的aeb除了个别厂家外根本没法和带智驾的效果相提并论。
如果直接回答问题的话那就是宝骏+大疆的灵犀版能在低价位上做到有意义的aeb效果。

alva8246

最便宜的话
应该是8w的朗逸/卡罗拉标配aeb和l2

nebulanoby

最便宜的AEB真的是卡罗拉雷凌，而且效果肯定不是最差的那一档

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

萧千绝

新手我觉得最重要的不是防撞，是360全景，直接避免复杂地形误判

firegold

我开的雷凌，这车的AEB还是挺有用的。基本上前车急刹都能准确给你预警和介入刹车。当然，现在年轻人能不能接受再买雷凌这台车就不好说了

java0223

aeb经常在我阻止别人插队的时候背刺我

—— 来自 鹅球 v3.2.91

cen

买个带前后向轮毂视角的，窄路有奇效

波兰人费列克斯

atomone 发表于 2024-11-28 10:04
https://www.dongchedi.com/article/7388844815418507787
可以看到老式的aeb除了个别厂家外根本没法和带智 ...

云朵其实还不错，但是销量暴死，不知道为啥

大普罗托斯

java0223 发表于 2024-11-28 10:42
aeb经常在我阻止别人插队的时候背刺我

—— 来自 鹅球 v3.2.91

大众好像有个倒车的时候用的…以前第一次是租车，倒车的时候被系统一脚刹停了还以为撞到了，后来发现是碰到柳树枝了，关了才让我“撞”上去。还有一次是识别车位后面的轮挡刹停了

大普罗托斯

kemyes 发表于 2024-11-28 10:53
新手对于小空间剐蹭我觉得更应该习惯多看后视镜，沉迷360更容造成车身剐蹭，我自己的经验还有朋友经验XD ...

看后视镜挪车，但360可以用来“检验”是否到位、是否还有空间。
理解成没有360的话，需要动一下之后下车确认，有了360免去下车确认这一步。

如果看360挪车，那玩意合成画面，还有畸变，对于新手练习距离感完全没用…

yorktown

kemyes 发表于 2024-11-28 10:53
新手对于小空间剐蹭我觉得更应该习惯多看后视镜，沉迷360更容造成车身剐蹭，我自己的经验还有朋友经验XD ...

没有360没有正样本来训练啊

cnwind042

低速aeb不是什么稀缺玩意吧

elims

aeb的日常使用场景比较少，真的是马路杀手上路aeb也管不住他……360是真的好东西，我原来的小车雷达坏了小区里开车战战兢兢，现在换了个两米乘五米的带360的，感觉就是是开坦克都来去自如……

轻巡羊舰

最便宜的aeb是雷达的，30+启用，视觉版的就很贵了

论坛助手,iPhone

alva8246

大普罗托斯 发表于 2024-11-28 13:43
看后视镜挪车，但360可以用来“检验”是否到位、是否还有空间。
理解成没有360的话，需要动一下之后下车 ...

检验的话
我的建议是
后视镜上的小圆镜驾校检验法虽然丑陋但是有用

nexus1

轻巡羊舰 发表于 2024-11-28 14:47
最便宜的aeb是雷达的，30+启用，视觉版的就很贵了

论坛助手,iPhone

没有吧,十万的车有视觉版碰撞预警和主动刹车

轻巡羊舰

nexus1 发表于 2024-11-28 14:50
没有吧,十万的车有视觉版碰撞预警和主动刹车

雷达的能做到5-6w，视觉要芯片还是贵了点但10w，也太便宜了

论坛助手,iPhone

yorktown

kemyes 发表于 2024-11-28 15:34
我意思不是不要360，我是说新手不能只看360

有道理，我的经验是360必须得有

金泽龙

轻巡羊舰 发表于 2024-11-28 15:03
雷达的能做到5-6w，视觉要芯片还是贵了点但10w，也太便宜了

论坛助手,iPhone ...

视觉跟视觉还是不一样的，你要说特斯拉那种肯定要贵，但是一般视觉识别便宜的要死。

斯城恶魔

朗逸新锐 2023款1.5自动出众新逸版 5.98

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3

jestime

带aeb和aeb好是2个概念，菜的经常误刹车

波兰人费列克斯

SkavenYesYes 发表于 2024-11-28 16:30
可以看下小鹏吧

—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

mona？那个有点大

其实一开始是考虑海鸥顶配，结果25款把选装aeb取消了

波兰人费列克斯

斯城恶魔 发表于 2024-11-28 16:25
朗逸新锐 2023款1.5自动出众新逸版 5.98

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3

有这么便宜吗？

斯城恶魔

波兰人费列克斯 发表于 2024-11-28 22:36
有这么便宜吗？

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3

Nekoi

回想我的新手期,基本上能响雷达比较重要,太依赖自动的东西感觉不是太好,容易在要不要人为干预之间发生预料之外的情况?

starring

丰田的车全系L2都有AEB，虽然不是最好但也不差，因为我真的被丰田的TSS救过两次

—— 来自 鹅球 v3.1.90

atomone

波兰人费列克斯 发表于 2024-11-28 13:34
云朵其实还不错，但是销量暴死，不知道为啥

巧了我恰好是从预热就蹲在周金开微博关注最后没买的准车主。宝骏当时预期拉上天结果最后460 12万比海豚贵一些不说，驾乘、内饰质感也比较平庸，灵犀版发售和真正能用也隔了半年多，加上其他分析说的消费者对过于大空间的“小车”其实没那么大需求，就萎了。现在8万多算是回归也是电池降价。
整体上宝骏还是那个宝骏，造车还是比较浮躁的。大疆去年我就说算力远没瓶颈呢死抠32t就是自缚手脚，今年254t+激光雷达，508t纯视觉的车都已经到15万级别了，32t方案就只能往下和一体机争市场了。
回归正题我觉得插混云海其实价格还好。

波兰人费列克斯

atomone 发表于 2024-11-29 09:38
巧了我恰好是从预热就蹲在周金开微博关注最后没买的准车主。宝骏当时预期拉上天结果最后460 12万比海豚贵 ...

身边有同事买了悦也，感觉还行就是价格略贵，果然后面销量不太好看

43453

kemyes 发表于 2024-11-28 15:34
我意思不是不要360，我是说新手不能只看360

360新手必须有，有360其实更能增加对车占用空间的感知，而且就算是养成依赖的“坏习惯”，以后没360的车也越来越少的

波兰人费列克斯

43453 发表于 2024-11-29 12:02
360新手必须有，有360其实更能增加对车占用空间的感知，而且就算是养成依赖的“坏习惯”，以后没360的车 ...

不知道啥时候能新车强制安装360和aeb

波兰人费列克斯

看了一下好像星愿顶配可以选配AEB，有谁知道他是用的哪家的方案？