孙少军说今年车企大决战

lnliang · 发表于 2024-1-15 22:02

大意有三点：一，年前迪子给经销商除了红包外，还有好多政策减负，让经销商做好准备，迪子要借换代和价格战杀人；二，去年合资厂把经销商玩坏了，卖车不赚钱，亏钱退网；三，吉利，长安和上汽这些大厂已经准备好，相互攻伐。10-20万是主战场，华为、理想和一众新势力不敢下来，钱少活多。虽然杀得天昏地暗，主要国产大厂一个都不会死，只是以后的份额地位就今年决定了。

lnliang · 发表于 2024-1-15 22:12

サワタリ发表于 2024-1-15 22:09
所以acc这些l2能下放到10w左右的车了？

—— 来自 Xiaomi M2012K11AC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2 ...

比亚迪明天有发布会，可以看看，不过大概率迪子会从高端做起，然后再慢慢下放到低端车型。

lnliang · 发表于 2024-1-15 22:18

小米不知道会不会落地成盒

lnliang · 发表于 2024-1-15 23:06

johnie 发表于 2024-1-15 22:58
21年说22年大逃杀 22年说23年大逃杀
逃来逃去只看到车越来越贵了以及特斯拉卖得越来越好了
天天满地 ...

特斯拉最近这轮降价都没有拉起多少订单，大家都看清特斯拉上上落落耍猴了

lnliang · 发表于 2024-1-15 23:14

kanjiachan 发表于 2024-1-15 23:08
其实可能低端的消费者都是看油车为主。毕竟国内90%的城市不限牌。

凯美瑞8代这样落后的产品，去年都卖了22 ...

别单看销量，单看销量合资就不会这么多经销商跑路，现在很多油车卖出去根本没有利润，不跑路只能给车厂亏本打工

lnliang · 发表于 2024-1-16 00:28

FurryBall 发表于 2024-1-16 00:26
明年还是这话术，车贩子的轱辘话就这么多起码打到2025年，非刚需别急 ...

合资顶不住，经销商退网，那真的要死了

lnliang · 发表于 2024-1-16 08:38

fuckingworld 发表于 2024-1-16 08:04
油车没利润，电车利润多，作为消费者来说买利润率低的就是性价比高

论坛助手,iPhone ...

油车要是性价比高，跑滴滴的就不会全抛弃掉了。

lnliang · 发表于 2024-1-16 09:02

ondin 发表于 2024-1-16 08:45
怎么感觉年年大决战

—— 来自 S1Fun

迪子搞油电同价刨油车祖坟前，合资车企挺和谐的。

lnliang · 发表于 2024-1-16 09:51

秋雨灰灰发表于 2024-1-16 09:46
我觉得你们说话得有根据，这人2021年就是说的2024年大决战，哪里来的年年决战

...

说贩卖流量焦虑的完全胡说八道，大决战有利消费者，打得越惨烈，消费者获得的好处越多。

lnliang · 发表于 2024-1-16 10:05

DeepFishing 发表于 2024-1-16 09:55
这比都没敢第一时间发销量快报？行情这么惨。
电爹企业增长焦虑太严重，不说遇到暴跌，放缓都吃不消。同样 ...

孙少军可是发了1月上半月的销量快报：1、特斯拉、问界、理想三家上半个月均突破1.5万新增订单，其余撇除新上市车型订单，主销车型上半月新增总订单普遍4~5K。2，比亚迪上半月双网新增订单8~9万，各门店进入主动清库存阶段，20万以下回暖带动订单周度环比小幅度提升。3，已确认丰田大众等头部品牌具体数据。订单环比也是下滑20~30%左右，因20万以下回暖出现小幅度增长，回到11月份水平，也是进入清库阶段。

lnliang · 发表于 2024-1-16 10:07

DeepFishing 发表于 2024-1-16 09:55
这比都没敢第一时间发销量快报？行情这么惨。
电爹企业增长焦虑太严重，不说遇到暴跌，放缓都吃不消。同样 ...

人家说的是国内车企混战，和最终决战兵器有毛关系？

lnliang · 发表于 2024-1-16 10:13

russianbear 发表于 2024-1-16 10:09
21年之前铃木、雷诺、菲亚特、Jeep这些三线品牌已经卷不动润了，现代起亚、福特、标致雪铁龙这些二线品牌 ...

合资车在燃油车市场的品牌优势还是大，没有混动搞局的话，合资车大概率没有这么惨烈。

lnliang · 发表于 2024-1-16 10:28

DeepFishing 发表于 2024-1-16 10:24
你这发的不是订单嘛，数据要这么遮遮掩掩，我觉得搞的和饭圈打榜一样很无聊 ...

现在订单则销量，人家说得已经够清楚，如果你还有疑问可以自己去购买销量统计。

lnliang · 发表于 2024-1-16 10:37

dosac 发表于 2024-1-16 10:33
零跑、哪吒会被收购还是破产

哪吒不知道，零跑最近融了一大笔资金，然后出了高性价比的C10，感觉还游刃有余。

lnliang · 发表于 2024-1-16 10:40

Fake_news 发表于 2024-1-16 10:36
那么蔚来如何呢，家里老车要换了，周末去试驾了蔚来，父母对此感官还不错，毕竟年末好多车企都打折，所以不 ...

华为和蔚来两家不会跟进价格战，感觉合适就买吧。理想面对华为有很大压力，可能会进一步降价。

lnliang · 发表于 2024-1-16 11:26

不懂就别胡说了，孙少军说的订单指的是死订对应联乘会上牌这种，下个月销量报告对照一下就知道了，人家做销量报告这么久了，厂家经销商啥玩意没有见过。

lnliang · 发表于 2024-1-16 16:12

比亚迪的新车秦l在工信部公示了，wltc百公里亏电油耗3.8L，稳压五菱星光wltc是3.98L一头，支持998卖，交个朋友。

lnliang · 发表于 2024-1-16 17:37

xdonic 发表于 2024-1-16 17:23
笑了，最多没几家新势力也叫大决战

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 13上的 S1 ...

新势力走20万以上定位大概率不会挂，挂的是合资车，合资车现在份额还有一半，算不算大？

lnliang · 发表于 2024-1-16 19:00

998我怀疑卖到688都有得赚，毕竟海鸥才7字头，迪子可是在10万以下价位打到五菱只能差异化竞争，比五菱星光成本低个一万很合理。

lnliang · 发表于 2024-1-17 21:21

菜彪发表于 2024-1-17 09:59
我还真去百度了，这哥们连个百度百科都没有啊，百度出来大部分结果都是潍柴总裁 ...

https://weibo.com/u/2135129011
专门做汽车销售环境调查的博主

lnliang · 发表于 2024-1-17 21:26

最新消息，广东有80多家4S店的永奥经销商集团跑路

lnliang · 发表于 2024-1-18 10:53

孙少军：最近通过融资或者入股名义找内部员工要钱周转的4S店越来越多，基本以日系为主，离职都比给钱安全。

lnliang · 发表于 2024-1-19 15:07

华为厉害也真干事，问界成为唯一一家从永奥手里抢救回客户新车的车企。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[载具] 孙少军说今年车企大决战