从罗布泊事件来看，美系的越野车是不是有问题
这个霸王龙看起来性能ok，改装后在沙漠行走无问题但是偏偏最关键的续航不行啊
这样的油耗全程需要后勤保障，单靠自己的携带根本离不开公路网络啊
表面上看，加错汽油和加了92号油才造成的故障
但是深层原因也是因为霸王龙的油耗太大了，才需要频繁加油，后勤保障对这些认识不足，导致油品储备出现误判和人为操作失误
这趟行程看起来全程下来里程数不高，但是三天居然让人连送了3-4趟汽油
很好奇美国人设计这些顶级越野车，其实也没考虑过续航这些很重要的东西吗
而且霸王龙好像也是改装过，应该加大油箱了，还是不能满足这种行驶需要？ 有没有可能
其实这车设计上不是这么用的？
美国越野车 几乎都是玩具取向，工具车得去找丰田
美国人设计的时候又不考虑东大能不能买散装汽油
不管是西北部高原山地，还是西南部沙漠荒漠，其实美国像罗布泊那种恶劣的自然环境和长片的无人区不多 美国很少有荒芜到一望无际啥都没有的大沙漠
真要去这种大荒漠，那也肯定是后面拖个车斗把油水食物之类的必须品带上好吧。像这种一群裸车就跑荒漠里去的只能说死少了 美国人全球都能偷到油，为啥要考虑油耗？ 美国皮卡卖的最好的都是5万左右的，Maverick Tremor，ranger,丰田Tacoma这类，f150和ram1500这类9万10的都属于有钱人大玩具了。你看sealteam的杰斯身为b队b1 E9士官长也就开得起5万的车。 本帖最后由 208208 于 2025-1-8 14:21 编辑
Satory 发表于 2025-1-8 14:06
美国很少有荒芜到一望无际啥都没有的大沙漠
真要去这种大荒漠，那也肯定是后面拖个车斗把油水食物之类的必 ...
看那几篇文章，说车主本身的车厢确实也带了超量的汽油和食物，三天的行程，一个车2个人，水都带了4箱，我觉得不算少了
而且除了每辆车自带的食物汽油这些储备，贾某的皮卡上还携带了作为后勤保障的油料食物水，就这样的行动。第一天晚上扎营就要马上派后勤车进来补油了。。而且还是他们去拿了提前埋好的油之后
是不是有点夸张了
美国的中部的荒漠，和沙漠地形还不太一样 208208 发表于 2025-1-8 14:19
看那几篇文章，说车主本身的车厢确实也带了超量的汽油和食物，三天的行程，一个车2个人，水都带了4箱，我 ...
那肯定是不够的
看他们的照片他们不少路程都是在沙丘上走的，通过这种软沙地带油耗是比普通荒漠高得多的，更别提用硬化公路计算出来的公里／油耗数 讲起来也不是美系越野车有问题，是他们用美系越野车的思路有问题
就跟美式装备一样，没有美国那种后勤配合，战斗力是不如一架带满炸药的小摩托 的确是这么个现象，但是这样性能的车没有续航就很扯。
车顶放光伏板，新能源穿越还是不行吗 外骨骼 发表于 2025-1-8 15:05
的确是这么个现象，但是这样性能的车没有续航就很扯。
车顶放光伏板，新能源穿越还是不行吗 ...
就算铺满光伏板，这点电量还是支持不来多久吧，何况他们是重装重载，车重和物资还是不少的
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