特斯拉赛博皮卡通过工信部能耗申报
本帖最后由 依然荏苒 于 2024-12-11 21:03 编辑https://p.sda1.dev/20/37dca3a68922f8bca51e9bf7afe4adf3/image.jpg
车重3104kg，前后电机202/222kw，申报类型为乘用车，不知道是不是传说中的皮卡转模的开始，代表皮卡不再算货车。 这玩意撞到行人很容易死的吧，害怕
作为摩托佬再想到特斯拉车主的车德，更害怕了 夹手神器，不锈钢车体真的为设计而设计了 这是要算卡车还是皮卡 这个会强制报废然后1年1检吗 我的天呐 发表于 2024-12-11 20:51
这个会强制报废然后1年1检吗
很神奇是按乘用车申报的不是货车 后半部分可以全封闭，按乘用车也不奇怪 感觉撞到人就没了 丑爆天际 美国佬是不是都觉得这玩意防弹防爆，咱们想的是容易撞死人 为了特斯拉真是开了不少绿灯和例外啊…这特殊待遇比国企还国企 用这个报社有点可怕啊
----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11 这一堆棱角不做本土化能进吗? 逆袭的黑月 发表于 2024-12-11 21:54
这一堆棱角不做本土化能进吗?
没有棱角谁买啊hhhh 摩托佬的车德，真的敢说吗 HighTouch 发表于 2024-12-11 21:44
为了特斯拉真是开了不少绿灯和例外啊…这特殊待遇比国企还国企
什么叫统战价值，自己儿子有统战价值吗？ 问题在于不好看啊 保险杠换成塑料不锈钢漆就能过国标了 gebestrong 发表于 2024-12-13 10:55
摩托大战电动车2.0
马斯克：有没有线下崩一下的
马斯克：先说好不能带刀嗷 本帖最后由 lix310 于 2024-12-13 11:20 编辑
HighTouch 发表于 2024-12-11 21:44
为了特斯拉真是开了不少绿灯和例外啊…这特殊待遇比国企还国企
你别说，要特斯拉这个皮卡能当乘用车申报，估计很快国内车企就会跟上，想想下辆车能整个小皮卡我还挺期待的。
某种意义上说外企探路突破点口子是老传统了，你让国内企业整这个到时候估计舆论要腥风血雨了。 赛博越野旅行车，旅行车定义真的被玩坏了 见过展品车，酷是很酷的，不锈钢外壳有点糙，棱角感觉很危险。 暗の使徒 发表于 2024-12-13 11:22
非常好奇特斯拉怎么办的乘用车手续。能过，那对市场是有非常积极的意义。
如果车斗加盖算进乘用车，那后面 ...
国产皮卡加盖早已有之，不就还是那样
只能说马某人背后真的不一样 太丑了，这玩意能装多少，冰箱能放进去吗 摩托佬死一半没有冤枉的吧，这辈子没见过不在车道里窜的摩托佬 larry1 发表于 2024-12-13 13:24
太丑了，这玩意能装多少，冰箱能放进去吗
还真的可以…
没有盖就是可以为所欲为的 lix310 发表于 2024-12-13 11:15
你别说，要特斯拉这个皮卡能当乘用车申报，估计很快国内车企就会跟上，想想下辆车能整个小皮卡我还挺期待 ...
长安整了E07，上海和北京都不认，不给上牌
—— 来自 鹅球 v3.2.91 这玩意上路真的很危险吧…… 无念 发表于 2024-12-13 14:15
长安整了E07，上海和北京都不认，不给上牌
—— 来自 鹅球 v3.2.91
所以我说突破口子这种事国内车企很难办，但外来和尚好念经呀，有了先例，以后的车就好说了 lix310 发表于 2024-12-13 14:20
所以我说突破口子这种事国内车企很难办，但外来和尚好念经呀，有了先例，以后的车就好说了 ...
我的意思是跟上的早有了，政策慢了
—— 来自 鹅球 v3.2.91 无念 发表于 2024-12-13 14:22
我的意思是跟上的早有了，政策慢了
—— 来自 鹅球 v3.2.91
我本来也是说国内车企学一个没问题，但突破政策限制这种事有时候还得外企来，不矛盾嘛 试驾过，不太适合国内。一个是棱角，我手欠拿手往车头盖上的棱角撞过，真的疼。还有一个是开车的视野盲区太大了，路边走过的行人真不一定能看到。 LeroyKincaid 发表于 2024-12-13 14:29
试驾过，不太适合国内。一个是棱角，我手欠拿手往车头盖上的棱角撞过，真的疼。还有一个是开车的视野盲区太 ...
雨天开这个比常规方盒子越野车霸气多了，但是质量挺有槽点的。 不是当天就又作废了么
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