天山胜利隧道今日将贯通,穿越天山仅需约20分钟
12月30日上午11时许,世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。https://www.news.cn/local/20241230/1dc82b30bc32448a9bf8fe861ed86890/202412301dc82b30bc32448a9bf8fe861ed86890_202412300c7ca0aa18fb4bc38fd8b7857bb4cb76.jpeg 12月30日,工人驾驶工程车经过天山胜利隧道入口端。新华社记者 王菲 摄https://www.news.cn/local/20241230/1dc82b30bc32448a9bf8fe861ed86890/202412301dc82b30bc32448a9bf8fe861ed86890_20241230bda7b2d8fb1f4626a85a32c41b9f81c1.jpeg 这是12月30日在**县拍摄的天山胜利隧道入口(无人机照片)。新华社记者 王菲 摄经过52个月的艰苦建设,我国加快建设交通强国的重大标志性工程之一、联通新疆南北的**至尉犁高速公路控制性工程天山胜利隧道今天将贯通,这也将刷新世界最长高速公路隧道的纪录。此前,通过国道216线翻越天山要用时约3个小时,天山胜利隧道贯通后,穿越天山仅需约20分钟。
天山胜利隧道横穿天山中部,全长22.13公里,是目前世界最长的高速公路隧道,设计时速100公里,为分离式双向四车道、也就是单洞两车道隧道。隧道地处天山深处无人区,施工平均海拔超过3000米,穿越16条断裂破碎带。同时,隧道紧临天山1号冰川和**水源保护地,生态环保标准极高。
四年多来,3000多名建设者在高寒缺氧中不断创新,攻克岩爆、软岩大变形、坍塌等多种地质灾害和风险。
这个可以说是现代工程学的奇迹了吧,放文明游戏里多少算个奇观 如果我们把喜马拉雅山炸开一道,甭多了,五十公里宽的口子,世界屋脊还留着,把印度洋的暖风引到我们这里来,试想一下,那我们美丽的青藏高原从此摘掉落后的帽子不算,还得变出多少个鱼米之乡
—— 来自 S1Fun 工期很短啊。记得前几年横断山脉的隧道,干了十年
—— 来自 鹅球 v3.3.96 天堑变通途! 22km长的隧道 是二大爷 发表于 2024-12-30 12:36
如果我们把喜马拉雅山炸开一道,甭多了,五十公里宽的口子,世界屋脊还留着,把印度洋的暖风引到我们这里来 ...
这个是个老段子来着,但青藏高原是整块地凸起来的,而不是旁边珠峰山脉凸起来…. 22公里……
5公里隧道已经很长了
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 赤色彗星SEXY 发表于 2024-12-30 12:46
22公里……
5公里隧道已经很长了
限速100还好,不然真难受
—— 来自 鹅球 v3.3.96 .............这长度,足够办一场隧道马拉松了 22KM卧槽,相当于从市中心到郊区了吧 这隧道里要是出事故,不知道要堵多久 终南山隧道才18公里
看起来,还是横断山最难修隧道 不知道高速隧道和铁路隧道谁更难一点。我记得川藏线上20km的隧道有十几个呢 牛的,我前段时间正好看了一个,男女朋友男的在北疆,女的在南疆,见一面开车要开七八个小时
通车之后他们应该很开心 铁路隧道也不好修,高黎贡山修好了没。 普朗克 发表于 2024-12-30 13:26
这隧道里要是出事故,不知道要堵多久
不会。上下行车道是独立两个隧道,中间有通道联通。一边堵车,可调整到另外一边隧道通行
本帖最后由 9号单开道岔 于 2024-12-31 09:01 编辑
skill 发表于 2024-12-30 13:30
不知道高速隧道和铁路隧道谁更难一点。我记得川藏线上20km的隧道有十几个呢 ...
同等长度公路难。公路隧道的截面积更大。隧道开挖难度是跟着截面积上升的。
而且公路有消防、通风、排烟、火灾报警、逃生的问题,要附加很多设备,铁路没有或者是弱化
但是高铁更顺直,选线余地小,很多时候,不得不在更恶劣的地质条件下修隧道
已经比某些地铁快了 skill 发表于 2024-12-30 13:30
不知道高速隧道和铁路隧道谁更难一点。我记得川藏线上20km的隧道有十几个呢 ...
公路的,因为大
英法海底隧道和青函隧道这种长跨海隧道都是单独的铁路隧道
— from S1 Next Goose v3.3.96 本帖最后由 0WHan0 于 2024-12-30 14:28 编辑
skill 发表于 2024-12-30 13:30
不知道高速隧道和铁路隧道谁更难一点。我记得川藏线上20km的隧道有十几个呢 ...
大瑞铁路穿过横断山脉的高黎贡山隧道,34.5km,2015年开工,9年完成了一半。川藏最长的隧道易贡隧道长42.4km,预计工期79个月,另外川藏铁路林芝到雅安段长1019km,隧道就占838km 伟大啊,战天斗地 是二大爷 发表于 2024-12-30 12:36
如果我们把喜马拉雅山炸开一道,甭多了,五十公里宽的口子,世界屋脊还留着,把印度洋的暖风引到我们这里来 ...
还是不行,高原缺氧的状态改变不了,大多数人无法适应生存
不过值得一提的是,青藏高原在历史上唯一出现过的强大统一政权吐蕃,就是因为赶上了唐朝时代的天气异常,青藏高原气温升高变得可以种粮了,而北方草原却因为气温升高而陷入干旱,唐朝由此面临的敌对势力方向和其他王朝都不一样。后来气温回冷,吐蕃就噶了。 田有禄 发表于 2024-12-30 13:28
终南山隧道才18公里
看起来,还是横断山最难修隧道
横断山是穿越了多个地壳板块,难度不是一个级别的 公路隧道变长最大的难点是通风和火灾预防,不知道这个项目是怎么解决的 心在天山,身老沧州
论坛助手,iPhone 去尉犁县吃烤全羊! 这里面得装很多换气风扇吧 不愧是基建狂魔,这种奇迹工程,目前也只有我国能搞了。 这种隧道要收过路费吗?感觉不收费的话,成本很难收回啊。 amzonme 发表于 2024-12-30 15:51
这种隧道要收过路费吗?感觉不收费的话,成本很难收回啊。
国道只有极少部分收费,这个大概率是免费的,西南、西北地区很多基建都是投入大收益少的纯福利项目,属于socialism的优越性了 横断山脉就是地块挤压出来的多条褶皱啊,甚至现在还在挤压,难度当然不一样 中吉乌铁路也要打通很多隧道,技术储备不嫌多。 劲霸男 发表于 2024-12-30 14:35
还是不行,高原缺氧的状态改变不了,大多数人无法适应生存
不过值得一提的是,青藏高原在历史上唯一出现 ...
这个我看小说《大明国师》的时候开头,主角候说降水线变化时候提到过,吐蕃是很奇怪的崛起和很奇怪的消亡,揭露谜底就是因为温度升高降水线北移还是南移导致粮食产量增加,成为了一个强大的王朝,然后随着气候温度回冷就自然而然的灭亡了,就这个一个特例。当时看的时候还觉得挺新鲜的。 是二大爷 发表于 2024-12-30 12:36
如果我们把喜马拉雅山炸开一道,甭多了,五十公里宽的口子,世界屋脊还留着,把印度洋的暖风引到我们这里来 ...
这把全世界的核弹全弄来都不够用 大概08年那时走秦岭终南山隧道觉得已经好长了,这个还要长了4公里 这个真的好,以后开车去鸟市三个小时 是二大爷 发表于 2024-12-30 12:36
如果我们把喜马拉雅山炸开一道,甭多了,五十公里宽的口子,世界屋脊还留着,把印度洋的暖风引到我们这里来 ...
你要找的是不是墨脱? 中国企业承建,8年前竣工的乌兹别克卡姆奇克隧道全长19.2公里,号称“中亚第一隧道”,当时已经觉得不可思议,没想到天山出了个更劲爆的。
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