开车还得看人，智驾就是个互动娱乐

985604670 · 发表于 2024-8-30 01:17

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壮岁旌旗拥万夫 · 发表于 2024-8-30 01:45

本帖最后由壮岁旌旗拥万夫于 2024-8-30 01:46 编辑

智驾是大势所趋，但现在不可靠
所以等别人先买，把样本库养起来

灼眼的斯大林 · 发表于 2024-8-30 02:33

22款有智驾吗

red2077 · 发表于 2024-8-30 02:48

智驾等死上5000人再用吧，那个时候样本应该够吧

—— 来自鹅球 v3.1.88.3-alpha

nekomimimode · 发表于 2024-8-30 05:41

缺乏对驾驶的畏惧

魔幻台北 · 发表于 2024-8-30 05:44

问界m9会吗

霸道总裁 · 发表于 2024-8-30 07:56

本周是华为周吗……

love08kk · 发表于 2024-8-30 08:02

灼眼的斯大林发表于 2024-8-30 02:33
22款有智驾吗

并没有

—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

naclken. · 发表于 2024-8-30 08:23

red2077 发表于 2024-8-30 02:48
智驾等死上5000人再用吧，那个时候样本应该够吧

—— 来自鹅球 v3.1.88.3-alpha ...

例判库也用不了死这么些人啊

找蟹男 · 发表于 2024-8-30 08:31

只能说aeb就是这样的东西，以前有aeb的都是高端车，偶尔出个问题还能自适应，“是你不会用”。现在各种车型都普及aeb了，这种事情只会越出越多，而且用户可不会惯着你。谁让车厂牛皮吹那么大

呆伟 · 发表于 2024-8-30 09:06

这视频也没看出来为啥就刹停了，那么早的款又没智驾

千代 · 发表于 2024-8-30 09:29

壮岁旌旗拥万夫发表于 2024-8-30 01:45
智驾是大势所趋，但现在不可靠
所以等别人先买，把样本库养起来

认为只要数据量够大，AI就能不断提高，相当于认为只要一个人读了很多书就会变得聪明一样。大模型掌握的数据早就远超普通人了，也就这现在这个样子，现在AI存储和解读数据的方式压根就不对，指望单纯累积数据就能继续提升是不可能的。

—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

beckuse · 发表于 2024-8-30 09:31

智驾在遇到危险情况时，相比人类，更倾向于刹停吧，毕竟这样的风格对于服务提供商来说是风险更小的。

—— 来自鹅球 v3.1.90

sdhgak1234 · 发表于 2024-8-30 09:33

同事二十公里的通勤路天天80%以上智驾来回已经两个月了，说实话有点心动了

zhouwendi12 · 发表于 2024-8-30 09:39

本帖最后由 zhouwendi12 于 2024-8-30 09:41 编辑

没智驾，和我华为有啥关系，找小康去

java0223 · 发表于 2024-8-30 09:46

我的车也遇到过莫名其妙的aeb刹停，两次都在同一个地方，幸好都是起步低速阶段。那地方啥也没有，就地上有两根伸缩门的轨道。平时aeb确实也救过命，市区跟车避免追尾，高速上它一边刹一边哐哐响提醒你一起踩刹车，屏幕和氛围灯还狂闪红色警报，存在感巨强

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

chaosliu · 发表于 2024-8-30 09:50

我以为aeb都是条件判断刹停呢

我的垃圾日产aeb虽然偶尔市区转弯的时候突然刹停，但大多时候刹停都救了我一命，我觉得还挺好的

不会武术 · 发表于 2024-8-30 09:50

智驾什么时候能逼退加塞车辆或者至少防住，什么时候算能用

绚烂航迹云 · 发表于 2024-8-30 09:55

明明是一辆小康的车，和华为什么关系呢，怎么就上升到整个智驾了，反华警告

----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12

唐泽 · 发表于 2024-8-30 09:56

java0223 发表于 2024-8-30 09:46
我的车也遇到过莫名其妙的aeb刹停，两次都在同一个地方，幸好都是起步低速阶段。那地方啥也没有，就地上有 ...

这还真是老问题了，之前也有过一个啥车桥上幽灵刹车，后来看行车记录仪就是把桥面的伸缩缝识别成障碍了

eva02eva02 · 发表于 2024-8-30 10:33

因为目前只有纯视觉的智驾才能用，但是纯视觉的智驾按理说应该是99.99999%的研发费用都投入到非正常情况下的研发中

2017.05.04 · 发表于 2024-8-30 10:38

有的时候怀疑是不是有雷达干扰源
之前开一个带AEB的纯油车也是到某个路段AEB就报警，每次都报失灵，倒是没有引起急刹
体感十次AEB主动制动，可能会有两次是误报

4396777 · 发表于 2024-8-30 10:40

会再一次利好路政吗

nexus1 · 发表于 2024-8-30 10:41

高速上还要警惕电动车急刹是吧

lyzsuper · 发表于 2024-8-30 10:51

这一周好几个贴,大嘴就是有福

FurryBall · 发表于 2024-8-30 11:03

幽灵刹车是智驾的一环，不x不要玩

网上搜特斯拉幽灵刹车报道不少

软软人 · 发表于 2024-8-30 11:07

智驾就是辅助，真有人完全依赖智驾么。。加塞的都干不过，草的，那水平真不如我自己开

chentong23 · 发表于 2024-8-30 11:14

早就说了华为把智驾和aeb融合太激进，会抢夺人类主动权

可惜一堆没开过智驾车的傻子给华为aeb跳大神

迟早一天被幽灵刹车整死

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

EP2 · 发表于 2024-8-30 11:19

chentong23 发表于 2024-8-30 11:14
早就说了华为把智驾和aeb融合太激进，会抢夺人类主动权

可惜一堆没开过智驾车的傻子给华为aeb跳大神

你看你看，反华先锋马上就来了

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

laizidac · 发表于 2024-8-30 11:21

厂家不负责的智驾，谁爱当先驱我都支持

FurryBall · 发表于 2024-8-30 11:26

aeb要防止误触发确实挺复杂的

逻辑上触发条件太松和太严都不行。
硬件上要么加钱买先进传感器，或者多感知融合，但是这又和costdown违背。

tsl之前在美国被高速局调查幽灵刹车有说法就和率先砍lidar相关

suhanblood · 发表于 2024-8-30 11:28

昨天回家路上前面一辆是智己，车主应该开着智驾，显示WUKONG FIGHTING

后一直是AUTO DRIVE，那刹车灯亮得比奥迪都频繁，一分钟左右大概能亮个十几次，同时周边车辆没一个踩刹车的，就他像颗小星星一样自顾自地闪

我挺好奇坐里面会有刹车感觉吗，这玩意是不加速就当已减速地亮？

秀光 · 发表于 2024-8-30 11:58

不会武术发表于 2024-8-30 09:50
智驾什么时候能逼退加塞车辆或者至少防住，什么时候算能用

有的策略比较激进的已经可以防加塞了，看过视频，自己变道时很怂，有车加塞时就很猛的逼上去……

但这种策略风险也不小

永远的访客 · 发表于 2024-8-30 12:02

千代发表于 2024-8-30 09:29
认为只要数据量够大，AI就能不断提高，相当于认为只要一个人读了很多书就会变得聪明一样。大模型掌握的数 ...

人类的科技史一直是某个领域发生突破然后往前走一大步然后走不动停下来等其他领域先走给他创造条件
没有人能从数学或者物理公式上证明有足够多的数据就是能创造智慧，只是现在都不说破怕说了自己的地位就被其他人取代，说“这事绝对做不出来”的人总是比说“这事我肯定将来能搞定”的人看上去蠢+怂

但最后可能就像花了几百年终于证明了永动机永远不能被造出来一样，美好的目标可以无限接近，就是永远到不了

枫舞随心 · 发表于 2024-8-30 12:16

现在用智驾就是给大公司当付费测试员和样本。其实逻辑很简单，车企和保险公司都比买车的人精明，各种精算师不是白养的。技术到了，自然有车企和保险公司合作，出事故是车企的责任而不是买车人的责任，那时候这个智驾才算真的成了。

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985604670 985604670 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2016-5-25 头像被屏蔽	发表于 2024-8-30 01:17 来自手机 \| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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