广汽集团前三季净利减少97.34%

第八协奏曲

Wenber 发表于 2024-10-31 09:17
广州官方还跟比亚迪关系挺僵

没眼界是这样的

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

nebulanoby

第八协奏曲 发表于 2024-10-31 11:45
没眼界是这样的

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

你看看广比啥时候成立的？

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

第八协奏曲

nebulanoby 发表于 2024-10-31 11:48
你看看广比啥时候成立的？

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

广比哪有广汽重要是不是

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

第八协奏曲

AudieMurphy 发表于 2024-10-31 10:13
什么倒霉，就是活该，一款性价比走量的车，电机还用小日本的，且技术参数也没优势，图啥？可不是活该么
...

只能说孝不可言

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

nebulanoby

Eric_方歌阙 发表于 2024-10-31 11:34
展开聊聊深圳吧大哥，最近有猎头联系我

漏油哪个行业的？其实具体到个人的话，如果你在广州没有资产，那没啥好顾虑的，算下offer减去生活成本之差就好。考虑跳槽的话，那除了部分广州明显占优的行业之外，去深圳都不会有错。

要键的话，对中小型公司而言，深圳能给的政策广州拍马都追不上，后面变成大公司了那更不用说了；所以对于技术行业而言，同等技术的公司在深圳能开出的价钱比在广州高不少，个人体感cover直接用钱算的生活成本无压力。

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

高卢鸡

埃安车主瑟瑟发抖

—— 来自 鹅球 v3.3.92

nebulanoby

第八协奏曲 发表于 2024-10-31 11:53
广比哪有广汽重要是不是

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 ...

14年的时候迪子什么情况不看看，现在吃山珍海味了就把以前吃的面忘了？广汽自己又不是没有客车厂，当时是没有金龙还是没有宇通非要选迪子？跳出汽车行业的话，也可以看看28的宇宙第一代表处在哪。

说眼界没意义的，看看600万以后的广州人事任命情况就知道其实府前路连选择题都没得做

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

Headless

好几楼提到广汽供应链日本产品多的问题，卖得多赚得没那么多？难不成日本产品贵一些硬买？

—— 来自 vivo V2243A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

flash999

影法师 发表于 2024-10-31 08:51
埃安不卖得挺多的？

论坛助手,iPhone

巨亏。


只是丰田本田和传祺赚钱。都是公开数据。这下只能说，三家转的一点小钱掩盖不了埃安巨亏。

去年数据是，两田一共给广汽自己贡献80亿利润。但是整个集团利润40亿。传祺又没有非常惨。那么去年埃安拖了多少后腿呢

今天两田进一步不景气。传祺没有特别关注，按道理不过不失不会断崖，那么还是网约车饱和害了埃安巨亏

MOSJ

Headless 发表于 2024-10-31 12:40
好几楼提到广汽供应链日本产品多的问题，卖得多赚得没那么多？难不成日本产品贵一些硬买？

—— 来自 vivo ...

是的，其实以前一汽自主和VW也是这种情况

lindley

经典广州人要做选择题，广州人可千万别做选择题，广州人的选择就是把广州变回90年代的样子，搞搞批发啦，走下水货啦，说说粤语跟香港勾兑啦，我看现在骑楼街電鸡像曱甴一样简谐运动的样子就很有老广的味道，90年代的电单车不就是这样的吗，既选之则安之。

其实广州的区位在那里，国家赋予的定位在那里，他的下限是真的差不到哪里去的，但你要说广州不如深圳的现状是广州“没选择”造成的就算了

flash999

这不科学 发表于 2024-10-31 09:15
小道消息，确实非常小道的渠道
1、广汽在等广本减产裁人，然后把手头上1条产线贱卖给广汽，目前进度是 广本 ...

这么怪的。埃安纯电和锋兰达那个小型油混suv根本不是一个赛道。


锋兰达主打的是稳定且真正省钱的家用suv。这个细分赛道对手不多。

埃安的纯电suv对手就太多了。比亚迪一堆suv，大众id，上汽别克e4 e5等等，不知怎么死

flash999

jaewoongh_ 发表于 2024-10-31 09:16
埃安也是倒霉催的，谁能想到国内电车市场卷成这个样子

埃安跟网约车强绑定了。其他方便没啥大优势，印象中有一款埃安y plus很能装，也算销量不错，但不足以支撑门户

flash999

霖星 发表于 2024-10-31 10:07
本来背靠房地产和广本广丰，小日子不知道过的多滋润
哪曾想这天变的那么快 ...

到现在为止，本田丰田还决定着广汽集团的命运。是利润主要来源。这没办法啊。虽然销量暴跌还是靠着这两个挣钱养家顺便往死里奶埃安

nebulanoby

lindley 发表于 2024-10-31 12:49
经典广州人要做选择题，广州人可千万别做选择题，广州人的选择就是把广州变回90年代的样子，搞搞批发啦，走 ...

差不多得了，那些整天逼逼搞保守的人你以为说得上话？
那些定位你以为是上buff？让别甩锅而已

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

fange

2年前留言过埃安B站号说不如出个A0小车走量，可能最近想通了要在车展亮相

lindley

nebulanoby 发表于 2024-10-31 12:57
差不多得了，那些整天逼逼搞保守的人你以为说得上话？
那些定位你以为是上buff？让别甩锅而已

说不上话啊，所以我这不是说千万不要让他们做选择题

至于国家2035规划定位如果你看成是“别甩锅”，那说明你觉得要是没这定位广州就会甩锅，连这些定位都达不到，那也真是够惨的了。

厉飞雨

Headless 发表于 2024-10-31 12:40
好几楼提到广汽供应链日本产品多的问题，卖得多赚得没那么多？难不成日本产品贵一些硬买？

—— 来自 vivo ...

其实很正常的，本来日系供应链就是跟广汽穿一条底裤

flash999

十六夜pad长 发表于 2024-10-31 11:13
不然你以为广汽总部从珠江新城搬去化龙厂区是为什么……

“对自主品牌从战略管理转向经营管理。”但合资品 ...

广丰在研发新的插电混动。1.5和1.5t。脚步比国内慢了几年。到时一个禁止插混绿牌。立马难看

nebulanoby

lindley 发表于 2024-10-31 13:06
说不上话啊，所以我这不是说千万不要让他们做选择题

至于国家2035规划定位如果你看成是“别甩锅”，那说 ...

前两年不是广东上去求过减少转移支付责任啥的吗，实际上就是很惨啊，就算是10年那阵子，只要你有心都能在珠江新城发现很多没钱的痕迹，硬撑而已

没有实惠空有头衔硬撑着就是debuff，广州跪上面支持下粤芯都跪不出来，隔壁XKL各种发百万offer了都

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

lindley

nebulanoby 发表于 2024-10-31 13:13
前两年不是广东上去求过减少转移支付责任啥的吗，实际上就是很惨啊，就算是10年那阵子，只要你有心都能在 ...

那倒也真不是，广州是典型的上缴多下拨也多的城市，之所以下拨多，很大程度就是因为这些定位导致一大批国家级和省级大项目在广州落地，比如给你定位交通枢纽，然后批了白云机场三期扩建工程，这都中国民航史上投资额最大的项目了，广州市级就出了1/5，其他4/5都是国家和省里出的，惨吗？你不想要他深圳可想要了，不要得了便宜还卖乖啊

反倒是上缴比例一样，但是没什么国家和省级项目的东莞和佛山真挺惨的，佛山想要个新机场还被广州按头

nebulanoby

lindley 发表于 2024-10-31 13:31
那倒也真不是，广州是典型的上缴多下拨也多的城市，之所以下拨多，很大程度就是因为这些定位导致一大批国 ...

一方面你对于下拨这一块说的对我很认同，但是从另一方面看的话大发展要靠国家规划下来的工程，自己折腾的空间就没了。另外交通枢纽本来就是要放在广州才能把效益最大化啊，国家扶持深圳不代表要干血亏生意，尤其是里面还带了省府的投资，机场放深圳，中山江门不理了？当然广州没啥资格在佛莞面前哭这点我是同意的

我读书时实习的外企甚至本来就在广州有厂，然后新部门短时间先借用国外技术后面再本土发展（所以短期内工程师因素影响不大），最后权衡了一下还是跑深圳。深圳工程师多是一方面，另一方面补贴实在太香了，两者相辅相成互相把雪球滚大

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

这不科学

flash999 发表于 2024-10-31 12:50
这么怪的。埃安纯电和锋兰达那个小型油混suv根本不是一个赛道。

内部有任务，广丰要改埃安的车，现在选了AION V去改，车型是铂智3X，当时内部一致认为是小型的SUV或者小型的厢式车是更利好目前阶段的消费习惯，而且这种尺寸也适合去冲击日本K-CAR市场，所以如果用AION Y去改广丰的特供车更具有战略价值，但上层认为出来的车型会侵占自家锋兰达的销量

operatbig

甚至对港澳布局都比上汽慢，很是牛逼。