一项过时的标准，让美国人一直在吸入车里的致癌物

1303312165

香甜空气吸了百多年不差这点啦

beckuse

这就不得不说，我妈开的那辆别克十多年了，车里一直都有股味道，是新车买来就有的。还有个亲戚的别克也是直到车卖了，味道都还没消

春哥亲自

都用了那么多年含铅水管了
还差这一点吗

花達香奈

这一定是赛里斯车企的抹黑，不正当竞争！

CCauchy

臭车坐不得

论坛助手,iPhone

yly88528

所以必须要有一个巫妖王，不然你没有对比

—— 来自 Xiaomi M2004J7AC, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

final007

瘦肉精吃这么多年了，在乎这个嘛

laotoutou

老美就这样的，它的食品安全标准低的吓人，还好老钟是跟着欧洲走的。

这种材料多半也是，大企业不想更换供应链一直没改标准

septer

和老美食品安全问题相比是小巫见大巫

sdhgak1234

阳一次能抵吸几年？以后这类问题只会越来越被忽视吧

ms05s

四号舰美浓 发表于 2024-6-21 12:11
我来转一转国内——这种阻燃标准国内是直接照抄的还是有自己的标准？

大概率欧盟标准

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

小司司

beckuse 发表于 2024-6-21 10:15
这就不得不说，我妈开的那辆别克十多年了，车里一直都有股味道，是新车买来就有的。还有个亲戚的别克也是直 ...

你这么一说，我有个同事的别克也是一直有气味，好几年。

直到换车~

bot01

LHO 发表于 2024-6-21 10:05
这项研究于上个月发表在了《环境科学与技术》（Environmental Science & Technology）杂志上，赫恩是第一作 ...

论文是ES&T的，我们领域的顶刊了，大体没问题。但这个新闻就是扯淡。这个文章是很典型的新污染物研究，文中说的这个物质，已经是溴代阻燃剂的替代品OFERs里面的新品种了。溴代阻燃剂被列入pops公约还是09年到17年之间逐渐放进去的，文中这玩意已经是因为溴代阻燃剂被列入pops使用的替代品，然后又因为研究说有风险，进一步升级换代的新品了。说这玩意使用有危害是标准过时，就是瞎扯淡。
新污染物的定义本身就是危害不明所以尚未建立监管标准的潜在污染物（我不想吐槽国内的新污染物清单连TM已经禁用好多年的pops都列进去了，新个毛线），新污染物和新化学品的研究对抗本来就是环境毒理领域的固定主题。只有新污染物研究产生了充分证据，说明了其危害性足够严重，环境管理部门才有可能建立监管和使用标准，从而使得生产商进一步寻找和使用替代品，然后替代品广泛使用又成为了新的新污染物，接着重复上面的过程。
阻燃剂这个循环走了两三轮了吧，农药领域更典型，基本上十多年就要走一轮这个循环，用含汞含砷农药，到有机氯农药（大名鼎鼎的六六六和DDT），再到高毒有机磷，再到现在各种低毒有机磷，菊脂等等多种类别。
反正总之，新污染物研究是在说我做了什么研究，说明环境里有XX，或者是说明XX可能有危害。这东西本来就是监管条款的前置条件，甚至会不会导致监管还两说，用这玩意指责监管标准，就像对着一个小孩问警察，他将来可能是杀人犯，你现在为什么不把他抓起来一样荒谬。

—— 来自 HONOR MAG-AN00, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

bot01

laotoutou 发表于 2024-6-21 13:07
老美就这样的，它的食品安全标准低的吓人，还好老钟是跟着欧洲走的。

这种材料多半也是，大企业不想更换供 ...

这事情别夸欧盟，欧盟是那种标准很低，但管的指标没几个的玩法。我们有时候觉得欧盟比老美更神经病。你能想象欧盟因为主要国家抵制，土壤法令发了两年又被撤销了，导致现在欧盟连个现行的土壤法令和标准都没有，甚至他们撤销都是悄咪咪的，不是专门搞环境法学研究的知道的都不多，导致国内环保口的文章直到这两年的发表的，还有很多分析欧盟土壤法令或者土壤标准分析的开心，甚至不知道他们的研究对象，已！经！没！了！
老美新污染物管理这块确实思路清楚，在大企业和环保口的博弈中形成的这套制度，逻辑上至少是顺的，虽然这两年也开始有点抽风了。

—— 来自 HONOR MAG-AN00, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

leviathan

盎撒反人类匪帮不是说说玩的