不会要停飞737-800吧 这就耐人寻味了
—— 来自 S1Fun 帝国航空的制造能力是一点儿也没了啊 这下可以甩锅波音的起落架有问题了
—— 来自 鹅球 v3.3.96 有人在搞事 为啥会摔锅给波音啊？
这最大嫌疑明明是地勤之类的啊 本帖最后由 星花 于 2024-12-30 09:28 编辑
计划180人现在才179，仪式失败了。估计还要来一次。
现实来说，可能起落架一直有问题，只是大众开始关心了。
都是十几年的飞机了 明显是航空业这几年降本增效搞得 【荷兰皇家航空一波音客机因液压故障改道降落时冲出跑道】综合多家外媒报道，当地时间12月28日晚，荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机在起飞后不久发生液压故障。#荷兰一波音客机降落时冲出跑道#
据悉，该飞机航班号为KL1204，原计划从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹。故障发生后，飞机改道降落在奥斯陆桑讷菲尤尔机场。然而，在降落过程中，飞机偏离跑道并滑进一旁的草地。
据悉，飞机上载有182人。目前没有人员伤亡报告。
【#加拿大一架飞机着陆起火无人伤亡#】一架加拿大航空公司的客机当地时间12月28日夜间在哈利法克斯机场着陆时起火，导致机场暂时关闭了大约90分钟。机场发表的声明称，涉事客机系加拿大航空 2259 航班，机上有73名乘客，没有人员伤亡。
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接二连三 加拿大是什么机型 不整点活的话可就全都盯着那堵墙了 嫌疑最大的是棒子航空公司吧 短时间内同航司同机型连续出问题，这恐怕是自己维护的问题吧？ loushifang 发表于 2024-12-30 09:05
不会是737—800有问题吧……
飞机没啥问题，但可能是原厂维保出问题了
波音现在雇佣了很多三哥程序员 737不是成熟机型么，怎么也这样…… 据说济州航空1年前就有员工吐槽工作压力大，地勤一天要工作14个小时了 掉毛型美羽 发表于 2024-12-30 09:47
加拿大是什么机型
庞巴迪 Dash 8-400型
荷兰的是737-800 本帖最后由 星降る森 于 2024-12-30 13:01 编辑
737-800都飞了这么多年了要是设计有问题早发现了吧……倒是昨天营销号发的济州航空员工大半年前钱职责自家公司降本增效更符合一点 棒子航司那个压榨扣扣嗖嗖的德性，八成是疫情后变本加厉的搞降本积累的问题
至于波音，是不是备件或者厂家维保也抽叶子搞的不行了。。。 都是飞了很久了吧突然集中出问题？看看接下来还有没有，如果其他国家也有那细思恐极了 尹卡卡疯狂搞人祭啊 搜了下
“2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。
2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。
今年1月初，韩国德威航空一架波音737-800客机在仁川机场着陆前，也因撞鸟造成右引擎起火。最终，客机成功着陆，机上122人无人受伤。”
合着发生一次致命事故之前已经经过了N次预演。。。 进来前想着就活2人还能算成功降落呢，一看竟然是新的
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 都是同一家航空公司，地勤的问题比较大吧 会不会是什么类似千年虫的bug，某个计数器随时间增长然后溢出了 jinyuede1 发表于 2024-12-30 09:23
为啥会摔锅给波音啊？
这最大嫌疑明明是地勤之类的啊
这几天都几起了，都是地勤问题是吧 此前737-800好几轮事情了，好像今天荷兰一架也出问题了，往前国内有次比较惨烈的空难好像也是737-800的锅 guojiaoqi 发表于 2024-12-30 09:58
据说济州航空1年前就有员工吐槽工作压力大，地勤一天要工作14个小时了
现在还有不降本增效的航司吗？
我已经看到过国内外不知道多少个航司员工抱怨钱少活多，航空业我看是药丸了 合理推测就是737-800的液压系统某个零部件有设计或者制造缺陷，最近刚好到了问题集中爆发期 主楼这个排版，最后的“故”字就很有灵性。 波音公司的lgbt化的恶果 我如果没记错的话几乎所有波音的飞机出事的型号都是这个吧？这个型号绝对有问题吧？这么下去着型号应该停飞了吧？ 这频率 波音这套飞机绝对有问题吧
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 西大整体基础教育以及社会道德文化的整体性崩溃式下滑导致西大各类工业生产严重缺乏合格的产业工人，航空制造业的各种弊端频发就是例子
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