记得是谁当年还说华为早就准备了 Plan B，如果美国真的制裁了第二天就能拿出国产方案，诸如此类的，公开 ...
这是两个事情。美国制裁分两次，19年第一次制裁只是不允许技术含美量超过10%的卖给华为。这种制裁是可以绕开的（但中兴倒在这一步）。华为后来也出了麒麟9000。但是20年，美国发现没用，就规定只要技术中有美国技术，就不允许卖给华为，这时候就扛不住了。说实话，这个一滴血条款是第一次出现，华为是第一个对象。之前没有先例。 a656418zz 发表于 2023-4-1 21:50
有这么严重吗 挂名都不给挂？
所谓挂名，本来就是碰瓷啊
除了车机跟华为有啥关系
—— 来自 Meizu 16th Plus, Android 8.1.0上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 Unlight 发表于 2023-4-2 03:22
造车这块，至少猴真的在北京建了自有工厂
—— 来自 S1Fun
那不是拿的北京现代的现成场地？不是建的吧？ Yukine_Chris 发表于 2023-4-2 19:47
那不是拿的北京现代的现成&# ...
不是，现代那个在顺义 hcb77 发表于 2023-4-2 11:56
比亚迪全产线打通了，华为还在吃制裁，产品拿不出来如何取信于人
-- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Andr ...
自驾这东西其实门槛根本就不高，菊花也没到最牛逼的程度
主机厂吃饱撑了请个爹来 传言大嘴失势了 那是不是骗？ 人生如戏 发表于 2023-4-2 01:47
但我看到已经有贴标的在路上跑了
哇哦，绝版，买到就是赚到 估计这事还得有后续，从余承东演讲看，他还是想控制车厂，无非换个名目，把华为变成华为智选而已：“未来，我们希望智选模式的车，都是高质量、好体验的代表，这是我们坚持的追求，以华为高质量、严格、苛刻的质量标准来要求，同时对安全、隐私以及各方面的保护，都要做到业界最佳。因为尤其是对于互联网，安全和隐私保护，这几年我们抓得非常紧，从软件、云、运营，以及整个产品的设计和架构，都能保证高安全性。在这些方面，我们有近乎苛刻的要求，但我们希望真正能够帮助车企成功，最终实现商业的变现和闭环。” 燕山雪 发表于 2023-4-3 09:23
估计这事还得有后续，从余承东演讲看，他还是想控制车厂，无非换个名目，把华为变成华为智选而已：“未来， ...
目前来看相当于解放了余大嘴，不过是彻底地来一次“赢了算华为，输了白莲花”
—— 来自 samsung SM-S9180, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 华为造车这事，内斗得很厉害，一直有三条路线。
总体来看分为 “造车派” 和 “供应商派”，其中造车派里面又细分为两个路线。
1、完全自己造车，直接控制个车厂（包含入股，收购，乃至自建）。之前传出过收购小康，甚至收购后再投新厂的消息都是空穴来风（这个空穴来风，应该没用错）
2、部分自己造车，车型自己设计或者买断定制方案，找代工厂合作生产，有点类似谷歌手机的模式。不局限在一家代工厂，可以不同车型向不同车厂定制。国内很多不满产的工厂（甚至不少是合资品牌的高规格工厂），其实都有潜在的可能性可以接，毕竟要吃饭的。
3、不造车，就是卖电驱，卖车机，卖服务。
造车派的思路其实是想学蔚来，蔚来也是和江淮合作起家造车的，然后重点经营自己的社区。造车派认为顶着华为的金字招牌和消费者影响力，不论是要造车资源还是经营忠实消费者社区都不会比蔚来差。（反过来看，蔚来都要通过卖车建立的社区反过来卖手机了，而华为早就通过卖手机建立起了一群忠实消费者。）
不造车派的思路就是逐渐做到中国的博世，大陆，麦格纳。上面有坛友说了，华为的电驱其实不差，而鸿蒙车机和服务目前看绝对是第一梯队的。目前价格可能是有点贵，但是不造车派是希望等跑顺一点了就降价，通过低价和服务，以及政策支持（这里的政策支持是双向的，一方面我们政府肯定要支持国产供应商，另一方面随着中国电车逐渐起来，电驱等核心部件国外很可能也会制裁）。明眼人一看就知道这套打法是华为起家和发达的套路。
两条路线都不能说没道理或者没可行性，因此斗得不可开交。
之前造车派有点独走的趋势，而问界M5的表现其实也过得去，所以给人感觉造车派要起来了。
结果突然被打压了，目前回合就是不造车派胜出，未来会不会变不太清楚。 很多人忘记菊花之前承诺不做手机的
时机成熟菊花一定会造车的，至少现在这行业菊花还没摸清楚，等他搞明白了一定会搞友商的，他一路走来就是这样做的
—— 来自 vivo NEX S, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 xtwangqu 发表于 2023-4-3 10:19
很多人忘记菊花之前承诺不做手机的
时机成熟菊花一定会造车的，至少现在这行业菊花还没摸清楚，等他 ...
当年做手机，其实也有手机派独走或者坚持的原因在，当时真心不愿意做手机的菊花高层真有很多。
后来手机卖得好了，没人会和钱过不去，这事就这么过去了。
这次造车也是，造车派想复制手机的成功，强行造车然后用造车的成功来倒逼公司策略。 华为太犹犹豫豫了，去年all in的话完全可以吃掉蔚小理的份额 Saikou 发表于 2023-4-3 10:43
华为太犹犹豫豫了，去年all in的话完全可以吃掉蔚小理的份额
顶着美国的制裁你要华子all in，怕是不太敢啊，万一再来一道制裁令那不就寄了 a656418zz 发表于 2023-4-1 21:50
有这么严重吗 挂名都不给挂？
m7太拉了，稍微卖的好点，第二款车就割韭菜，这总车企混的狗模狗样是有原因的
—— 来自 samsung SM-G9910, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 Saikou 发表于 2023-4-3 10:43
华为太犹犹豫豫了，去年all in的话完全可以吃掉蔚小理的份额
你造车一年就allin出来了？ Saikou 发表于 2023-4-3 10:43
华为太犹犹豫豫了，去年all in的话完全可以吃掉蔚小理的份额
蔚小理都在赔钱，华为all in也肯定赔，没被制裁前可能还有钱赔，现在再赔钱就要倒闭了 Yalbsd 发表于 2023-4-4 08:56
你造车一年就allin出来了？
名分的事，主要是问界究竟是金康还是华为
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