作者：8赫兹
链接：https://www.zhihu.com/question/511065084/answer/2351178557
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
昨夜，一段华为消费者业务CEO 、常务董事余承东的发言视频，引发海啸级关注。高糊画面不影响余总信马由缰的英姿勃发，全损音质不影响余总谆谆教诲的振聋发聩。作为仍在使用诺基亚的后进分子，余总对手机行业的高瞻远瞩，我一句也听不懂。但作为北汽EV200电动车全球首批车主，余总对汽车行业的高屋建瓴，还是能从中咂摸出一些别样滋味的。下面，让我们来细细拆解这段视频，好好接收下老华为er的熏陶。
第一步，厘清讲话时间。余总说：我看到了去年理想小鹏蔚来，他们三家，一家卖4万多辆，一家卖3万多辆，一家卖2万多辆。4加3加2，加起来不超过10万辆。从数据上看，2021年蔚小理三家的年销量，都超过了9万辆，很明显不是余总所指的「去年」。余总的「去年」是2020年，蔚来43728辆，小鹏27041辆，理想：32624辆，总计103393辆。余总的「今年」是2021年。这个知识点要牢记。
第二步，分析下数据的可能性。余总说：我们明年（2022年）这两款车，今年（2021年）底上市，争取这两款车至少卖30万辆，超过所有对手。这两款车是2021年4月上海车展上市的赛力斯SF5和2021年12月上市的AITO问界M5。
赛力斯SF5的2021年全年销量是8086辆，2022年1月停产。且所谓的节后重启预定，并没有如期开放。问界M5据称将在2022年3月份开始批量交付。赛力斯SF5已自废武功，问界M5要在接下来的9个月内，卖30万辆。
央视财经频道《经济半小时》栏目去年对赛力斯重庆两江智能工厂进行过实地探访，重庆金康新能源汽车有限公司、赛力斯首席营销官张正源在接受采访时表示：工厂的年产能是10万台。今年1月，赛力斯重庆两江工厂举办了问界M5生产保障誓师大会，誓师的内容是：一季度要生产新车 1万台。所以，一个年产能10万台，一季度生产1万台就要全体总动员，狂打鸡血的工厂，如何能在9个月里，造出30万台车。 **的恶心，恶心完手机，现在连汽车都不放过了，继续吹把 车圈的kol和数码圈的kol可不一样。
六尺之下 发表于 2022-2-17 09:05
这种时候还得看知乎啊
这篇写得挺好的，可惜知乎下面评论区也沦陷了，都是余大嘴吹过的牛都实现了这些车轱辘话，不得不佩服网络用户的脑容量只容得下一句流传开来的话了 余大嘴吹过的牛都实现了！
但他现在吹的牛还没实现。
他现在吹的牛是什么？
“余大嘴吹过的牛都实现了！” CamphorLife 发表于 2022-2-16 18:18
突破性的5G怎么样了
确实突破性啊（指费用） 果然是大嘴 他要能卖到100万一年，我下一辆就买华为 cat339 发表于 2022-2-17 09:51
余大嘴吹过的牛都实现了！
但他现在吹的牛还没实现。
他现在吹的牛是什么？
牛吹多了总会翻车的
不过我依然感觉看余大嘴吹牛挺乐呵的
连点梦想都没有也太咸鱼了 phorcys02 发表于 2022-2-17 14:42
牛吹多了总会翻车的
不过我依然感觉看余大嘴吹牛挺乐呵的
低配马一龙了属实，粉丝话术都差不多 Licheus 发表于 2022-2-17 14:46
低配马一龙了属实，粉丝话术都差不多
本质上还是个度的问题
Δt 如果是一两年还好，马一龙吹牛时候Δt经常奔着十年二十年就去了...
shqingda_ 发表于 2022-2-16 21:14
就1和6说的没什么问题，2有一部分是对的。。
就第一条，传统车企干不出来花3个人的工资招2个人干4个人的活，到了35岁把人优化这种“人力成本创新”的操作来 GuardHei 发表于 2022-2-16 18:20
华为不是不造车吗？
—— 来自 S1Fun
说“不造车”的是徐直军，跟我余承东有何关系？ 笑死 大嘴现在也走偶像崇拜路线了？ phorcys02 发表于 2022-2-17 16:58
本质上还是个度的问题
Δt 如果是一两年还好，马一龙吹牛时候Δt经常奔着十年二十年就去了...
但是最可气的是马一龙跨度长达二十年的骗局最后都跑圆乎了 但是华为造新能源车是没有任何出路的
如果是造传统燃油车，那不出5年，全球传统燃油车无论是狭义还是广义华为至少占据了99.99%的市场
这时候再进入新能源市场的话，不用3年就能够占据全球汽车市场99.99999%的份额
页:
1
[2]