有玩GTS的大佬吗，发夹弯推头（金牌到手，更新结论）
本帖最后由 扑克脸军曹 于 2021-4-15 00:25 编辑柳泉偷马贼环道体验第一个发夹弯，官方影片60就拐过去了，自己开减速减到40还是会开出赛道
盘子用的图马斯特T300RS，力回馈和中央回馈都是2
4.13一晚上还是没解决推头问题，勉强过去也是慢的发指，中途去跑筑波教学第一关，那两个宽点的发夹弯倒是能拿到金牌
4.14更新，跑了一晚上筑波拿到了金牌，<del>大概是找到自己的问题了，比起刹车点问题更大的应该是太在意游戏辅助车线导致入弯的时候总是没有足够靠外侧和提早打了方向</del>
调整了思路之后一下就超过了自己的幽灵车，回去柳泉赛道感觉也比之前开的顺畅了
卡了两天的柳泉偷马贼英里道拿到了金牌，真正的原因是
盘子遇到阻力没往死里打，其实还没打死，打死就能拐过去了
几种可能
降档不够多
方向盘在越低速弯需要打盘的角度越大，可能转动不够多
走线存在问题出弯没切到apex
或者全程油门刹车配合的不好 酒巻真希菜 发表于 2021-4-13 09:42
几种可能
降档不够多
方向盘在越低速弯需要打盘的角度越大，可能转动不够多
档位直接拉到1档，游戏内盘子指示的红点打死了
走线跟着游戏辅助车线走的，入弯之后就偏离了
油门刹车配合这个有点难描述，我一般踩到底，速度降下来就丢，出弯拐的过去就给油，推头就不给
就是很奇怪官方影片全程速度在50上面，我尾速30，40都推出赛道 刚刚去试了下，要在进弯的时候刚好松开刹车，大概是向右转的时候和松开刹车是同时完成的，然后再稍微给一点点油门，通过弯心后再逐渐给油。
一开始我也是经常弯出去，因为这个刹车点很难找，不是太快就是太慢，多试试吧。 还有个简单办法 把你的幽灵车与demo的replay同时播放对比，就能看到油门刹车时机的区别 cuiluzhu 发表于 2021-4-13 10:44
刚刚去试了下，要在进弯的时候刚好松开刹车，大概是向右转的时候和松开刹车是同时完成的，然后再稍微给一点 ...
好的，晚上回去试试
松刹车是慢慢松？这样是不是叫循迹刹车 酒巻真希菜 发表于 2021-4-13 11:03
还有个简单办法 把你的幽灵车与demo的replay同时播放对比，就能看到油门刹车时机的区别 ...
学到了，晚上回去看看 扑克脸军曹 发表于 2021-4-13 11:55
好的，晚上回去试试
松刹车是慢慢松？这样是不是叫循迹刹车
刹车不要慢慢松，越快越好，松刹车后立刻转向，不要踩油门，利用重心依然在前部的时间可以多转一些角度，重心稳了立刻油门，理想状态是没有任何漂移感的，剩下的就是多试几次 推出赛道就是重心不稳的时候就给油门了 踩油门的时候方向盘是回中的，回中那一下要特别快，甩回来的，如果用方向盘会很有体感，总之就是永远在每个瞬间都只让轮胎做一件事，要么在刹车，要么在转向，要么在加速，这样摩擦力的利用率是最高的 fox 发表于 2021-4-13 14:06
踩油门的时候方向盘是回中的，回中那一下要特别快，甩回来的，如果用方向盘会很有体感，总之就是永远在每个 ...
我个人没用盘子玩过 也没开过赛车 问了下认识的几个业余车手
“gts比真车grip多很多，可以一边刹车一边转”
“开真车的时候确实grip要么用在刹车上要么用在侧向抓地”
“上回我碰到个职业车手，说快的秘诀第一个就是smooth” 凶手 发表于 2021-4-13 14:20
我个人没用盘子玩过 也没开过赛车 问了下认识的几个业余车手
“gts比真车grip多很多，可以一边刹车一边 ...
smooth这种东西看个人理解的，我的理解就是你永远没觉得自己很快或者很慢，也没觉得哪个动作是需要屏息凝神狠狠去做的，自然就好，就顺畅了。我没在赛道上开过很多，也不太敢操作，没有跟gt仔细对比过，但是至少gt里车的等级上去以后，操作对抓地力的影响还是蛮明显的 还有一个是关于过弯时候的“走线”，实际上过弯的时候不要想着“线路”，而是要想着“目标点”，就是下一个动作后要到达哪里。这是日本一个赛车手说的，名字我忘了。自己去试了一下，确实操作由顺畅了一些，想着“线”会歪歪扭扭的，想着“目标点”就很自然 fox 发表于 2021-4-13 14:31
还有一个是关于过弯时候的“走线”，实际上过弯的时候不要想着“线路”，而是要想着“目标点”，就是下一个 ...
几楼看下来有点问题，刹车的时候车辆重心转移到前轮，这时候抓地力应该更好吧，这样不是更好转向吗 这玩意真车开两圈就晓得了。
不然的话首先检查刹车点，你可能刹车太晚。
其次不要刹车踩死同时打方向，轮胎会失去抓地。
最后不要猛的松刹车同时猛打方向，这样重心转移太剧烈不好。 就算跟着走线也有一个经过APEX时车头转过的角度区别。不放录像感觉没法说明问题在哪里。
刹车的时候前轮是临近抱死的状态，自然很难转向了。 扑克脸军曹 发表于 2021-4-13 14:57
几楼看下来有点问题，刹车的时候车辆重心转移到前轮，这时候抓地力应该更好吧，这样不是更好转向吗 ...
轮胎的抓地力是有限的，刹车会消耗行进方向的抓地力，转向力就不足了。你说的重心前移有利于转向是对的，所以要在松刹车后立刻转向。还有一种方法就是打开abs辅助，一般的民用车辆都有这个，但是很多比赛里面经常是不允许的。abs的原理就是点刹车瞬间再松开，不断快速重复，这样就可以一边转向一边刹车，同时让轮胎的抓地力不断在刹车和转向之间切换。不开ads辅助的情况下，你看比赛的时候注意那些不断闪烁的刹车灯，就是脚踩出来的，我记得gt里面一些ai车辆也会这么干，很费腿。 JollytheJoker 发表于 2021-4-13 15:01
这玩意真车开两圈就晓得了。
不然的话首先检查刹车点，你可能刹车太晚。
剧烈的重心转移一般是刹车以后把档位直接降到1档了，最好是刹车过程中有节奏地逐次降档，如果是手动档就每次都松一下离合器，但是这种一般都是拨片换挡完成的，要简单很多，相当于同时用发动机刹车。看比赛的时候很明显能听到车辆过弯前有几次引擎变声，就是在逐次降档。逐次降档会导致重心没有那么剧烈地前倾，更稳定，控制重心就更微妙。如果是直接降到1档就很容易漂移，而且是很费发动机和轮胎的漂移，过发卡弯可以在直道上就使用，整个车辆可以反向飘过弯道直接加速，很秀，很容易翻车 JollytheJoker 发表于 2021-4-13 15:01
这玩意真车开两圈就晓得了。
不然的话首先检查刹车点，你可能刹车太晚。
三线小城市没赛道条件，家里也只有买菜车 fox 发表于 2021-4-13 15:35
剧烈的重心转移一般是刹车以后把档位直接降到1档了，最好是刹车过程中有节奏地逐次降档，如果是手动档就 ...
我开了七年wrx你在教我开车？ 扑克脸军曹 发表于 2021-4-13 15:38
三线小城市没赛道条件，家里也只有买菜车
别瞎试真车，在公路上乱秀的都是脑壳有毛病的，你真玩好游戏了都知道一辆买菜车超过120时速就不是你所知道的车了，就游戏里玩玩就好 JollytheJoker 发表于 2021-4-13 15:43
我开了七年wrx你在教我开车？
我在家开了十年gt，咋滴@@ fox 发表于 2021-4-13 15:44
别瞎试真车，在公路上乱秀的都是脑壳有毛病的，你真玩好游戏了都知道一辆买菜车超过120时速就不是你所知 ...
时速还好 140，150区别也没那么大 主要还是赛道吧？ 1L更新翻车视频 lz这个是走线和节奏的问题
刹车造成的重心转移可以帮助你把车体甩出去，这个动作要连贯
另外你用的是什么视角开，如果是视频里这个建议换成挡泥板，这种车外视角根本看不清赛道边缘 Porsche 发表于 2021-4-13 21:18
lz这个是走线和节奏的问题
刹车造成的重心转移可以帮助你把车体甩出去，这个动作要连贯
另外你用的是什么视 ...
一直都是追尾视角开的，要换成引擎盖视角？ 引擎盖或者地面视角
车内也可以其实
总之最不推荐车尾 你线走的不对，减速点要再前一点，同理转向点也是。提前煞车，然后放开刹车跟油门，让轮胎在无压力的情况下才能获得最大的转向。出弯可以提前轻踩油门。这些我记得驾照里面都有教的吧。。。总之你过弯速度明显太快了。不同车的过弯性能不一样的，不是只有瞬间过弯速度可以参考 你视频3明显就是刹车晚了，结果过弯速度过快转向不足。幽灵车在你转向的时候其实已经开始踩油门了。提前刹车提前转向，出弯点提前给油这些都是基础 用盘子了还用追尾视角不是买椟还珠吗 我开废渣7用手柄也感觉推头，总感觉摇杆打死游戏里方向盘转得不够多肯定有问题，就在游戏设置里调高了摇杆灵敏度还是什么的，现在感觉自己就是键盘车神 看了第一个，减速和降档都慢了，入弯速度还要再低，提前进入1档，然后可以踩着油门过顶点，最简单就是你注意那个档位提示，什么时候该几档它会告诉你，相应的速度也就降下来了 其实建议楼主看下那个示范，注意看什么时候刹车，什么时候转向。其实这就是一个坎，过去了就很爽，肌肉记忆，过不去就很多人都弃坑了 塌方 发表于 2021-4-13 23:29
我开废渣7用手柄也感觉推头，总感觉摇杆打死游戏里方向盘转得不够多肯定有问题，就在游戏设置里调高了摇杆 ...
不存在的，手柄操作的话会自动优化到车当前动态可以用的最大转向
玩了赛车游戏十多年最后我觉得还是手柄操作才叫玩游戏，用方向盘玩颇有被游戏玩的感觉 过了，更新结果 对的，不要看线，要自己规划“目标点”，线只是个参考。方向盘没打死也太骚了 你不会是开了辅助吧 树洞专用 发表于 2021-4-15 03:14
你不会是开了辅助吧
abs和esp开着，其他关了
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