豹8的发布会水平也太垃圾了

塔奇克马酱

新能源越野车这个东西本来就有点秀逗，属于普通人完全用不上，用的上嫌贵嫌麻烦的又不愿意买，最大的优势是送个绿牌、问题是限牌限行地区普遍基建好也基本上用不到越野车。
越野车市场其实挺像皮卡的，比皮卡多一点玩具属性，和城市SUV市场是完全不一样。大规模买越野车的就几种。一是当工具车，企事业单位，尤其是乡镇 农场 施工队 站所等等，这些人根本不在乎有没有绿牌，有了电池保养还不能在乡镇修车店做维保，对于这部分人还更麻烦了。二是当玩具用，那刮剐蹭蹭太正常了，燃油车找个路边摊甚至自己都可以捣鼓，新能源你自己捣鼓一个看看。三就是租车行了，同理指望租车行老老实实去4S保养？租车自驾游的还想去天天找地方充电？

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

soongone

43453 发表于 2024-11-13 11:54
最大满载质量3905kg是为了鸡贼在各种测试减负拿高分（碰撞测试，刹车距离等），实际载重可以高很多 ...

然而最大的风险不是实际拉不动，而是你拉多了，发生交通事故，对面申请超载鉴定，你起码一个同等责任跑不掉。如果你单车事故，只要跟超载挂上号，保险不赔。

而认定超载与否可是真的按375来给你算的

—— 来自 HONOR VER-AN10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

外骨骼

现在知道元up这种简洁内饰的含金量了

lnliang

豹8首周销量出来了，800多，交付很快啊

瓦格雷

soongone 发表于 2024-11-15 07:15
然而最大的风险不是实际拉不动，而是你拉多了，发生交通事故，对面申请超载鉴定，你起码一个同等责任跑不 ...

乘用车不看载重是看人数的

若闲

soongone 发表于 2024-11-15 07:15
然而最大的风险不是实际拉不动，而是你拉多了，发生交通事故，对面申请超载鉴定，你起码一个同等责任跑不 ...

载重是个过时标准，现在基本不用的。超载与否是看人数。

春秋

soongone 发表于 2024-11-15 07:15
然而最大的风险不是实际拉不动，而是你拉多了，发生交通事故，对面申请超载鉴定，你起码一个同等责任跑不 ...

还在用这套话术呢。

—— 来自 realme RMX3888, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

gintama426

HighTouch 发表于 2024-11-12 23:33
个人来说，我是想买一个35万左右的六七座车，有智驾是加分项。然而这个市场目前有竞争力的大概只有理想l8和 ...

这车去掉备胎实际更短，第三排铁定蹲狗，根本没法坐人。

能代

怎么都4220年了..还有人拿排量标定3YC的车啊..

3YC的车的排量可以算是最次要的属性之一了吧

SDN48

HighTouch 发表于 2024-11-14 16:59
还有一个乐道l80吧 不过看蔚来这个电池规划 我觉得实在是有点草台了…

不赚钱的企业不建议啦

浪子龙飞z

斯城恶魔 发表于 2024-11-13 10:13
想到一个很好笑的事情，3.3吨+7个一百公斤大汉，一个4吨的东西，行驶证最大满载质量3905kg，已经超过了申报 ...

你没有行驶证，但凡看过一般车辆的核定载质量一行是怎么写的都不会说出这种笑话。