奇瑞给越野车纵横序列安装涡轮推进器
奇瑞纵横序列新车G700、F700和G900，仰望U8四电机，总功率880kW，最大扭矩1280N·m，奇瑞纵横对标搞个1200kw矢量四电机，实线原地调头和蟹行模式。
仰望U8是电驱强大以至于实现应急浮水航行，奇瑞电控不到家，直接安装了两个涡轮推进器。
涡轮推进器不算啥新技术，奇瑞给民用车装上去，那确实是游得最快的民用车了，以航行40分钟做卖点。
奇瑞这纵横序列号称是豪车定位，怎么搞得土味十足。 迪吹不要张口就来，别家安装涡轮推进器就是电控不行，好好讲讲浮水航行和电控技术关系在哪。 一个是顺带做了浮水功能，一个是为了做浮水而浮水
奇瑞那个原地掉头有视频了么 真淌水了，又推进器比转轮子效率高。 本帖最后由 lnliang 于 2025-1-26 14:44 编辑
Kawasaki 发表于 2025-1-26 14:36
迪吹不要张口就来，别家安装涡轮推进器就是电控不行，好好讲讲浮水航行和电控技术关系在哪。 ...
因为民用车一般都不下水，下一次就要回去测水密性，这涡轮推进器就是妥妥的多余结构，影响空间布局。 SkavenYesYes 发表于 2025-1-26 14:36
一个是顺带做了浮水功能，一个是为了做浮水而浮水
奇瑞那个原地掉头有视频了么 ...
营销不行，会营销应该是“越野怎么可以看见一条河就被拦住，能直接当两栖突击车直接开过去才是真越野”.PNG 别的不说，外观能别抄的那么明目张胆吗
----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11 关于车的浮水功能一直有一个疑问。那就是万出意外了，厂家赔还是保险赔。 这是妥妥增加死重啊，根本没必要，很多轮式装甲车都是靠轮子划水渡河的。
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 光看下水能力的话有推进器肯定比履带（划掉）轮子划水强，当然民用车搞这个多少有点没活硬整
—— 来自 blackshark SHARK PRS-A0, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 Storh 发表于 2025-1-26 14:45
关于车的浮水功能一直有一个疑问。那就是万出意外了，厂家赔还是保险赔。 ...
大概率免责，因为迪子说了是给你应急的，但奇瑞这个弱智，以航行为卖点，出问题真可以告它虚假宣传赔钱。 lnliang 发表于 2025-1-26 14:43
因为民用车一般都不下水，下一次就要回去测水密性，这涡轮推进器就是妥妥的多余结构，影响空间布局。 ...
刚查了下，奇瑞这个不是仰望U8那种应急浮水，人真主打水陆两栖，搞点特色的，有人愿意买就行，而且奇瑞还有造船业务呢 lin2004 发表于 2025-1-26 14:44
营销不行，会营销应该是“越野怎么可以看见一条河就被拦住，能直接当两栖突击车直接开过去才是真越野”.P ...
真这么说了，车主去渡江然后出事了厂家负责? SkavenYesYes 发表于 2025-1-26 14:50
真这么说了，车主去渡江然后出事了厂家负责?
那肯定有很多免责条款的吧。比如漏水才算厂家的，浪翻的不算之类的 Kawasaki 发表于 2025-1-26 14:49
刚查了下，奇瑞这个不是仰望U8那种应急浮水，人真主打水陆两栖，搞点特色的，有人愿意买就行，而且奇瑞还 ...
民用车水密标准不够的，每次下水都要回去测，奇瑞宣传水陆两栖，那它是不是可以随时随地下水不用回去检测？ lnliang 发表于 2025-1-26 14:49
大概率免责，因为迪子说了是给你应急的，但奇瑞这个弱智，以航行为卖点，出问题真可以告它虚假宣传赔钱。 ...
主要是感觉，如果保险管的话，那这保费不得巨高么，还得担心会不会被拒保。 Storh 发表于 2025-1-26 14:58
主要是感觉，如果保险管的话，那这保费不得巨高么，还得担心会不会被拒保。 ...
保险不管，但只要别像奇瑞这弱智宣传去渡江，民用的水密标准是够用的。 我有时不是很明白为什么泥潭对增加市场竞争这么对消费者友好的行为这么充满敌意 lnliang 发表于 2025-1-26 14:55
民用车水密标准不够的，每次下水都要回去测，奇瑞宣传水陆两栖，那它是不是可以随时随地下水不用回去检测 ...
思路打开，人按军标做防水，按民标申报卖溢价，保险兜底，富哥敢嗯造就行了 那里有市场竞争了，奇瑞走的是前人未走过的道路：航行40分钟渡江。
只是奇瑞应该把车体结构也大改，门不能侧开，下车从上面爬下来，这样就水陆两栖没有问题了。 我来组成头部 发表于 2025-1-26 15:18
思路打开，人按军标做防水，按民标申报卖溢价，保险兜底，富哥敢嗯造就行了 ...
按军标做防水，首先要改掉车门侧开的方式，我支持下车从车顶下来，够B格。 沧海nog 发表于 2025-1-26 15:10
我有时不是很明白为什么泥潭对增加市场竞争这么对消费者友好的行为这么充满敌意 ...
因为汽车也有了自己的粉圈 看不得别家giegie好 总体看下来就是迪子的仰望不能有国内对手来对标，对标了就是各种诋毁。
增加竞争不是好事吗🤔 螺旋桨就螺旋桨，怎么还涡轮了 desk_cross 发表于 2025-1-26 15:46
总体看下来就是迪子的仰望不能有国内对手来对标，对标了就是各种诋毁。
增加竞争不是好事吗🤔 ...
笑话，我不发帖，奇瑞这豪车连个讨论的都没有，
照我说，诋毁奇瑞的没有，妒忌迪子的倒是一大堆。 这不就是大猩猩的河里玩吗 lnliang 发表于 2025-1-26 15:53
笑话，我不发帖，奇瑞这豪车连个讨论的都没有，
照我说，诋毁奇瑞的没有，妒忌迪子的倒是一大堆。 ...
有什么好讨论的 这论坛有这个价位/定位的受众吗
就像你如果发个hermes fw25 new arrival的帖子下面也只会有阴阳怪气一样 johnie.2 发表于 2025-1-26 15:58
有什么好讨论的 这论坛有这个价位/定位的受众吗
就像你如果发个hermes fw25 new arrival的帖子下面也只会 ...
民用车首次安装涡轮推进器，怎么都值得讨论一下，说不定以后在未来水世界成为标配呢。 只说G900这款的造型好奇怪，例如它的前脸设计。 土鳖厂不土那谁还土啊
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 毕竟有赛道寄suv的前科，奇瑞搞啥抽象营销都不奇怪了，到处自称理工男营销不行也是一种营销 定位高端越野车
大家都在想办法增加产品附加值 ..............其实真要增加水下推进的能力，重新设计一套行车划水两用的轮毂不就够了吗，轮毂辐条的形状整点设计，在不太影响风阻风噪的前提下加点桨板结构就得了。本来就是临时应急用用，哪要搞那么多有的没的 你别说还挺科幻的变形！
—— 来自 鹅球 v3.3.96 捷途说的不是应急
----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 13 原地掉头，用螺旋桨推进当船开 山猫也行 本帖最后由 lin2004 于 2025-1-26 20:42 编辑
随风来去 发表于 2025-1-26 20:27
捷途说的不是应急
----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 13
真认真玩包括水路在内的全地形越野就该放弃传统车车的车头造型，把自家隔壁x25的壳子拿来，升高车身车底船化，两栖模式水封车门车窗，车顶天窗开启，驾驶位屏幕升起显示车顶三目摄像头视界，保准把友商吓得一愣一愣的，当然有没有人买另说。
什么你说能直接开过海峡那一定有需求？兄弟这可（ry 反正已经把水中行进作为卖点了，怎么实现的其实反而不那么重要，只要可靠有人买单，出了事保险认赔就行 lnliang 发表于 2025-1-26 15:24
按军标做防水，首先要改掉车门侧开的方式，我支持下车从车顶下来，够B格。 ...
给个车顶弃车架打开脱困的机械装置就行。侧门按ip68以上的军标做，排水量搞大，别嫌重，这动力水平干上4吨妥妥的，越野老炮还能嫌重，就冲这莽劲，买！ lin2004 发表于 2025-1-26 20:39
真认真玩包括水路在内的全地形越野就该放弃传统车车的车头造型，把自家隔壁x25的壳子拿来，升高车身车底 ...
像车的船有人买，像船的车肯定没人买
车下水能提供社交情绪价值，船开上地就是沙雕了
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