楼顶无人机货运中转站

avsojason

无人机货运现在应该是实用技术了吧，我就想假如在城市建筑物楼顶的空闲空间放置供无人机装卸货物的中转站，利用城市的空中进行物流，岂不比空中出租车更好

battleship64

掉下来咋办广告牌都砸人

论坛助手,iPhone

LaZier

................那么，货物要怎么装，怎么卸，怎么上楼，怎么周转到终端用户手上呢？

不入流美术

LaZier 发表于 2024-8-1 12:30
................那么，货物要怎么装，怎么卸，怎么上楼，怎么周转到终端用户手上呢？ ...

这些技术问题现在都能解决，唯一的问题就是楼上说的半路吊下来砸中人咋处理

百姫

买无人机还需要快递上门,我觉得就很不合理.应该直接飞过来.

yoki42

battleship64 发表于 2024-8-1 12:27
掉下来咋办广告牌都砸人

论坛助手,iPhone

请运营公司投保掉落险

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha

Corruptwing

百姫 发表于 2024-8-1 12:33
买无人机还需要快递上门,我觉得就很不合理.应该直接飞过来.

飞过来就变成二手的了

LaZier

不入流美术 发表于 2024-8-1 12:33
这些技术问题现在都能解决，唯一的问题就是楼上说的半路吊下来砸中人咋处理 ...

..................我知道都能解决啦，但问题是，这些东西有必要放在楼顶解决吗？这些东西全都解决掉，需要多少设备、设施、人力？把这些设备、设施、人力布置在楼顶，又需要额外付出多少成本和风险？布置在楼顶之后，带来的好处足以覆盖这些额外支出吗？现有的货运无人机续航都过百公里了，咱就打个折，算它能覆盖服务方圆五十公里吧——在任意城市里画出一个方圆五十公里的区间，当中难道完全找不到哪怕一片适合当中转点的地面建筑吗？综合以上考虑，这个方案最起码在现阶段是行不通的，不是技术层面不行，而是实用层面真是非常缺乏实用性呀

jjmint123

以前我们这儿菜鸟驿站有无人快递车，预约了以后它会在预约时间点开到楼下，然后发我一个验证码，我自己下去拿，后来疫情来了就没了，现在又得跑大老远去菜鸟驿站拿（我们的小区非常狭长，从我那幢楼走到菜鸟驿站有1公里左右），别说无人机货运了，能恢复这种无人快递车也好啊……

子虚乌有

楼顶承重有限的

jshtstong

不入流美术 发表于 2024-8-1 12:33
这些技术问题现在都能解决，唯一的问题就是楼上说的半路吊下来砸中人咋处理 ...

赔钱
钱能解决的问题根本就不是问题~~~不然汽车早就禁了，而不是现在搞得驾照跟杀人执照一样了

正经说，航路规划，禁飞区，过顶保护，紧急降落区，只要愿意推，这些都能解决，最后，出了事，赔钱就是。

普通人都以为人命关天，实际上，人命根本不值钱，或者说，人命从来就没值钱过。

hufeng

LaZier 发表于 2024-8-1 12:43
..................我知道都能解决啦，但问题是，这些东西有必要放在楼顶解决吗？这些东西全都解决掉，需 ...

现在都带降落伞的

tabris

医院有，和血站建立的空中通道

ryj

现在有的设想是在小区内设站点，快递送到站点后，通知客户再由无人机和机器人/车在约定时间送上门

—— 来自 OPPO PEDM00, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

avsojason

LaZier 发表于 2024-8-1 12:43
..................我知道都能解决啦，但问题是，这些东西有必要放在楼顶解决吗？这些东西全都解决掉，需 ...

我想放在楼顶的原因是城市地面一般比较拥挤，况且城市空中区域利用有效率低下，可以脱离地面交通，还可能有利于缓解地面交通拥堵。
考虑到楼顶面积，我设想的中转站点不是单一大型，而是分散小型，无人机也不是用大载重长行程，而是用小载重短航程，这样能灵活分配运力，配合ai应该能更上一层。另外可以考虑使用机械臂辅助无人机起飞和降落。
前期投入成本和效益我没仔细考虑，只是觉得这个点子很科幻很浪漫而已

—— 来自 OPPO PHY110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

skill

现实就是用人比你这个便宜，你搞不了。等快递员成立工会了之后估计有快递公司会推动吧

晨曦之下

对于2+的超高层小区来说很有用
地面仓库容量有限 遇到活动大爆仓 不如把天台的空间利用起来
但是轻型包裹很容易被吹飞吧 有高空坠物的风险 设计上有很多要考虑的地方

LaZier

avsojason 发表于 2024-8-1 14:54
我想放在楼顶的原因是城市地面一般比较拥挤，况且城市空中区域利用有效率低下，可以脱离地面交通，还可能 ...

............但是无人机会飞呀，不管是放在楼顶或者地面，它都是脱离地面交通的，所以其实大前提就不成立啦。无人机运输不是不能做，但第一阶段的无人机运输业务，应该不会是中转站到收件人这种终端业务，反而更有可能在中转站到中转站之间的调度业务里实现。公路长途运输将货物送达每个大城市的枢纽站→枢纽站将货物透过公路运输分配到各个大区的中转站→中转站再透过无人机将货物摊派辖区内的关键站点。这套流程完全可以在个别加急件中先行运转起来，在技术进一步成熟，成本进一步降低后再下放到普通件的运营中去，可行性还是很高的。

avsojason

LaZier 发表于 2024-8-1 15:46
............但是无人机会飞呀，不管是放在楼顶或者地面，它都是脱离地面交通的，所以其实大前提就不成立 ...

地面起降和楼顶起降两者的难度我觉得后者比较低，毕竟地面附近有树木，立交桥，电线杆之类的东西，如果飞行高度比较低的话还要考虑避障问题，要是在楼顶的话上面的问题就不太需要考虑了。
中转站设置在楼顶的话同时可以成为所在楼的用户的收件终端

—— 来自 OPPO PHY110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

Lokad

avsojason 发表于 2024-8-1 17:31
地面起降和楼顶起降两者的难度我觉得后者比较低，毕竟地面附近有树木，立交桥，电线杆之类的东西，如果飞 ...

接受物资这种定点活还是地面好，地面的优势在还能接受更大体积无人运输。
树木、立交桥、电线杆这种，把接受物资的放定点园区、物流站就行了。

blazeryc

楼顶承重够么？还记得之前东北还是哪里的运动馆楼顶放珍珠棉，下雨吸水直接坍塌了

sql710

我觉得挺好的，现在快递到菜鸟就停住了。快递分上门派和不上门派，消费者也分上门派和不上门派，一天吵来吵去。
索性每个小区/街道都弄个快递驿站+无人机，解决最后一公里。
新建住房规范每层楼强制一个物流平台，供无人机停靠和暂存快递/外卖。
老旧房屋改造天台作为物流平台+快递柜。

十点半

最近宇树那个机器狗小区内送快递就挺好的

Headless

外卖的话，主要是店家到外卖这一步必须要人跑啊，不然每个店家门口搞个起降点么？

—— 来自 vivo V2243A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2