rrtyui 发表于 2025-1-13 14:50

现在应该就一汽没有和hw公开的合作了吧

jestime 发表于 2025-1-13 15:16

rrtyui 发表于 2025-1-13 14:50
现在应该就一汽没有和hw公开的合作了吧

一汽奥迪有
现在和华为没合作的传统厂家只剩下吉利和长城了

kelveen 发表于 2025-1-13 15:28

昨天动画看了吗 发表于 2025-1-13 11:34
不上智己终究是小打小闹,不看好

智己跟Momenta做的,也是上汽投的Tier1,给华子做就等于宣告投资打水漂了。

張無忌 发表于 2025-1-13 15:35

kelveen 发表于 2025-1-13 15:28
智己跟Momenta做的,也是上汽投的Tier1,给华子做就等于宣告投资打水漂了。 ...

也不全是,多头下注,智己不是上汽全资的,另几个股东有话语权的

就算和华为合作,上汽自己的智驾智舱也会留着,再盲猜测一下,MG不会上遥遥领先的软件

kelveen 发表于 2025-1-13 15:36

張無忌 发表于 2025-1-13 15:35
也不全是,多头下注,智己不是上汽全资的,另几个股东有话语权的

就算和华为合作,上汽自己的智驾智舱也 ...

问题智己现在的体量就那么点,搞多家没意义啊,都收不回本。

下九流3 发表于 2025-1-13 15:38

kelveen 发表于 2025-1-13 15:36
问题智己现在的体量就那么点,搞多家没意义啊,都收不回本。

魔门塔可以看做上汽自研,毕竟最大股东。

deathzoa 发表于 2025-1-13 15:41

張無忌 发表于 2025-1-13 15:42

kelveen 发表于 2025-1-13 15:36
问题智己现在的体量就那么点,搞多家没意义啊,都收不回本。

亏本也得搞,要供应链安全可靠

statespace 发表于 2025-1-13 15:46

看了一段时间车,感觉智己卖不好是产品的问题,领导觉着这个技术要上车下面的人就这么造。这种面向领导造车就是大企业病,销量好不好不重要,领导满意是第一的。

—— 来自 Xiaomi 24031PN0DC, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

joverkok 发表于 2025-1-13 16:27

kinkix 发表于 2025-1-13 11:00
叫沪界吧



当然是叫“租界”

P.C. 发表于 2025-1-13 17:00

deathzoa 发表于 2025-1-13 15:41
momenta还留着干嘛,啥也没干出来怎么就头部了,笑死

momenta应该是基于英伟达芯片的头部,比亚迪仰望U8用的momenta
页: 1 [2]
查看完整版本: 华为首批40多人进驻上汽,计划在飞凡纯电SUV上引入华为全套方案