义父守住了，强啊乐扣，夏休估计充电了
真的太见鬼了...
有个绿色车队能被第一套两圈，冒充f1车队
最后一圈还白胎刷紫
本帖最后由 550616 于 2024-8-25 22:36 编辑
虽然起步还是捉急，不过结果还是好的，诺里斯冠军拉开一个进站差距了快
乐扣真的强，我迈小皮就是过不去
21了这看个几把真就你方唱罢我登场，还刷了个最快圈
草大哥第三
橙色主场橙色车获胜，没毛病
乐扣这场开得不错，窝法这次算赚了
没看懂PIA的策略为什么要这么晚进站被RUS和LEC接连undercut，以及他追RUS那几圈究竟是因为胎新还是车快。
n.dante 发表于 2024-8-25 22:38
没看懂PIA的策略为什么要这么晚进站被RUS和LEC接连undercut，以及他追RUS那几圈究竟是因为胎新还是车快。 ...
我是觉得自己车好想着靠新轮胎直接过，乐扣出场圈很快直接就uc成功了，就算马上进也在身后了
Totokei 发表于 2024-8-25 22:40
我是觉得自己车好想着靠新轮胎直接过，乐扣出场圈很快直接就uc成功了，就算马上进也在身后了 ...
早进一圈过了拉塞尔这么多
乐扣的出场圈完美发挥，迈队估计是想的既然已经被uc了就直接拉长第一个stint做极端差异化的策略靠速度和轮胎优势追击，可惜PIA最后没追上。
我是觉得如果对赛车速度有信心还不如早点进站，这样后面需要追的距离也短得多。本质上策略并没有特别大的差别，就是晚进了几圈。轮胎优势的窗口实在太短。
主要还是为啥drs了那么多圈不但超不过还被甩出去了
Totokei 发表于 2024-8-25 22:59
主要还是为啥drs了那么多圈不但超不过还被甩出去了
乐扣长距离算是最好的一档了，二年级打不过也很正常。
论坛助手,iPhone
荷兰确实难以超车，而且nor最后拉开塔炮20s，之前也要这么久才能过去。
既然已经丢了赛道位置，不如尽量拉大后面的轮胎优势来追击。
之前乐扣一直在op的drs里面，op跟着进可能就是在乐扣后面跟一整场了。反而跟乐扣拉开8、9圈的轮胎，中间很多gap是在干净空气里面推进，最后指望轮胎优势进行追击可能更靠谱，可惜op不知道是啥原因没能完成这个战术。
马后炮迈队最正确的选择就是同圈进或者早进一点防守uc，但这得靠策略组的自信了。
纸巾杀手 发表于 2024-8-25 23:20
荷兰确实难以超车，而且nor最后拉开塔炮20s，之前也要这么久才能过去。
既然已经丢了赛道位置，不如尽量拉 ...
怎么说呢我觉得兰多这边最正确的就是领先的时候跟着潘子一起进站防uc
然后看了lec这个第一圈感觉uc成功了也觉得pia晚进站靠车和新轮胎强吃也很合理
几站前nor想超潘子还得好一顿缠斗，而现在难超车的荷兰站轻描淡写就过去了
怕不是最后wdc真就差让给pia的7分了
哈斯仍在等待赔偿款确认到账之后的放行，今晚走不了
夏休期没用举报大法吗，快用吧再不用就要寄了
—— 来自 S1Fun
Porsche 发表于 2024-8-25 23:53
几站前nor想超潘子还得好一顿缠斗，而现在难超车的荷兰站轻描淡写就过去了
怕不是最后wdc真就差让给pia的7 ...
想太多，麦队后续一定会犯蠢
他们作为一支车队还没做好准备
今朝有酒今朝醉的话确实昨晚这场太爽了
红牛事后总结的话就是判断错了用了高下压力调教，但是按道理更加省轮胎才对昨晚潘子很早就没轮胎了
Totokei 发表于 2024-8-25 22:34
最后一圈还白胎刷紫
HAM问Bono说要不要再刷紫，Bono说不用了。估计Bono看到冲线时NOR刷紫，肠子都悔青了。
chensquare 发表于 2024-8-26 09:37
HAM问Bono说要不要再刷紫，Bono说不用了。估计Bono看到冲线时NOR刷紫，肠子都悔青了。 ...
谁能想到还有一停硬胎最后刷紫这种逆天操作，我之前也以为这一分没了
其实看昨天55一路追击的Pace，窝法真不慢，但是我有点怀疑他们自己都不知道怎么突然找到甜蜜点了
排位赛碾压和正赛最后时刻刷紫说明迈凯伦这车轻油状态下性能奇高
本帖最后由 andychen 于 2024-8-26 15:26 编辑
桜庭ななみ 发表于 2024-8-26 11:49
排位赛碾压和正赛最后时刻刷紫说明迈凯伦这车轻油状态下性能奇高
麦车今年的季中研发太离谱了。我看F1这么多年，第一次见到季中升级能把一辆赛车的特性完全改变的
而且麦车是在引擎技术冻结的前提下大幅提升了尾速表现，天知道他们是怎么办到的
反过来看皮亚这站的表现就有点不如人意了，不过从排位赛上看也许他这站的跑法或者调教就是没法发挥赛车的全部性能，不完全是超车能力不足的问题
Totokei 发表于 2024-8-25 21:41
mcl策略组做得对，自己能力不行就红牛干啥你干啥就行
这站麦的想法很简单，我车最快车手牛逼，赛道上干你就完了，不需要策略上整那么多花花肠子
上半赛季麦队的策略师和车手经常陷入一种莫名其妙的不自信状态，明明自己已经是围场最快了，还要经常盯着老二甚至老三老四去针对。最典型的就是那场奇葩让车，车队脑子糊了跑去盯防根本不存在的威胁才制定出了那么脑残的进站策略
andychen 发表于 2024-8-26 15:35
这站麦的想法很简单，我车最快车手牛逼，赛道上干你就完了，不需要策略上整那么多花花肠子
上半赛季麦队 ...
昨晚其实还有的，起步被潘子爬头了然后问他你觉得我们除了潘子还有谁在跟我们比赛吗
andychen 发表于 2024-8-26 15:35
这站麦的想法很简单，我车最快车手牛逼，赛道上干你就完了，不需要策略上整那么多花花肠子
上半赛季麦队 ...
昨天22圈前，MCL车队还在问Lando，我们在和谁竞争呀？是前面的还是后面的？NOR答道还是追VES。目前迈队还没有发现自己变成火星车了。荷兰大奖赛NOR甩了VES一共22秒呢。
迈凯轮的TR真的是一言难尽，充满了废话跟无效沟通，大概工程师的工资是按在TR里说了多少个单词结算的吧。
—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha
MCL除了车已经准备好了是辆可以争冠的车，其余各部分都还差点意思，不过感觉也很快能成长起来了。今年说不定又能再现最后一场决定世界冠军的局面，在这之前的比赛感觉常规的乐子都比较少了
木瓜车队除了车手，感觉自己都不相信造了一辆可以拉爆潘子20秒的火星车，而且通吃所有类型赛道且无惧任何气温以及超宽广的调教区间这是怎么撞大运给蒙了个如此成功的升级，前所未见。
RB从18那么成功的冠军车基础开始琢磨到20都没整出那么完美的赛车出来
认真的讲，麦队真想争双冠，可能需要pia最后一场把潘子撞出去...
紫吹兰 发表于 2024-8-26 18:08
认真的讲，麦队真想争双冠，可能需要pia最后一场把潘子撞出去...
以前F1不是有过这种事？是哪个车手为了夺冠故意撞车，结果整年积分都没了，好像就是舒马赫
前年佩大师在摩纳哥排位在弯道失控创了，后面巴西站回旋镖打过来的时候好像是塞恩斯就说了，有些东西骗得过观众骗不了车手，有点像YY佩大师。
我感觉现在的F1更不会允许这种恶性事件吧……大概
本帖最后由 南風森愛恋 于 2024-8-26 22:03 编辑
紫吹兰 发表于 2024-8-26 18:08
认真的讲，麦队真想争双冠，可能需要pia最后一场把潘子撞出去...
你要找的是98年的斯帕吗？mcl真的干过哦
本帖最后由 andychen 于 2024-8-27 06:23 编辑
chensquare 发表于 2024-8-26 16:04
昨天22圈前，MCL车队还在问Lando，我们在和谁竞争呀？是前面的还是后面的？NOR答道还是追VES。目前迈队还 ...
排位赛单圈能领先对手0.3的车正赛就该领先这么多，除非是特性和调教非常偏科的车。要说他们的策略组没有意识到这点我觉得不可能
那个蜜汁TR确实让人很无语，不过好歹他们进站策略上没有再自乱阵脚了
紫吹兰 发表于 2024-8-26 18:08
认真的讲，麦队真想争双冠，可能需要pia最后一场把潘子撞出去...
那得PIA先想办法追上领先集团的速度
现在麦和牛都是只有头号车手能完全发挥出赛车的性能，不过PIA差得没有PER这么远
只能说麦队也没想到下半赛季可能要进行潜在的WDC竞争，PIA的圈速在目标是车队积分前三的时候是可以的，现在要去当NOR的僚机帮忙争夺WDC就有点力不从心了