德国传奇开局记录(德铁篇)
在抵达德国之前，朋友和未来的同事都不断向我渲染德铁的恐怖，而我不以为然。我又不是什么政要精英，需要每周从汉堡出发去赶法兰的飞机。
身为一个普通的工人，我只需要他在我初来乍到之时准点一次，
在太阳落山之前把我送到目的地就行。
然而那时我还不知道，如果晚点是一个游戏奖杯，那么百分之九十九的玩家都拥有此奖杯
。我下飞机之后乘坐的第一班ICE（德国高铁），晚点了一小时，当时我已经气急败坏大骂德铁了。
但现在回过头来看，区区一小时，而且还是无换乘的直达车辆，真没什么可急的。
2024年圣诞节的时候，我和朋友约好去比利时旅行。
我早早就买了一张包含四趟列车的票，此处称其为A计划。
A计划在出发的两天前，因铁路维修夭折了。
虽然这张票变成了“无限制票”（只要是前往你那个方向的车就都可以坐），
但因为赶时间 (这个想法毫无意义)，我不得不额外掏30欧买了中间一段其他公司的火车票。
（这组一共五程的票就称为B计划）当时我和朋友开玩笑，
“只要我想，我可以用这张票一直坐到凌晨0点”，没想到一语成谶。
出发日一早， B计划就有了延误预警（发生了列车相撞事故），但前两程准点到达给了我希望，
只要第三程不晚点，我就可以顺利和朋友会和。
然而希望只是假象，真相是第三程开到一半就停在了大野地里，
我眼睁睁地看着第四程的换乘时间从20分钟变成10分钟变成3分钟，最后变成了0。
（fuck）
于是我马上开始查找新路线，选择了一趟还有10分钟换乘时间的轻轨。
（新路线称为C计划）但同样的命运又在C计划上重演，换乘时间又一点点缩短。
我从未如此深刻地的体验过和命运赛跑的感觉，你的肾上腺素飙升，精神高度集中，
拿出万全的状态准备改变你的命运，但你却绝望地发现跑者另有其人。
最后C计划当然也不负众望地失败了，换乘时间又成了负数。
此时我不得不选择D计划，D计划虽然还能把我送到比利时，但需要我在亚琛等一个将近两小时的中转。
但是，如果把思维逆转，这就意味着我有两小时的晚点容错，再怎么出事，两小时也够用了。
说不定它晚点地恰到好处，到地儿就换乘，简直天衣无缝。
然后当D计划进行到一半的时候，列车员通知我们本次列车取消。
列车停了下来，把所有乘客留在了一个鸟不拉屎的火车站然后扬长而去，
留下一群想去比利时的多国代表面面相觑（我们在骂德铁的时候发现我们的目的地都是比利时）。
我再一次打开app寻找新路线，发现德铁的app也**了。
我依稀记得，如果采纳之前app里看的E计划，那我就会九点钟到达比利时，
说真的这个时间我真的不想在陌生城市的街上走，但似乎当下也没什么别的选择。
我只能感慨：只要能到亚琛，只要能到亚琛，我就可以乘上另一班ICE，抵达布鲁塞尔然后换乘抵达我要去的小镇。
结果就在此时，新的E计划从天而降，一辆同样前往亚琛的列车从远方驶来。
站台上的所有德铁难民振臂高呼，这辆车还真的停了下来，
把我们所有人带到了亚琛，让我乘上了前往比利时的ICE。
等我登上ICE。头等舱空无一人，但到处都是已经预定好的座椅。
我本以为乘客会陆续就坐，但当列车出站的时候，这些座位也没人坐。
这些花了额外的钱预定座位的人，显然出于某种原因没能来到亚琛，怎么回事呢？没有精力思考这些，我带上了耳机：
♪♪
Empty Chair and empty table,
Where my friends will meet… no more…
Oh, my friends my friends don’t ask me,
What’s your reservations all for…
（节选自传统德铁民歌 ）
♪♪
我本以为今天的磨难到此就算是结束了，
但当太阳落入地平线之下，我穿越德国的国境线之后，晚点如影随形。
这趟ICE 14也开始延误了，而我下一趟车的换乘时间只有6分钟。
再一次，我看着换乘时间越变越短，脑海里闪过“时刻表就是时时刻刻都要看的表”之类的混乱想法，
但总算在换乘时间还有2分钟的时候到了布鲁塞尔主火。
2分钟，够了。我已经查过了布鲁塞尔主火的地图，已经确认了我要跑的方向。
就欧洲火车站这种菜市场大棚的构造，1分钟也足够。
然后旁边的老太太就拉了一下我的袖子，
问我能不能帮她把行李箱提到站台。
我迟疑了一瞬间，思考要不要要用蹩脚的德语解释我赶时间。
但下一秒，回想起我这跌宕起伏的一天，我突然觉得，没有什么的比“主动减少自己换乘的时间”，更能嘲笑命运的了。
于是我欣然回答："Natürlich, Nicht dafür"
很快列车靠站，我帮她把行李箱稳稳地放在站台上，伸出手看她用最优雅的方式扶着我下车，
在她向我道谢的下一秒，我便化身为风，跑向最后一程。
笑出声。 https://www.bilibili.com/video/BV1Wh4y1U7Ae
德铁虽然晚点率高，但人家也不赚钱啊。现在年年亏损，负债额已经从100亿欧元增长到300亿
楼主文笔不错
心情焦急到极点时脑子里就会冒出奇怪念头的情景深有体会 Aachen其实是个不错的地方，但DB现在烂的不行，铁路基本没法坐了。 德铁是这样的。
我之前从明斯特出发去洪堡找我朋友玩的时候事先也做了很多功课，为了以防万一专门买了死贵的无限制票，结果真派上用场了。
第一班ICE跑曼海姆直接晚点，导致错过曼海姆直达洪堡的车，只好换B计划转去凯泽斯劳滕，结果又晚点，本来都在想C计划了还好凯泽斯劳滕那班车等了一下我们这班前序列车，否则说不定半夜才能到目的地。 问题来了：当年普法战争普鲁士是咋通过铁路运兵战胜法国的？ 如果你没有一段DB的传奇故事可讲，你就从来没去过德国。
我去德国第一周去柏林看朋友，同事发邮件说希望德铁能把我平安送回来，我觉得这也太危言耸听了，哈哈哈哈怎么可能有这种说法嘛，难不成我去海德堡还能把我送去多特蒙德不成！
最后真把我送多特蒙德了。 虽然大家都吹德国人靠谱意大利人不靠谱，但我坐了几次意大利火车除了一次停站时警察上车抓了个人导致晚了几分钟之外，还都挺准时的。 听剑客 发表于 2025-1-18 16:10
虽然大家都吹德国人靠谱意大利人不靠谱，但我坐了几次意大利火车除了一次停站时警察上车抓了个人导致晚了几 ...
+1，我也只在站台上看到过一两次因为线路问题晚点两三个小时的车，地区车还经常提前几分钟到站 本帖最后由 我是大鲨鱼1453 于 2025-1-18 16:21 编辑
bankofsoul 发表于 2025-1-18 15:44
问题来了：当年普法战争普鲁士是咋通过铁路运兵战胜法国的？
我竟然也是第一时间联想到德法的恩怨，不过我想起的是施里芬计划。
普法战争的决定性因素似乎是炮兵，德国钢制野战炮发射的榴霰弹撕碎了法军的阵列。铁路主要起到的是保障后勤的作用，战争的胜负本身还是通过一场传统的主力会战来决出的。
我记得一战才是真正体现出铁路在战略机动方面不可替代的价值，以及近代军队对于铁路的依赖性。
后人指责小毛奇篡改了施里芬的计划，削弱了右翼的兵力去加强左翼，导致右翼不能实现预期的突破，其实是过于苛责了。一战水平的陆军后勤对于铁路线的依赖程度已经远高于普法战争时期。
根据小毛奇和总参谋部的计算，每条铁路线能支持两个军的推进；而战线右翼也就是德-比-法之间的预设战场上一共有6条彼此平行的主要铁路线，因此只能支持12个军的齐头并进，其他的兵力只能用于左翼。
基本上是一个复刻版的萨尔浒
德铁笑话库存+1 帕林马哲理 发表于 2025-1-18 15:18
Aachen其实是个不错的地方，但DB现在烂的不行，铁路基本没法坐了。
亚琛确实还行，后来我们又回那一圈转了一下，好多中餐馆，但有一家的蒸排骨直接给我搞食物中毒了
半夜起来狂吐 那飞廉航是不是更快？ 看到楼主食物中毒终于没绷住 关注的画师轨道君必骂德铁的 本帖最后由 消防 于 2025-1-18 22:07 编辑
bankofsoul 发表于 2025-1-18 15:44
问题来了：当年普法战争普鲁士是咋通过铁路运兵战胜法国的？
现在是公元2025年，普鲁士早没了
不过今天正好是普鲁士王国和德二的冥诞（？）来着
1871年1月18日，普鲁士国王威廉一世在巴黎凡尔赛宫镜厅正式登基为德意志皇帝，德意志帝国建立
想了想年轻时还敢临时起意当天DB往返柏林汉堡玩一圈还运气挺好的，没遭遇DB笑话
个人遭遇的SNCF笑话不限于半路**等换班司机，变电站故障停半路，变电站恐袭停半路，开一半倒车回始发站修空调，临时跳站而我不幸是要那站下车的那个，高铁因**塞了几班车的人变沙丁鱼罐头等等
至于**那就是家常便饭，不得不尝了 烤土豆 发表于 2025-1-18 15:21
德铁是这样的。
我之前从明斯特出发去洪堡找我朋友玩的时候事先也做了很多功课，为了以防万一专门买了死贵 ...
这不亏了，就算买的打折票在第一趟晚点之后也自动升级成无限制票了。 哈利洛维奇 发表于 2025-1-18 22:14
这不亏了，就算买的打折票在第一趟晚点之后也自动升级成无限制票了。
要晚点20分钟以上才能升级，我那次留的换乘时间是13分钟结果正好给我晚点15分钟。
主要曼海姆去洪堡的车很有限，我当天上午有别的事情也没法乘前一班ICE，一看换乘时间13分钟，纠结了一段时间怕出事就干脆买了无限制票，结果还是用上了…… 德国工作可以不会德语吗 那看来我运气还不错了，我是瑞士进德国遇到山体滑坡无限制停运（停在国境线上）然后德国在两小时后派了地铁车厢给我们运到了边境都市，此时我已经失去了目的地酒店的checkin，然后在booking上找了一个带优惠的五星酒店住了一晚，之后我就退掉了后面的酒店行程在亚琛和柏林找朋友赖了5天 我是去德国出差，到了发现我出发的前几天洪水把当地地标性的大桥冲断了。晚上我去市区买东西，回来的时候跟着google地图的路线在市中心的公交站等车，等了快一个小时车还是不来。问了路边等车的留学生得知。当地的公交主要是有轨电车，被冲断的那个桥就是走电车的，我的那班车的始发站在桥对面，因为桥断了，所以我等的车停运了。只能换别的了。 我去德国是在巴黎系的飞机，然后火车中转卧铺车，第二天早上到目的地。
不幸的是航空公司把我的行李落在了中转机场，我啥行李没有地到达了巴黎，在巴黎的秋天冻的瑟瑟发抖。
幸运的是德铁车竟然没晚点，但到达中转车站的时间是晚上8点，上卧铺是晚上10点。 德国火车站四面透风，我穿着短袖在晚风里瑟瑟发抖。 巴塞尔转db去法兰结果车没了
结果意外地给我补了个提前出发+空车的班次 爽到 はちたや 发表于 2025-1-18 22:27
德国工作可以不会德语吗
只要你的工作语言是英语，那肯定是可以的。
但会德语的话各种事做起来都比较容易。
可话又说回来了，造不如买，买不如租，有会说英语的德国人朋友大概才是正解（ はちたや 发表于 2025-1-18 22:27
德国工作可以不会德语吗
工作环境可以英语，工作环境以外不会德语会有麻烦，麻烦可大可小，大到税务签证小到晚点报站，影响因人而异。 哈哈哈哈，德铁日常
—— 来自 S1Fun
页:
[1]