—— 来自 samsung SM-X910, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play 落后产能再怎么弱弱联合也只不过是苟延残喘啊 崩崩小圆帽 发表于 2024-12-26 08:55
1+1必然小于2,丰田和大众估计暗地笑嘻了,真的有尸体可以吃
—— 来自 samsung SM-X910, Android 14上的...
我觉得落后产能合并无济于事还增加管理内耗1+1=1已经是最好结果了,很可能还要1+1<1,双方抱一起湮灭
—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 内忧外患呗,行业不就是不进则退?你自己拿不出拳头产品,新能源等开发方向又船大不好调头,可不就得报团取暖了 风口已经过去了~现在汽车几乎已经进入了红海一般的存量市场,开拓新市场很苦难了,不然也不至于明知道印度是个陷阱还想往里跳。日本汽车称霸的时候正是日本经济冠绝全球的时代,现在日本经济滑坡带动一系列东西都开始落后,甚至当时被引以为豪的日本终身雇佣制都开始变成了历史的残渣.....三个公司合并其实也只能是报团取暖,苟延残喘罢了... 该砍就得砍,有的1+1是为了给该砍的部门继续找个宿主,那必然1+1<1了 崩崩小圆帽 发表于 2024-12-26 08:55
1+1必然小于2,丰田和大众估计暗地笑嘻了,真的有尸体可以吃
—— 来自 samsung SM-X910, Android 14上的...
这俩泥菩萨还是先担心下自己吧,落后产能还吃尸体是嫌自己死得不够快吗 事实上日产电动车比丰田还强点,,丰田也是看中了这点
但是这个强点现在至少也落后中国5年左右。。。 失败者联盟
看看什么时候小日子的所有汽车企业合并成一家 按日本人的性格,百分之百会出现本田派,日产派和三菱派,然后相互内斗,拆台。 这事还有丰田? https://p.sda1.dev/21/24df613c7699b4b410fcfb72bda80bbf/image.jpg
多拉几家组成斯密马仙联盟吧 日产眼见的亏损边缘,两家合并 也就是本田不多的流动资金要两家一起花了 哈哈
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