美国航天企业Astra考虑破产
Astra considered bankruptcy as it struggled to raise cash机翻：
Astra在努力筹集资金时考虑破产
华盛顿——最近几个月，航天器推进和运载火箭公司Astra Space多次考虑申请破产，因为该公司难以筹集资金。
该公司于3月7日宣布计划与公司创始人达成协议，私有化。4月18日，该公司向美国证券交易委员会发布了一份延迟的10-K表年度报告。
在提交的文件中，Astra报告2023年收入近390万美元，净亏损1.784亿美元。该公司2022年的收入为940万美元，净亏损为4.11亿美元。
该公司2023年的收入完全来自其太空产品部门，该部门生产名为Astra航天器发动机的电力推进系统。该公司在2022年搁置了火箭3号小型运载火箭，但2023年没有发射收入。
在文件中，该公司披露，迄今为止，它已经为八个客户生产了34台Astra航天器发动机，其中10台在航天器上的推进器目前已在轨道上。该公司在文件中表示：“我们继续试图扩大Astra航天器发动机的生产规模，但出现了项目延误和资源限制。”。
在10-K表格和其他文件中，该公司透露，近几个月来，它几次接近申请破产。“在2023年下半年和2024年迄今为止的各个阶段，公司已经考虑甚至开始准备根据《破产法》第11章或第7章申请自愿救济，因为公司面临无法为其持续运营提供资金的问题，”该公司表示。第11章的备案将允许公司继续运营和重组，而第7章的备案则将导致公司清算。
4月8日向美国证券交易委员会提交的一份文件描述了其私有化计划，提供了有关这些破产考虑的更多细节。其中包括11月3日公司董事会特别委员会的一次会议，该会议“考虑是否应建议立即让所有员工休假，并为紧急破产申请做准备”，指示公司管理层在努力筹集额外资金的同时做好这些准备，几天后就这样做了。
Astra的创始人Chris Kemp和Adam London于11月8日提交了一份提案，以每股1.50美元的原价将公司私有化，之后Astra继续考虑可能的破产申请。到1月中旬，该公司董事会决定同时计划根据第7章申请破产，同时谈判将公司私有化的协议，因为Astra“急需现金”
董事会在2月22日的一次会议上再次考虑了破产申请，管理层建议在2月26日之前让除破产计划所需员工之外的其他员工休假，因为董事会聘请了一家律师事务所为第7章的申请做准备。大约在那个时候，肯普和伦敦提交了一份修改后的、低得多的报价，将公司私有化，同时还提供了30万美元，“以避免公司员工立即休假”
董事会特别委员会在3月5日的一次会议上获悉，如果公司不接受修订后的报价和与之相关的临时融资，Astra的所有剩余现金将在第二天用于支付工资和保险负债，并为第7章的备案做准备。私有化的交易于3月7日获得批准并宣布。
根据文件，董事会批准了这项交易，因为它得出的结论是，它没有任何损失，因为唯一的选择是第7章破产：“执行修订后的私有化提案——即使它最终没有结束——比立即申请第7章清算更可取。”
这笔交易尚未完成。在宣布这一消息时，Astra表示，预计交易将在第二季度完成，公司将私有化，而美国证券交易委员会的最新文件并没有更新这一时间表。
4月8日提交的文件中确实包括了对该公司2月份制定的未来财务状况的预测。该公司预计2024年第一季度的收入将接近500万美元，季度收入将在2025年第二季度达到2240万美元的峰值。这些预测还假设该公司将在2025年恢复发射，每季度发射一次。
然而，根据美国证券交易委员会提交的文件，Astra请来的Riveron公司在考虑各种融资方案时提供了帮助，该公司认为这些预测“乐观且不太可能实现”。这些预测包括2024年第一季度筹集9000万美元等假设。根据其10-K文件，自12月底以来，该公司已筹集1390万美元。 这家企业的火箭是11.6米高，运力不到50kg（500 kmSSO)的小火箭，发射记录是9次发射7次失败2次成功，还有一次火箭在测试时爆炸（2020年3月23日）
星际荣耀都可以轻松笑话他 SpaceY
这家主打的是(企图)比F9复用更便宜的一次性量产火箭，集装箱快闪发射
急于砍成本，砍得太多果然把自己砍没了。 什么坎巴拉行为 2020年以来一共打了7发，成败败成败成败，成功率不到50%，最近一发还没成。
难怪没人肯投资
页:
[1]
