比亚迪复刻的不就是日系车崛起的路子？

天气_nini · 发表于 2024-6-29 13:34

本帖最后由天气_nini 于 2024-6-29 13:38 编辑

以前吹日系车的，总是会提当年中东战争导致石油危机

石油危机导致西方国家经济危机
直接导致消费者的消费习惯改变，便宜省油的日系车打开了国际市场
如果没有石油危机，以前油价对汽车消费根本不是事，消费者很习惯大马力高耗油

现在便宜高质又省油的不就是比亚迪混动？然后很多日系的都急了，说国内太卷，没有利润

国内电车现在优先抢的不就是日系的生态位，能卖出去杀的事日本车

菲特妹 · 发表于 2024-6-29 14:38

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orecheng · 发表于 2024-6-29 14:53

但是日本车没有大马力，只有280匹君子协定。迪子就没有低于280P的混动车

jkl · 发表于 2024-6-29 15:05

orecheng 发表于 2024-6-29 14:53
但是日本车没有大马力，只有280匹君子协定。迪子就没有低于280P的混动车

280匹君子协定是有历史原因的，某种意义上来讲，当时的日本交通管理部门跟现在鼓吹电车加速快容易导致事故的人是一个心态，这种人今天在s1还能见到不少

deenyao · 发表于 2024-6-30 11:36

jkl 发表于 2024-6-29 15:05
280匹君子协定是有历史原因的，某种意义上来讲，当时的日本交通管理部门跟现在鼓吹电车加速快容易导致事故 ...

哪种意义？

永远的访客 · 发表于 2024-6-30 11:56

不是，是韩系的垂直供应链压低成本控制整车质量模式

johnie · 发表于 2024-6-30 11:59

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orecheng · 发表于 2024-6-30 12:10

johnie 发表于 2024-6-30 11:59
你说的是7s的秦dmi
还是7.5s的秦L
还是9s的汉dmi

看看0-60的加速，这才是每天上下班的绝大多数区间

皮埃罗幻想 · 发表于 2024-6-30 12:26

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johnie · 发表于 2024-6-30 12:28

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daquan · 发表于 2024-6-30 12:33

皮埃罗幻想发表于 2024-6-30 12:26
便宜省油是真的

高质说的是byd？

https://mp.weixin.qq.com/s/ExdnL4kLJnZdmJfY9Bd8eA

生锈谁不会啊

—— 来自 vivo V2164KA, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

皮埃罗幻想 · 发表于 2024-6-30 12:37

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呆伟 · 发表于 2024-6-30 12:37

johnie 发表于 2024-6-30 12:28
抱歉我上班的绝大多数区间是80-90

我上班最多能快到60，一般也就30--50，你上班肯定很远吧

windfree81 · 发表于 2024-6-30 13:20

皮埃罗幻想发表于 2024-6-30 12:26
便宜省油是真的

高质说的是byd？

就日本这么鞠躬了
还有**在吹日系

johnie · 发表于 2024-6-30 13:22

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すぴぱら · 发表于 2024-6-30 13:29

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Whoru · 发表于 2024-6-30 13:39

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找蟹男 · 发表于 2024-6-30 13:43

すぴぱら发表于 2024-6-30 13:29
丰田一般不在这种地方扣
会在普通用户想不到的地方，比如rav4著名的车门螺丝生锈事件 ...

空调和油箱一般人也想不到

notqiao · 发表于 2024-6-30 13:45

3yc供应链倒是比丰田还要狠精益管理已经到了连私人事务都要干涉的地步

皮埃罗幻想 · 发表于 2024-6-30 13:49

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地狱咆哮 · 发表于 2024-6-30 13:50

丰田每时每刻都在想那些地方可以省钱，比如哪里的某些材料可以省，车漆最低厚底可以降低到多少，只要不对整体质量有大影响，就可以缩减，当然日方派遣的ict一天好几千的补贴是不会减的，进口件的价格也不会减的，别问我怎么知道的

yangyibani999 · 发表于 2024-6-30 13:51

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呆伟 · 发表于 2024-6-30 14:33

johnie 发表于 2024-6-30 13:22
6km城市里 17km快速路每天来回52km一共
但是因为是逆流（早上从市中心往郊区跑晚上反过来）所以全程通畅 ...

那你们那路况也不错，我走快速路一般也就是50-80速度，还不算堵车的情况

czkt615477 · 发表于 2024-6-30 14:58

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[经济] 比亚迪复刻的不就是日系车崛起的路子？

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