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[经济] 汽车供应商成批破产

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发表于 2024-8-2 21:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据知名咨询公司Falkensteg公布的消息,2024年上半年,有高达20家年收入超过1000万欧元(约合7872万美元)的汽车零部件供应商申请破产,这一数字相比于去年同比暴增60%。

今年上半年,有20家年收入超千万欧元的企业破产,但这一数字还远不是巅峰。

2020年上半年,有28家汽车零部件供应商申请破产,总共有超过一万个工作岗位受到破产影响,当然,当时处于疫情期间,现实情况导致大规模企业破产。

2023年申请破产的汽车供应商,较2022年下降了3%。在今年上半年,数量又激增,去年同期为12家,今年就涨到了20家。

https://m.cnbeta.com.tw/view/1440735.htm

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发表于 2024-8-2 21:13 | 显示全部楼层
从工业4.0到工业0.4
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发表于 2024-8-2 21:18 来自手机 | 显示全部楼层
约合xxx人民币吧
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发表于 2024-8-2 21:24 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-2 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-2 21:32 来自手机 | 显示全部楼层
只要博世出手收购一切都会好起来的。
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发表于 2024-8-2 21:34 | 显示全部楼层
我这个州去年本来要建个电池厂,到去年底说电车制造达不到预期就暂时不建了,至于要不要建得今年底决定
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发表于 2024-8-2 21:36 来自手机 | 显示全部楼层
我还以为是被主机厂拖欠货款破产的
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发表于 2024-8-2 21:36 | 显示全部楼层
下九流2 发表于 2024-8-2 21:32
只要博世出手收购一切都会好起来的。

博世不是在裁员吗?
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发表于 2024-8-2 21:44 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-2 21:49 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-2 22:29 | 显示全部楼层
供应商的话,车漆,玻璃,轮胎,内饰等等之类的受影响不大吧?
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发表于 2024-8-2 22:46 | 显示全部楼层
zzyzzyhong 发表于 2024-8-2 22:29
供应商的话,车漆,玻璃,轮胎,内饰等等之类的受影响不大吧?

一样的,每个车企的供应商体系都是很难进入的,所以你是这家,但也不一定可以进入另一家。
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发表于 2024-8-2 23:23 来自手机 | 显示全部楼层
下一个大概是日本那些年代久远的小作坊吧,匠味十足,整个制造水平已经完全脱节了

—— 来自 OnePlus PGP110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-8-2 23:43 来自手机 | 显示全部楼层
看,我就知道byd这种压榨供应商的对供应商是灭顶之灾

什么,是国外?正常的市场竞争罢了!

—— 来自 HONOR VER-AN10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-8-2 23:47 | 显示全部楼层
这就是不力图开拓市场只会一味内卷带来的恶果啊
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发表于 2024-8-3 00:47 | 显示全部楼层
同时看下A股新上市的企业中有多少零配件厂商一切都清楚了
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发表于 2024-8-3 02:06 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-3 15:39 | 显示全部楼层
ayeayecaptain 发表于 2024-8-2 23:47
这就是不力图开拓市场只会一味内卷带来的恶果啊

被钓鱼了吗2333
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发表于 2024-8-3 15:41 | 显示全部楼层

老外车厂不是只会内卷汽油车吗
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发表于 2024-8-3 16:39 | 显示全部楼层
电车零件本来就比油车少而且体系更封闭,当然不要那么多供应商了
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发表于 2024-8-3 16:52 | 显示全部楼层
ayeayecaptain 发表于 2024-8-2 23:47
这就是不力图开拓市场只会一味内卷带来的恶果啊

这是根本不内卷,各有各自的势力范围,不卷了谁创新啊,突然油车不行可不得倒闭吗
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发表于 2024-8-3 17:03 | 显示全部楼层
smileazalea 发表于 2024-8-3 16:52
这是根本不内卷,各有各自的势力范围,不卷了谁创新啊,突然油车不行可不得倒闭吗 ...

内卷不是竞争的意思
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发表于 2024-8-3 17:15 | 显示全部楼层
“行业调整,零部件企业也要随之变革,比如采埃孚、博世、法雷奥等均宣布结构调整,业务剥离、加速智能化产品研发。”
好多年前我当年在汽车零配件厂打工的时候,就已经在布局ADAS了,好多年了,现在出来的是萝卜快跑
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发表于 2024-8-3 17:16 来自手机 | 显示全部楼层
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