突然想到，如果华为垄断国内高端芯片，不知道会不会强行拆分？把做芯片的业务拆分出来。 ...
可以有垄断地位，但不能用垄断行为。
海思赔华为钱的时候没人叫拆，现在业务挣钱了就喊拆了，那是真的牛逼
HighTouch 发表于 2025-1-17 16:40
哎 对于我来说只需要高速领航和自动泊车就行 其他的也无所谓
对于普通用户，甚至自动泊车都不是必要的，能自适应巡航就解决了绝大部分需求了 HighTouch 发表于 2025-1-17 16:40
哎 对于我来说只需要高速领航和自动泊车就行 其他的也无所谓
那8w的卡罗拉就能满足你了丰田这套tss在高架上停稳定可靠的 反正就是自适应巡航+车道保持+aeb 下到8w卡罗拉上到大几十万的雷克萨斯都是一个水平 HighTouch 发表于 2025-1-17 16:40
哎 对于我来说只需要高速领航和自动泊车就行 其他的也无所谓
不多塞些东西怎么卖贵点管他有用没用呢先吹上牛皮再说 Alce79 发表于 2025-1-17 15:35
我还以为是针对AI相关芯片代工的，这次是整个先进制程都不开放了？
现在是 300 亿晶体管以上就 要批条子
—— 来自 S1Fun johnie.2 发表于 2025-1-17 16:49
那8w的卡罗拉就能满足你了丰田这套tss在高架上停稳定可靠的 反正就是自适应巡航+车道保持+aeb 下到8w卡罗 ...
光车道保持也不太行，至少能变道，进出匝道什么的
自动泊车对我来说更重要点，真是停车苦手 本帖最后由 小妻水亚美 于 2025-1-17 17:19 编辑
洛克萨斯 发表于 2025-1-17 15:39
..............买菜车那个价位，智能驾驶真的是刚需么，不会真的有那么多人打算把自己的命给厂商，开车的时 ...
当初柯达觉得我做数码相机干嘛？ 诺基亚觉得苹果就是垃圾，结果也看到了。不主动自己科技革命那很有可能就是以后被别人革命。
真哪一天自动驾驶奇点一来，发现自己之前没投入想要再花个5 6年来提升，别家根本不会给你机会。
—— 来自 OPPO PGFM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2 佛剑分说 发表于 2025-1-17 16:42
对于普通用户，甚至自动泊车都不是必要的，能自适应巡航就解决了绝大部分需求了 ...
我感觉自适应巡航也就刚买的时候新鲜感用几次，半年后就几乎不用了 cherry__ 发表于 2025-1-17 17:25
我感觉自适应巡航也就刚买的时候新鲜感用几次，半年后就几乎不用了
跑高速长途还是能省不少力的 小妻水亚美 发表于 2025-1-17 17:18
当初柯达觉得我做数码相机干嘛？ 诺基亚觉得苹果就是垃圾，结果也看到了。不主动自己科技革命那很有可能 ...
我还是希望往高级辅助驾驶方面卷（但目前舆论场来说支持度远远没有自动驾驶概念受欢迎），让系统指导提升驾驶技术而不是完全放开方向盘让系统开 洛克萨斯 发表于 2025-1-17 17:28
我还是希望往高级辅助驾驶方面卷（但目前舆论场来说支持度远远没有自动驾驶概念受欢迎），让系统指导提升 ...
没办法 这个蛋糕对车企来说太大了，有多少人想买车但是自己没驾照或者死活考不出啊。
如果以后l5级别真的没方向盘，那考不考驾照都无所谓了。
—— 来自 OPPO PGFM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2 nuqzyc 发表于 2025-1-17 16:31
突然想到，如果华为垄断国内高端芯片，不知道会不会强行拆分？把做芯片的业务拆分出来。 ...
垄断不了他菊名义上只有设计能力，制程技术名义上还是中芯 nuqzyc 发表于 2025-1-17 16:31
突然想到，如果华为垄断国内高端芯片，不知道会不会强行拆分？把做芯片的业务拆分出来。 ...
这个应该不至于
华为自己又没有fab 是找中芯代工的
别家一样可以找中芯做duv 7nm的芯片
大多数厂商没这么做还是因为性价不如找4v的 美国这一禁说不定有利于中芯国际 智驾算力要求不低，而且对于散热要求低点，那自然是制程低的算力有优势，如果真卡下来，老黄能笑死
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 蔚来不会，蔚来开案是最早的，量产的都已经回片了，而且最重要的是ET9也卖不了多少台 佛剑分说 发表于 2025-1-17 15:31
几个月前雷总搞三纳米芯片的贴子里我就说找台积电代工风险太大，你坛当时一堆坛友各种论证没有风险…… 帖 ...
放心吧，卡谁都不会卡雷军的
唯一指定中国大陆不涉军企业
玄戒肯定会上的 404page 发表于 2025-1-17 14:28
怎么又是alchip
alchip是后端外包公司吧，有设计能力吗
它一个tw企业跟我国zf关系好倒是真的 ...
世芯，芯原这种，早期是做后端设计服务出身
但是随着20年的积累，各种数字，模拟ip都有一大堆
普遍接设计外包的活
厂家提需求这边做逻辑罢了 冰寒之月 发表于 2025-1-17 17:48
这个应该不至于
华为自己又没有fab 是找中芯代工的
别家一样可以找中芯做duv 7nm的芯片
因为华为有自己的fab wqm2008 发表于 2025-1-17 17:52
放心吧，卡谁都不会卡雷军的
唯一指定中国大陆不涉军企业
他要是自研AI我不信不动手，也就商量好了走安全道。 有一说一雷总就是真超300e晶体管或者玩ai芯片我觉得也没事。。 关二爷 发表于 2025-1-17 17:58
因为华为有自己的fab
因为制程上不去青岛那家和深圳的某一家都准备卖给中芯了，还搁那自己fab呢 gp1390 发表于 2025-1-17 18:28
因为制程上不去青岛那家和深圳的某一家都准备卖给中芯了，还搁那自己fab呢 ...
野鸡消息台积电20年存货得了 洛克萨斯 发表于 2025-1-17 15:39
..............买菜车那个价位，智能驾驶真的是刚需么，不会真的有那么多人打算把自己的命给厂商，开车的时 ...
华为带了个坏头，现在没智驾都跟不上时代了，比亚迪这不今年准备把智驾打到10W就有的水平，也是给大伙开开眼，以后也不是什么大不了的玩意了 qqks 发表于 2025-1-17 16:00
高阶智驾肯定不够，现在用的orin都是7nm，算力瓶颈已经很大了。14nm想啥呢
理想那个qwenvl的潜力完全发挥 ...
推理的话还好 华为的车载AI芯片算力不算高 但效果依然是最好
呆伟 发表于 2025-1-17 19:44
华为带了个坏头，现在没智驾都跟不上时代了，比亚迪这不今年准备把智驾打到10W就有的水平，也是给大伙开 ...
你咋不说马圣呢
—— 来自 鹅球 v3.3.96 无念 发表于 2025-1-17 23:05
你咋不说马圣呢
—— 来自 鹅球 v3.3.96
感谢马开源 临界点 发表于 2025-1-17 19:51
推理的话还好 华为的车载AI芯片算力不算高 但效果依然是最好
推理一般不是计算密集的，解码阶段不是compute bound，HBM带宽才是瓶颈。算力没那么关键 关二爷 发表于 2025-1-17 17:57
世芯，芯原这种，早期是做后端设计服务出身
但是随着20年的积累，各种数字，模拟ip都有一大堆
普遍接设计 ...
你说的这个现象我信，但是世芯我不信，他们家做项目完全是短平快，除了后端技术以外恐怕没啥技术积累
论坛助手,iPhone 华为没有先进制程都能搞智驾了，其他家为啥不行。
—— 来自 鹅球 v3.3.96
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