某著名车评人：日产本田合并，国内要反思
日产能有今天的成就，牢颜没功劳也有苦劳，日产干掉黎巴嫩CEO，花了200亿研发的新一代发动机，因为他一句太好玩啦，基本上告别国内市场https://p.sda1.dev/20/30057f26ee2c3f8d4a634f6a8aa2e7ab/image.jpg 什么太好玩啦？ （小並感） 反贼一思考，群众就发笑 呃呃呃 毫无逻辑的一段话真亏他能写的跟什么深度思考一样 卖哥 发表于 2024-12-25 13:06
日本有一个大规模合并以后重新起来的产业么？
最近的jdi还躺着呢
—— 来自 S1Fun 范马勇次郎 发表于 2024-12-25 13:05
什么太好玩啦？
起因是知名车评人YYP颜宇鹏在一次汽车试驾评测中，赞扬了日产全新奇骏在沙漠中的穿越和越野能力，并表示“太好玩了”。
但随后有网友质疑，该车型仅配备了1.5T三缸发动机和CVT变速箱，怎么可能适应沙漠路况，认为该车评人存在“充值”嫌疑，更是有多名数十万、百万粉丝的其他车评人发视频质疑颜宇鹏的观点。
据悉，全新奇骏换装的1.5T三缸发动机采用VC-Turbo可变压缩比技术，可实现8:1~14:1无级可变压缩比，最大功率204马力，峰值扭矩300N·m，升功率表现和燃油经济性出色。
对此，YYP颜宇鹏回应道，有人认为赞扬三缸机技术就是为厂家说好话，就是“充值”，这部分人群价值观出现问题，并且还更新了几段视频回应并讲解三缸机技术，回击一些跟风人群“非蠢既坏”。
资料显示，YYP颜宇鹏是中国著名资深汽车评论员，汽车行业从业20年，是新车评网创办人之一，现拥有“大家车言论” 自媒体平台，在国内汽车业界中具有较大的影响力。
目前，“开奇骏跑沙漠”的视频已经被下架，前端已经无法观看。 殖人是不是都喜欢把“很多人以为XXX，实际上OOO”这个句式一套，直接就当证据了？ 没有竞争力的车企应该让它去死，而不是让另外一家凑合还能活的车企去救它，我是本田领导的话绝对不想粘上日产这坨屎 老客户主动维护，大家不要见怪 建议把 YYP 也将本增效了 https://p.sda1.dev/20/e1cf123d197e5554a06eebc9da141638/image.jpg
—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha 我不太能想象这两家怎么合作......据说是合并成一个集团 然后还是两个子公司独立运营
总不能一起涨价吧？ 本帖最后由 moekyo 于 2024-12-25 13:43 编辑
还有这个啊，这么多年一直没变，果然评测国产是工作，吹外国爹才是生活，之前那个z20的视频，说了多少句欧洲的
YYP：为什么我们的汽车文化连非洲都不如 南非之所以有不错的汽车文化，最直接的原因应该是它长时间作为英国的殖民地，看得出继承了很多西方先进的交通理念。但从路口卖货、皮卡载人等现象，又可以看到当地政府因应“国情”所做的灵活管理，不做不切实际、影响生计的立法，让汽车、道路成为大家高效生活的一部分，这便是汽车文化的土壤 sheshiro 发表于 2024-12-25 13:08
起因是知名车评人YYP颜宇鹏在一次汽车试驾评测中，赞扬了日产全新奇骏在沙漠中的穿越和越野能力，并表示 ...
“大家车”这几个车托真是太敬业了 只要收了钱，什么都敢吹
https://www.bilibili.com/video/BV1Ap4y1c76s/
去年底吹十五万的逍客 他吹到最后自己都笑场了 没人注意到本田眼角有泪吗 佛剑分说 发表于 2024-12-25 13:45
“大家车”这几个车托真是太敬业了 只要收了钱，什么都敢吹
https://www.bilibili.com/video/BV1Ap4y1c76 ...
没有义务的孝子，都是赚钱的朋友啦 话说为什么连车圈也是这套兜售反思券的恶臭话术，国内是不是混车圈或者财经的大多是殖人。 这帮肉喇叭就是帮洋鬼子pua老百姓的。
“洋大人这么做一定有他的道理，你看不懂是你水平差”
其实就是现金流要断了，苟延残喘 看上去两家加起来是世界第三，但我怎么觉得他们俩合并之后第一件事就是互相争抢对方的市场，最后内耗到边缘角色 本·阿弗莱克 发表于 2024-12-25 13:41
yyp最有名的不是去太君领油和米
那是38号 是这样的，国内愿意站在各类媒体前台的，不管哪个行业，都是反贼居多，大概是因为主人的任务的一部分就是多站前台 你看在这个联盟内的另一个失败者三菱现在谁都没想起来，日产三菱联盟运营的三菱关停中国工厂，无力换代新车，高端品牌英菲尼迪多年不换代。 cyberalogo 发表于 2024-12-25 13:49
话说为什么连车圈也是这套兜售反思券的恶臭话术，国内是不是混车圈或者财经的大多是殖人。 ...
因为在他们成长过程和工作早期，洋品牌就是碾压国产，对他们来说已经成为思想钢印了，毕竟人过了四十，基本就很难学进去新的知识了，说实话，在合资车时代，yyp是国内最顶尖车评人，在一众给钱就能无脑吹的车评人当中算是能讲几句真话的，刚开始搞大家车的时候也很有魄力，拍了几个放现在仍然质量很高的片子，但现在除了恰饭还是恰饭，完全没法看，但公司反而越做越大，旗下几个车评人天天买新车，整烂活 完全看不出来他想说什么 帕拉米蒂斯 发表于 2024-12-25 13:54
这帮肉喇叭就是帮洋鬼子pua老百姓的。
“洋大人这么做一定有他的道理，你看不懂是你水平差”
还别说 国内就是吃这一套 你看 论坛求推荐车的 都是要合资品牌纯油车的 卖哥 发表于 2024-12-25 13:50
“城市SUV”、“加L更好卖”这些在我看来就是汽车文化，却是他吐槽的对象 ...
中国没成为殖民地真的太对不住yyp，要不汽车文化不得 kanchi2 发表于 2024-12-25 14:03
因为在他们成长过程和工作早期，洋品牌就是碾压国产，对他们来说已经成为思想钢印了，毕竟人过了四十，基 ...
为什么你那么确认这人年过四十？就前几天还见一个精日精澳才二十出头呢 讲真现在这种发展下去，对像他们这种遗老遗少来说不是重大利好吗，有更多的情怀车拍视频了，甚至还可能有情怀车企让你缅怀了 不是他这个前后逻辑也说不通啊，因为外资利润率高所以合并以后再降本增效利润率就会更高？这中间的跳跃了起码10个小兔子暗黑无限破吧 日产：本田： 日本企业抱团后，常见剧本是不是XXX旧部独走，下克上YYY空降领导；AAA甩锅逼走BBB，换自己人上位 白影 发表于 2024-12-25 14:11
为什么你那么确认这人年过四十？就前几天还见一个精日精澳才二十出头呢 ...
因为我读高中大学的时候就看到汽车杂志，大家车谈论的主力车评人都是汽车杂志时代就当编辑的人了 “国产车虽然技术突飞猛进 但盈利规模不如外国车企”
我从一个消费者的角度出发，可不可以理解为他的意思是：“外国车虽然技术不行，但溢价的胆子很大，你们不要买”