快1500KM了，聊聊这3周的智界R7体验
本帖最后由 Cityrat 于 2024-11-29 23:42 编辑R7 提车3周，现在快1500KM，坐标上海
上下班75-80KM左右，大约85%是高架或高速
不赶时间都是开智驾的，有时候地面走大路也开
最近走相对小的路也在尝试中
大多数情况下都挺好，包括跟车，自主变道，防加塞和预警；变道提速也包括变过去后提速
但也有几个问题不舒服，同时慢慢得也开始理解人机共驾，多少体会到别人说的“养成系”，当然你说我自适应能力强也行
1，某高架，匝道转入后有2条道，一般靠左走，变道进主路；但它就喜欢靠右走，一直走到底变道过来
2，偶尔莫名变道又变回来
3，变道打灯3秒虽然是好习惯，但实际上太磨叽；多次错过机会，被后车跟上
4，过路口如果被阻挡或前车有点飘逸，它虽然不会刹停，但降速较多，再启动慢，磨叽；这时候给她一脚电门
5，斜向后转弯处理不了，会提前提示接管
6，主路变道到间隔两个花坛那么宽的辅路，会出错，没有转向意识
7，某条路，四车道，分别是 (普通双向车道)↑↓I↑↓(双向公交车道)，转进来的时候会跑去公交车专用道……(虽然也不会被罚，强行拉回来它还生气，犟)
8，某高架下匝道后车道变为 直行 直行 左转 左转 直行，下去后面对2个左转，此时要提前向左或右变道，最理想是向左，但它每次都冲到快路口，才意识到要变道，这时候再打灯，你说多尴尬，边上都是车
9，过路口(直行或左转后)不会优先向最优车道靠近，而是它认为的合理车道，然后再变道过去(比如下一个路口要左转)
10，偶尔长时间跟慢车，不积极变道，明明路况不差
总得来说，像是我刚开车那小半年，笑死
还有就是可能我脚法不好，电耗总觉得有点高，据说MY一般就13-14个，我是怎么都压不下去，就这样吧
城市里使用，SUV基本就是15上下的电耗
上高速或者等过几天天冷了空调开多了会直奔20过去 上海这路况你都敢让智能驾驶负责。？ https://p.sda1.dev/20/2c7c8febf26d68f79b80a9ffa4251f52/image.jpghttps://p.sda1.dev/20/7f3fe72bf065b926fb69e61824308e5b/image.jpghttps://p.sda1.dev/20/ed56ee6f8e81b4f2b2edc0129c3613f3/image.jpg
—— 来自 鹅球 v3.2.91 好奇问一下打滴滴如果碰到有智驾的会介意司机放开方向盘使用吗
—— 来自 Xiaomi Redmi K30 Pro Zoom Edition, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha https://p.sda1.dev/20/290d2e06d5137b6282f52d3ec54392a2/image.jpg
电耗这东西无所谓啦。经常在户外零下的环境中，坐在车上开着空调耍手机等人，电耗轻松起飞 电动纳智捷哭死
最近魔都这气温 已经稳定20上下了
论坛助手,iPhone larry1 发表于 2024-11-29 23:39
上海这路况你都敢让智能驾驶负责。？
上海很好开车的，至少标识清楚，比较守规矩。
小地方才叫难开，各种闯红灯，实线变道，行人三轮车抢道。 鸿蒙的车机界面是真好看啊，笛子啥时候能在这块上点心啊
—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 男人第六感 发表于 2024-11-30 09:23
上海很好开车的，至少标识清楚，比较守规矩。
小地方才叫难开，各种闯红灯，实线变道，行人三轮车抢道。 ...
各种快递外卖乱抢道啊，而且好多路标识都不清了。
我自己开车也是战战兢兢。生怕哪天碰到个，养他一辈子。 larry1 发表于 2024-11-30 11:41
各种快递外卖乱抢道啊，而且好多路标识都不清了。
我自己开车也是战战兢兢。生怕哪天碰到个，养他一辈子 ...
比外地还是好。特别上次高架整治路政，交替行驶形成共识 河野贵明 发表于 2024-11-29 23:35
电耗你也得看重量
my出名的轻吧
电池小自然轻 larry1 发表于 2024-11-30 11:41
各种快递外卖乱抢道啊，而且好多路标识都不清了。
我自己开车也是战战兢兢。生怕哪天碰到个，养他一辈子 ...
相对已经非常好了。我市天文数字的电动单车，而且都视交规、红绿灯、正逆行如无物…… 男人第六感 发表于 2024-11-30 09:23
上海很好开车的，至少标识清楚，比较守规矩。
小地方才叫难开，各种闯红灯，实线变道，行人三轮车抢道。 ...
智驾现阶段一个毛病就是会实线变道 lypylf 发表于 2024-12-2 09:01
智驾现阶段一个毛病就是会实线变道
我出去旅游借了个特斯拉开了10来天，大失所望。
当然这个特斯拉只有AP，没有智驾。但是依然很令人失望。我认为AP可以减少驾驶紧张感，减少驾驶疲劳一点没有。
无法保持合理车距，合理车速，远离大车，看到行人自行车急刹，难受死了。
我自己开5，6小时没问题不大疲劳，这开2小时都吃不消。
不知道华为做的怎么样。 关于第八点，因为现在的地图APP很多路段就是差不多到路口了才显示这个路口的道路标示箭头，我猜智驾也是这样才会导致没提前变道 x.cat 发表于 2024-12-2 10:50
关于第八点，因为现在的地图APP很多路段就是差不多到路口了才显示这个路口的道路标示箭头，我猜智驾也是这 ...
我感觉它因为可能真的是在实时建模和扫路上的标志信息，造成不能更及时判断 男人第六感 发表于 2024-12-2 09:21
我出去旅游借了个特斯拉开了10来天，大失所望。
当然这个特斯拉只有AP，没有智驾。但是依然很令人失望。 ...
特斯拉这个就是标准L2
自适应巡航+车道保持吧。高速用用轻松，城里还能用？
大部分标准L2都蛮好用，开个高速以前2小时就要休息，现在可以开4个小时下车还不累 升级3.0以后还没怎么试过，回头跑跑试试 男人第六感 发表于 2024-12-2 09:21
我出去旅游借了个特斯拉开了10来天，大失所望。
当然这个特斯拉只有AP，没有智驾。但是依然很令人失望。 ...
你好，特斯拉的ap建议只在高速上用 有什么异响么？家里也在观望这款车，准备明年考虑，就是之前看了好多说异响的帖子，有点担心 奶香花卷 发表于 2024-12-2 11:54
你好，特斯拉的ap建议只在高速上用
我以为有多神奇，还老抢我方向盘，要么提醒我要握紧，烦死了，我都握了还要握多紧啊
我老车拨一下，车道保持加定速巡航，比这好。 手机不是华为系的要紧么？和车机互联什么的方便么？ 男人第六感 发表于 2024-12-2 16:00
我以为有多神奇，还老抢我方向盘，要么提醒我要握紧，烦死了，我都握了还要握多紧啊
我老车拨一下，车道 ...
现在ap就是遥遥落后N个版本的啊 wwjwwgzhp 发表于 2024-12-2 16:37
手机不是华为系的要紧么？和车机互联什么的方便么？
不要紧，就是没有碰一碰发送地图到车机，但可以通过鸿蒙智行app转发
还有没有超级桌面，不过我个人还好，反正有车机b站
我还把华为手表给绑定了
—— 来自 vivo V2303A, Android 15上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha 哈哈，按这样的情况，我猜5年后买的智驾应该就比较成熟了？
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