—— 来自 鹅球 v3.2.91 省会是必然考虑的因素,这种事没办法的 本帖最后由 0WHan0 于 2024-12-17 09:58 编辑
碳. 发表于 2024-12-17 09:42
连西宁就要穿祁连山,历史上头铁穿祁连山的里面比较著名的有隋炀帝杨广,冻死一大半士卒 ...
张家庄隧道其实在兰州和西宁之间,还没到穿祁连山的位置。走武威也穿过祁连山一角,老兰新这一段也改线成隧道穿山了
蓝圈就是张家庄。实际从兰州到西宁一路都是隧道(浅色为隧道),除了门源地震,每次出事都是这一小段,其他隧道都没啥问题。
https://p.sda1.dev/20/5da9f0cbd4511fa55261b31a56fb7858/image.jpg 兰州去张掖还得经过西宁海拔快三千真的难绷,你绕路多收钱不说,旅行时间变长还得感受一下高海拔 虽然但是如果去旅游的话,冬天高铁经过祁连山风景真的很好,去年冬天去了一次 0WHan0 发表于 2024-12-17 09:39
能连省会肯定连省会啊,难道沪昆高铁要绕过南昌和长沙吗。也就张家庄隧道段选线有问题吧 ...
那也要尊重地质条件啊……现在这拨乱反正不就证明当年决策失败了么 碳. 发表于 2024-12-17 09:59
张家庄隧道那都是小问题,大不了旁边重修,也就多花点钱,祁连山隧道才是要命,上次地震好歹是半夜,要是 ...
要这么想那川藏铁路,川青铁路,云南的一些铁路那都修不了了。一个有超长高原隧道群,一个以95%隧道穿过当年汶川地震区域,一个修了十年才打通横断山脉一半
https://p.sda1.dev/20/3929d50e7ddcf2de2511f69276851bee/image.jpg
—— 来自 鹅球 v3.2.91 本帖最后由 0WHan0 于 2024-12-17 10:23 编辑
ork 发表于 2024-12-17 10:03
兰州去张掖还得经过西宁海拔快三千真的难绷,你绕路多收钱不说,旅行时间变长还得感受一下高海拔 ...
其实还好,因为兰张高铁要过中川和金昌还多绕路了
兰新:兰州西-西宁-张掖西 485km
兰张:兰州西-武威东-张掖西 494km
—— 来自 鹅球 v3.2.91 虽然但是
还是250km啊 家在武威,今年7月底高铁带爸妈去新疆,先高铁到兰州,再坐高铁去新疆,青海境内明显感觉海拔高温度低,有些路段车外温度就几度,路过门源那边,油菜花连成一片,真的好看 ulian 发表于 2024-12-17 10:09
那也要尊重地质条件啊……现在这拨乱反正不就证明当年决策失败了么
是的,拨乱反正了,张家庄改线了
https://p.sda1.dev/20/4745950e51dc2f6ba7284763e1791671/image.jpg
—— 来自 鹅球 v3.2.91 VALKIRA 发表于 2024-12-17 10:13
虽然但是
还是250km啊
现在的问题不是距离,是速度起不来,以及最重要的,天天断……我这里用了天天真不夸张…… 0WHan0 发表于 2024-12-17 10:13
其实还好,因为兰张高铁要过中川和金昌还多绕路了
兰新:兰州西-西宁-张掖西 485km
兰张:兰州西-武威东- ...
这样的吗?还想着不上高原能近一点
不过上高原的景色确实不错,夏天张掖到兰州的路上还见了彩虹,还有油菜花海,可惜的是阴雨天颜色不太好 ulian 发表于 2024-12-17 10:16
现在的问题不是距离,是速度起不来,以及最重要的,天天断……我这里用了天天真不夸张…… ...
我的意思是还是250km/h 其实张家庄隧道半夜震断了反而是好事,不然一个定时炸弹在那放着早晚都会出事
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