确认crew 9了，长子彻底丢脸到家了。
NASA发布会第一句话：“我们决定让宇航员在明年二月坐Crew-9回地球，波音Starliner将以无人状态回归”
波音怎么也搞苦难叙事，大谈什么波音员工很多人在黛比飓风袭击袭击佛罗里达的时候失去了亲人，但是仍旧坚持呆在Starliner的地面测试现场继续工作，很感谢他们的毅力。
真就世界的宣传部门都一个样？
initium 发表于 2024-8-24 19:33
波音Starliner宇航员与公司控制员进行长达一小时的通话以放松身心
怕不是一个小时的口腔体操
本帖最后由 天下何人 于 2024-8-25 02:37 编辑
klmmmx 发表于 2024-8-24 23:53
还有一个相当糟糕的剧情，人坐龙飞船回，严重事故，人挂了，波音飞船空载返回正常降落 ...
还有一个可能，星际线无人返回安全落地，波音觉得自己又行了，逼nasa紧急叫停龙飞船，坚持再发一发星际线上去接人，然后出事。
NASA宣布；#cst-100 载人飞船#两名宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯将于明年2月乘坐龙载人飞船(Crew-9)返回。
#cst-100 载人飞船# 将无人返回 。
直播看完后还是挺令人感慨的。其实龙2和星际客机两个都是10年前NASA的CCDev计划的胜利者，整个计划走的过程耗时四年，从项目可行性到各方面论证都有，计划的五个阶段走完后，当时NASA给了空叉4.4个亿，给了波音4.6个亿，还多了2000万美元。
其实按照计划，空叉的龙2载人首飞相比于最初计划是晚了4年的，最初他们计划是在2016年11月30日开始第一次在商业乘员计划框架下的第一次任务，实际是在2020年11月16日，在懂王的亲眼见证下，龙2让美国重返载人航天舞台，但是相比于星际客机那还是要快得多。
这里也能感受到理论与实际的参差，理论上说，NASA对于载人航天系统相关的各系统都有严格把控，有着一套非常紧实的安全网来保证任务成功。但是这次直播就是一次NASA的自扇耳光，很明显在星际客机身上，NASA并没有履行好保证航天器安全可靠的职责，有一只看不见的大手让Boe-CFT任务成为了一个被击穿的奶酪，在字面意义上把航天员给搁浅在了空间站上。而且这次直播里还很有意思的一个来自波音的代表都没有。这次直播里纳尔逊还专门提到了两次航天飞机的事故让NASA决定不让航天员冒更多的风险，但是由两次航天飞机事故带来的，让当时的NASA花了几十亿美元来强化的安全网在这次任务中就没怎么发挥作用。作为航天史上导致最多航天员死亡的航天器，NASA光是对外检讨航天飞机安全的新闻稿都有一堆，个人与部门的相关书籍都有好几本。
国际空间站在这两年里接连发生了两次“营救任务”，不过联盟MS-22和23的任务从性质上说和这次任务是不一样的。虽然联盟MS-22飞船冷却回路损毁的原因到底是地面安装时的疏忽还是MMOD撞击依然没有定论，但是联盟MS是一个可靠的好飞船是毋庸置疑的，其在设计上没有问题。而星际客机从OFT-1到CFT-1三个任务中一直有问题，而此时龙2已经执行过三次来自公理空间的任务了。
波音很菜，但是从更高的层面上来说，任务中真正出了大问题的是NASA。
本帖最后由 longmarch5 于 2024-8-25 09:12 编辑
天下何人 发表于 2024-8-25 02:35
还有一个可能，星际线无人返回安全落地，波音觉得自己又行了，逼nasa紧急叫停龙飞船，坚持再发一发星际线 ...
波音自己很可能都不想再打了，因为星际线是亏本的
星际线是固定价格合同，到去年7月底之前波音已经超支15亿美元了
stardreadnought 发表于 2024-8-24 18:54
这个不是带两套新的宇航服就解决了吗
上次补给已经带了龙宇航服。
斑驳的阴影 发表于 2024-8-24 15:42
你看不起宇航员？上天前都演练过不知道多久了，隔绝状态本身就是训练的一部分 ...
不是每个航天员都演练过8个月的太空任务，短期任务的载荷科学家要求低多了，不需要心理那么强大。
这俩人原来计划就呆几天，所以有风险哪233
本帖最后由 longmarch5 于 2024-8-25 10:04 编辑
tomatoKnight 发表于 2024-8-25 09:57
不是每个航天员都演练过8个月的太空任务，短期任务的载荷科学家要求低多了，不需要心理那么强大。
这俩人 ...
这两人都在ISS上执行过半年左右的任务，哪来的“短期任务的载荷科学家”
再说，载荷专家不等于短期任务，桂海潮在太空近半年，杨利伟一天，难道桂海潮是航天驾驶员，杨利伟是载荷专家吗
真２月？大选后内战怎么办？
tomatoKnight 发表于 2024-8-25 09:57
不是每个航天员都演练过8个月的太空任务，短期任务的载荷科学家要求低多了，不需要心理那么强大。
这俩人 ...
而且本来就是验证任务，所以选的两人都是前海军试飞员，挑的就是能应付各种意外的人
星花 发表于 2024-8-25 10:02
真２月？大选后内战怎么办？
可能是唯二有机会观看地球上蘑菇云升起的天选之人
#美航天局决定滞留宇航员明年2月返航#【美航天局决定让滞留空间站宇航员明年改乘“龙”飞船返回地球】美国航天局24日宣布，决定让滞留在国际空间站的两名美国宇航员明年2月改乘美国太空探索技术公司的“龙”飞船返回地球，而搭载他们前往太空的波音公司“星际客机”预计今年9月初不载人返回地球。
美航天局表示，“星际客机”不载人返回能让美航天局和波音公司在其返回过程中继续收集相关测试数据，同时不让宇航员“承担超过不必要范围的风险”。
美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯今年6月5日搭乘首次载人试飞的波音“星际客机”飞船发射升空，于次日飞抵国际空间站。飞船原定6月14日脱离国际空间站返回地球，但由于出现推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。两名宇航员至今已滞留国际空间站两个多月。（新华网）
波音还是破产重组吧，早死早安心
一边一个怎么样？
总不能两艘飞船都炸了吧。
—— 来自 Xiaomi 22061218C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0-alpha
macrosszhao 发表于 2024-8-25 10:16
可能是唯二有机会观看地球上蘑菇云升起的天选之人
升在预订降落地点吗
NASA 決定要開啟商業載人的初期，在一場閉門會議上，由於波音的遊說，讓NASA 內部幾乎是一面倒的支持波音，相信波音的說法，只有把所有預算都給波音才能成功的執行商業載人方案。
所幸波音最後沒有成功，不過波音最後還是拿到了幾乎是SpaceX 的兩倍開發預算。
这两宇航员破了一个纪录：搭乘天地往返航天器种类最多的宇航员（4种，航天飞机、联盟、星际线、载人龙）
而且很可能是唯一搭乘过星际线的
这下可以载入史册了
重巡羊舰 发表于 2024-8-25 11:02
#美航天局决定滞留宇航员明年2月返航#【美航天局决定让滞留空间站宇航员明年改乘“龙”飞船返回地球】美国 ...
牛逼，原定出差8天，结果变成8个月
Holyted 发表于 2024-8-26 08:31
牛逼，原定出差8天，结果变成8个月
他们差补一天多少，住宿伙食交通补贴怎么算
longmarch5 发表于 2024-8-26 08:56
他们差补一天多少，住宿伙食交通补贴怎么算
依稀记得好像是50刀一天。
—— 来自 nubia NX769J, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
美国国家航空航天局（NASA）局长比尔-纳尔逊（Bill Nelson）分享了该局将继续与波音公司合作执行前往国际空间站（ISS）的乘员任务的四个关键原因，尽管波音公司的Starliner飞船出现了推进器问题。
看来是做了PY交易，nasa把那废铁扔了让人坐龙飞船安全回来，波音维持住生意
再困8个月，那宇航员骨头真跟太空无垠说的，成粉笔了吧
下周回球
本帖最后由 windtrack 于 2024-8-31 15:45 编辑
美国宇航局和波音公司团队将于 9 月 6 日星期五着手将无人飞船#Starliner从@Space_Station分离。
脱离对接报道将于美国东部时间下午 5:45（协调世界时 21:45）开始，星际客机将于 9 月 7 日凌晨 12:03（协调世界时 04:03）着陆。更多信息：
https://go.nasa.gov/3TayjWx
leviathan 发表于 2024-8-31 16:58
看好星际快线实控撞毁空间站，唯二幸存者在牺牲一人（男）后唯一女成功逃至天宫最后乘坐天舟返回 ...
天宫号的轨道高度比ISS高，没这个可能啦
今天星际线分离了吗 day1
就看会不会炸了
外挂全家脚气 发表于 2024-9-7 09:40
就看会不会炸了
11点半降落，想看烟花
也就是说目前ISS逃生能力低于实际人数？
瓦格雷 发表于 2024-9-7 10:55
也就是说目前ISS逃生能力低于实际人数？
是的
还以为会先打龙飞船，原来还是选择接受风险了
瓦格雷 发表于 2024-9-7 10:55
也就是说目前ISS逃生能力低于实际人数？
载人龙平时是带加压货物的。不装货的时候货架就是座椅，最大能带7个人
那么说来，天上那几个算满负载了吧。。。。。。。。。。。。。。。。
安全落地，波音逃过一劫
已经着陆了
不带人还是简单啊
会不会觉得，早知道带人下来