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[欢乐] 特斯拉的屏幕换挡体验如何?有没有坛友给科普下

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发表于 2024-6-19 22:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
看介绍说除了中控屏换挡,还有顶部的实体按键换挡?
平时应该还是以中控屏为主咯?有没有坛友给客观评价下,到底是否好用?
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发表于 2024-6-19 22:41 | 显示全部楼层
屏幕换挡并没有那么难使,甚至某些车型奇葩档杆还好使点,取消转向拨杆和雨刮拨杆才是真的难受
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发表于 2024-6-19 22:43 | 显示全部楼层
荡漾帆哥 发表于 2024-6-19 22:41
屏幕换挡并没有那么难使,甚至某些车型奇葩档杆还好使点,取消转向拨杆和雨刮拨杆才是真的难受 ...

对哦,特斯拉变道打灯都怎么打的?
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发表于 2024-6-19 22:52 来自手机 | 显示全部楼层
经过不同车型的试驾之后我认定
雨刮换挡才是最傻逼的设计
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发表于 2024-6-19 23:00 | 显示全部楼层
松开的鞋带 发表于 2024-6-19 22:43
对哦,特斯拉变道打灯都怎么打的?

好像是方向盘上的虚拟按键
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发表于 2024-6-19 23:03 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-19 23:04 | 显示全部楼层
还有雨刮跟怀挡在一个杆上的车?   不都是雨刮跟灯在一个杆 怀挡单独一个杆嘛
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发表于 2024-6-19 23:04 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-19 23:30 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-19 23:36 | 显示全部楼层
个人体验的话,刚上手屏幕换挡肯定是有点手忙脚乱的,不过付出很小的学习成本之后就能习惯了,但是转向灯这个我始终转不过来,另外这次更新之后换挡条变小了
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发表于 2024-6-19 23:40 来自手机 | 显示全部楼层
最坚定的特粉都支持取消的奇葩玩意

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1
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发表于 2024-6-20 00:10 来自手机 | 显示全部楼层
之前被追尾了,修理厂借了我一台新model3代步
开始让我诟病的屏幕换挡,实际操作中并没有什么不适,只需稍加适应,对功能没有什么影响
但按键打转向灯和大灯。。。太弱智了

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
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发表于 2024-6-20 00:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-20 00:34 | 显示全部楼层
在刚开我的23款x初期,在某次倒车后再向前时,滑动挂D档失败,车还在R档没留意以为换成了,马上油门踩下去发觉不对还好反应算快踩住刹车了,后方不远还有行人,当时一头汗……后来就特别留意这个后,但这个手指滑动实在不如物理拨杆可靠,无论是因为我手指原因还是滑动角度原因在开了这车一年的现在还偶有滑失败的(model x那备用的触摸式物理换挡更是难以摸成功……)。 最近试它新的自动泊车时,因为它对地锁的高度判断不对而失败,然后的换挡也是不能马上成功……所以我对屏幕换挡的评价为大体还行但真不如有实际拨动或按动感觉的
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发表于 2024-6-20 00:39 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-20 00:50 | 显示全部楼层
特斯拉为了省钱搞出的一坨屎,一堆人还要论证屎的味道?

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ysasz + 2 好评加鹅
daquan + 1 好评加鹅
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发表于 2024-6-20 00:52 来自手机 | 显示全部楼层
屏幕换挡其实没什么问题,转向灯和雨刮没拨杆是真弱智,只能强迫自己适应。最新的系统优化了一下雨刮,可以配合左边滚轮调速度倒也还行。后排那小屏幕感觉也没什么鸟用,还经常发烫。
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发表于 2024-6-20 07:48 来自手机 | 显示全部楼层
特斯拉车主会自适应的 我适应不了 所以成不了特斯拉的车主
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发表于 2024-6-20 08:06 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-20 08:25 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-20 08:38 | 显示全部楼层
nohope 发表于 2024-6-20 08:25
https://new.qq.com/rain/a/20240311A0079G00

你猜好不好用

这就太扯了,赵小兰两口子屁都不敢放一个的事还能拿来黑特斯拉
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发表于 2024-6-20 08:48 | 显示全部楼层
特斯拉:我教你开车
水果:我教你用手机
blz:我教你打游戏
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发表于 2024-6-20 08:48 | 显示全部楼层
自动挡在行驶的时候需要换挡操作的次数还是蛮少的吧,所以影响不大,切R档一般也是停下来的时候了
但是雨刮转向这个倒是行驶过程中常操作的了
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发表于 2024-6-20 08:56 | 显示全部楼层
没有触觉反馈,着急了挂成功没都不知道
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发表于 2024-6-20 08:59 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 无念 于 2024-6-20 09:01 编辑

真有雨刮换挡?啥车型啊
哦懂了,说的是怀挡,可怀挡雨刮和档杆不集成在一起啊

—— 来自 HONOR SDY-AN00, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-6-20 09:07 | 显示全部楼层
屏幕换挡最难用的地方,在于狭小地段里面倒车入库,和在不宽的路面上调头那种频繁切换的场景,以前怀挡的时候只需要手稍微动一下就行了,现在要整个手臂频繁在方向盘和屏幕之间切换,真是愚蠢到爆的设计。
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发表于 2024-6-20 09:12 | 显示全部楼层
怀档可不是稀奇玩意儿,甚至有些高端车型才有,奔驰、林肯、兰博基尼。老gl8也是怀挡。

转向灯案件是过于屎了
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发表于 2024-6-20 09:31 | 显示全部楼层
这楼里特粉生态太有趣了,尽管。。。但是。。。总的来看特斯拉很好开
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发表于 2024-6-20 12:18 | 显示全部楼层
换挡实话说花样再多适应起来都不难,因为需要换挡的时候都是停车状态下
转向雨刮大概我这种手汗人士应该这辈子都没办法和特斯拉有缘份了
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发表于 2024-6-20 12:31 | 显示全部楼层
左拨杆雨刮灯光右拨杆换挡这么成熟好用的设计不选择,非要自己搞一套
特斯拉选择教司机开车,我自觉学不好,所以这辈子无福份选择了
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发表于 2024-6-20 15:26 来自手机 | 显示全部楼层
水平不够的极简风装修
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发表于 2024-6-20 15:38 | 显示全部楼层
荡漾帆哥 发表于 2024-6-19 22:41
屏幕换挡并没有那么难使,甚至某些车型奇葩档杆还好使点,取消转向拨杆和雨刮拨杆才是真的难受 ...

因为换挡和转向拨杆是在一套总成里的,剩下这套总成的钱是醋,如果光取消换挡不取消转向拨杆那马教主的的饺子不是白包了吗!
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发表于 2024-6-20 16:02 来自手机 | 显示全部楼层
怀档不是什么高级车专属,只不过美国市场有这个偏好,就和中国市场的加长无二

至于屏幕换挡以及对应的雨刮灯光拨杆,确实是节约成本的错误尝试,过于不考虑现有的使用习惯了
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发表于 2024-6-20 17:13 来自手机 | 显示全部楼层
松开的鞋带 发表于 2024-6-19 22:43
对哦,特斯拉变道打灯都怎么打的?

试驾了新3 秒适应 左手上面按钮右转灯。下面按钮左转灯,和拨杆逻辑完全一致

—— 来自 HUAWEI NOH-AN01, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-6-20 17:26 | 显示全部楼层
SimonOpera 发表于 2024-6-20 17:13
试驾了新3 秒适应 左手上面按钮右转灯。下面按钮左转灯,和拨杆逻辑完全一致

—— 来自 HUAWEI NOH-AN01 ...

现在你方向打了一半,中间回了一下轮,灯跳没了,然后你又打方向,同时想打一下转向灯,请

在转向的时候,连实体方控按键我都必须低头看才知道按没按错,你一个触摸按键,左右还在同一边,你能盲按不?
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发表于 2024-6-20 17:36 | 显示全部楼层
正常行驶怎么换档问题都不大,狭窄地方前后挪车,需要来回前进后退换档还要左右前后观察的时候才是关键
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 楼主| 发表于 2024-6-20 21:42 来自手机 | 显示全部楼层
看来选择“欢乐”分类是正确的……
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