虽然是车主，但是麻烦这几家早点挖个坑给自己埋了吧。 中国也是屏蔽字吗，通篇拆那拆那的。。。。 本帖最后由 难说 于 2024-12-23 08:28 编辑
lilisipis 发表于 2024-12-23 08:19
中国也是屏蔽字吗，通篇拆那拆那的。。。。
曾经我也有这样的疑问，明明“中国”、“政府”等一些词都可以打出来为什么要用黑话代替。但是后来通过一些渠道了解，所谓的信息审核并不是每一篇文章都有人工用肉眼盯着看，而是一个你可以理解为混沌的，不定时，不知道频率，但是能看到所有信息的巨大眼睛在巡视。当某些词的频率出现高到一定比例的时候，这个眼睛就会察觉，然后就会引来真正的人工审核。所以替换那些可以打出来的词这个行为是有必要的。 说日本车、德国车这两年在华混得不好，有没有想到过美国车和韩国车更惨
他们俩是在前往推翻日本车和德国车路上被莫名碾死的那种，连个呼救声都没听见
美国车在华已经很努力了，凯迪拉克已经快降成了平价品牌了，但现在只有GL8还算是个销量可观的美国车
至于韩国车，只能说怪就怪在他是韩国车 难说 发表于 2024-12-23 08:27
曾经我也有这样的疑问，明明“中国”、“政府”等一些词都可以打出来为什么要用黑话代替。但是后来通过一 ...
和游戏反挂机制差不多，机器初筛，然后会引来真正的人工审核 耗油，配件得进口。
-- 来自 能搜索的 Stage1官方 Android客户端 狩野すみれ 发表于 2024-12-23 08:43
在想美国车韩国车的时候，法国车已经在无人关注的角落…死了
----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12 ...
法国车本来也是路边，根本不配被提及 福特通用这种美车企是不是以前已经被日本车企干死过一次了，现在再被中国车企再来一次也是惨 哎你东大怎么就不老老实实给我们抢劫呢，不光偷油还想偷窝们的先进电池技术，太坏了
—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha 老外的情报有点落伍啊，预计明年新能源汽车的渗透率就超50%了 美国人就是巴普洛夫的狗，周末看了两个那个out of spec试小米和宾果的视频，还要叠甲说补贴，不过里面那个女的说了句，就算他们(小米)没有针对美国市场做调教，也比一些本地车做得好 我不太了解汽车行业，但我记得在电动车冲击之前，美国车就没打过德国和韩国吧，而且是世界范围内 给你赚钱了还藏着掖着，说难听点不是在你要死的时候拉了一把？整得自己多委屈似的 如果仅限外资/合资，油车范畴内比较的话
只能说你通用的发动机变速箱做的也不稳定，没能积累出口碑 moekyo 发表于 2024-12-23 09:17
美国人就是巴普洛夫的狗，周末看了两个那个out of spec试小米和宾果的视频，还要叠甲说补贴，不过里面那个 ...
谎话重复一千遍就成真的，何况还是美国媒体这种世界第一大喇叭，美国人每天都能在媒体上看见中国政府补贴xx行业
—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1 轩辕海洛 发表于 2024-12-23 08:30
说日本车、德国车这两年在华混得不好，有没有想到过美国车和韩国车更惨
他们俩是在前往推翻日本车和德国车 ...
棒子活JB该，各种简配丧心病狂，它不死谁死
随便举个栗子，伊兰特国产比韩版肉眼可见的减配就25处
https://mp.weixin.qq.com/s/aIVJ8x3-gbSG6UUrzrnoYw 看完了，通篇都是东大的错 Duc_d'_Muka 发表于 2024-12-23 08:45
法国车本来也是路边，根本不配被提及
事实不是这样的，2008年前后，日系三强进入产品力弱势时间，老产品产品力不足，给美系法系崛起留出了空间。psa在2013年到了他的顶峰。然后psa提出了对标大众，涨价，直接把自己干残。2015前后日系产品陆续换代，就都把丢掉的市场份额有抢了回来，psa直接gg，通用苟延残喘，别克勉力维持，雪佛兰品牌直接残废。 Y.Cassano 发表于 2024-12-23 08:16
大众、福特等汽车制造商的高管早就警告通用汽车，认为其与上汽集团分享了太多先进技术。
虽然是车主，但是 ...
但是上汽自主比通用好不到哪里去啊 通用汽车拒绝安排任何高管接受本文的采访
他拒绝就本文置评。 我都搞不懂在SGM里面到底哪方是猪队友了，电车这块上汽真的是起了个大早然后不知道死在了哪里 这种弱智文章会导致的问题就是，如果他们有这些技术，那么为什么自己造不出来，是人种问题吗
—— 来自 S1Fun 还是离不开中国汽车是靠贸易保护才能发展的这个念经，有种把自家市场放开，看看什么叫竞争 lilisipis 发表于 2024-12-23 08:19
中国也是屏蔽字吗，通篇拆那拆那的。。。。
每次看到拆那大脑自动浮现川皇 轩辕海洛 发表于 2024-12-23 08:30
说日本车、德国车这两年在华混得不好，有没有想到过美国车和韩国车更惨
他们俩是在前往推翻日本车和德国车 ...
这话说得，好像美国车在美国能打得过日本车似的。。 虽然但是，除了上汽还教了谁，然后上汽现在在电动车技术
拆那要求通用汽车与拆那公司建立合资企业，这意味着通用汽车最终将其所掌握的大部分汽车制造知识传授给了当地的竞争对手，而这些对手现在的汽车销量超过了通用汽车 知己和飞凡卖的不好是技术不行的事儿吗？！
----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11 能写出这文章的也是个道听途说的串子，有一点和实际情况相关的吗 难说 发表于 2024-12-23 08:27:31
按这代称的使用率早就进监控了。
-- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端 东大你怎么就不能老老实实做衬衫让我们赚高额利润呢，都是CHYNA的错 底特律牢大牢二牢三不都出过金属搅拌器？也别吹自己油车特别好了
—— 来自 鹅球 v3.2.91 这篇文章算是在西方够老实的了，bj的篇幅大概也就一两段，把各种原因都算是点出来了，但肯定是不敢批评自己企业的，所有自己企业做的差事都不直接说明 本帖最后由 问道于盲 于 2024-12-23 15:18 编辑
搞笑的是，美系车德系车在他们的自家大本营完全打不过日系韩系，只能靠东大市场决定生死存亡，反而日系韩系目前还保持着从容，东失西补还能凑合过
欧美的贸易保护政策，被保护的居然是他们的狗儿子，而不是他们自己
赶紧和中国合资，灭了自家的日韩汽车 没事，殖呼都说中国市场利润薄难伺候，通用早该滚回美国和韩日德一起四家分美了，每个美国人买四辆车开很难嘛
-- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端
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