饮料貌似没有新黄胎了？用红胎就是不想用黄胎跑比赛，除非有安全车混2停
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:12
长距离白胎不是梅奔火星速度吗?
之前练习赛没测白胎
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:15
Q2稳了，不能直接进站。等Q3再用红胎吗？
做出第一个圈速那套黄胎已经磨出巨大平斑了，红牛不想用那套胎明天起步
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:15
Q2稳了，不能直接进站。等Q3再用红胎吗？
怕正赛坚持不到1停战术的圈数吧
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:16
不能直接进站歇了，等Q3用红胎吗？
正赛起步要用Q2最快成绩的轮胎
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:15
Q2稳了，不能直接进站。等Q3再用红胎吗？
不刷掉那就要用那套有斑的黄胎跑正赛起跑
开车在路上当广播听的，差点撞到上中路隧道里的电驴，虽然我并不清楚上中路隧道里为什么会有时速60公里的电驴
没钱买手办 发表于 2021-12-11 22:17
开车在路上当广播听的，差点撞到上中路隧道里的电驴，虽然我并不清楚上中路隧道里为什么会有时速60 ...
没遇到70码速度散步的老翁吗
没钱买手办 发表于 2021-12-11 22:17
开车在路上当广播听的，差点撞到上中路隧道里的电驴，虽然我并不清楚上中路隧道里为什么会有时速60 ...
....你们这里没限制么，魔都电驴都限品牌的
习惯了小绵羊，感觉像乌龟一样
550616 发表于 2021-12-11 22:19
....你们这里没限制么，魔都电驴都限品牌的
习惯了小绵羊，感觉像乌龟一样
我也在魔都啊，上中路不能进电驴和蓝牌摩托的，不知道他怎么进来的，还开的贼快
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:20
规则是起步用Q2最好成绩的那只胎还是一个颜色的胎？
必须就做成绩那套，另外这规则明年没了
没钱买手办 发表于 2021-12-11 22:21
我也在魔都啊，上中路不能进电驴和蓝牌摩托的，不知道他怎么进来的，还开的贼快 ...
没擦着就好。。。否则处理起来明天都没心情看正赛了
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:20
规则是起步用Q2最好成绩的那只胎还是一个颜色的胎？
做出Q2最好成绩的那套颜色轮胎
550616 发表于 2021-12-11 22:28
做出Q2最好成绩的那套颜色轮胎
好像有点歧义
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:32
起步可以不用Q2锁死的黄胎，用其他的黄胎啊
饮料只有一套黄……
—— 来自 Xiaomi Mi 10, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:32
起步可以不用Q2锁死的黄胎，用其他的黄胎啊
不可以。。
起步必须用Q2做出最好时间的轮胎，也就是大牛本场Q2的红胎
Q2最速圈用哪套胎刷的，正赛就必须用那套轮胎起步
偶像程序员POI 发表于 2021-12-11 22:32
起步可以不用Q2锁死的黄胎，用其他的黄胎啊
必须用那一套胎。同颜色的不同胎也不行。
红牛这站全场尾速是最快的，对自己的机械抓地力有信心
doldrums 发表于 2021-12-11 22:44
红牛这站全场尾速是最快的，对自己的机械抓地力有信心
第三段好像不太行，不过正赛就不一样了
最好情况就是起步后，红胎优势拉开距离
这站没测试过白胎。。
把F2的冲刺赛1补了一下。冠宇的发车真的是不行，然后PIA明年没有席位简直就是犯罪。
550616 发表于 2021-12-11 22:54
第三段好像不太行，不过正赛就不一样了
最好情况就是起步后，红胎优势拉开距离
这站没测试过白胎。。
第三段红牛优势，33比44快0.3以上
pia稳了之后就开始飘了，刚刚想夸连超两车干得漂亮就连撞两车直接退赛了
本帖最后由 没钱买手办 于 2021-12-12 00:36 编辑
samta 发表于 2021-12-11 22:59
把F2的冲刺赛1补了一下。冠宇的发车真的是不行，然后PIA明年没有席位简直就是犯罪。 ...
明年阿尔法罗密欧注定昏厥二人组，不过冲刺赛2放了一次国歌不错了
看了一下五星的录像，然哥又在胡说八道了
—— 来自 Sony J9110, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
终于能久违的跟一场直播了
本帖最后由 lxx4869 于 2021-12-12 11:16 编辑
【F1｜霍纳：“尾流效应”仅有0.1-0.2秒的提升】
红牛车队认为，马克斯·维斯塔潘“疯狂”的驾驶，而非队友塞尔吉奥·佩雷兹的尾流效应，是他在阿布扎比大奖赛中获得杆位的关键。
在阿布扎比大奖赛排位赛前两个阶段，与冠军竞争对手刘易斯·汉密尔顿相比，维斯塔潘似乎在速度方面处于劣势。但在排位赛Q3的第一圈，他的队友佩雷兹的尾流效应帮助他取得了领先，最终帮他拿下了关键性的杆位。
虽然排位赛Q3第一轮之后，维斯塔潘领先汉密尔顿0.551秒的优势表明了佩雷兹所带来的「尾流效应」极大，但红牛车队估计「尾流效应」仅仅只有0.1或0.2秒左右的提升，而维斯塔潘在Q3第二轮在该计时段的圈速证明了这一点。在谈到维斯塔潘的表现时，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳说：“我认为这是维斯塔潘今年跑得最棒的一圈之一。”
“尾流效应，即使在接下来的那一圈，他做出的圈速并不差，可能仅带来了0.1或0.2秒的提升，绝非有0.5秒之多。我想他的最后一个计时段，考虑到他的下压力水平，那绝对是疯狂的。”
维斯塔潘也认为，「尾流效应」带来的好处比看起来要小得多，他说：“这真的很好，但我不知道自己得到了多少好处。我的意思是，我可能在九号弯时快了0.1秒，但这不是一段很长的直道。无论如何，佩雷兹都是一个很棒的队友，和他一起共同作战真的很愉快。”
double8 发表于 2021-12-12 12:22
今晚是北京时间几点开赛啊？
F2五点，F1九点
从另一角度解释梅赛德斯为什么没有采用“拉尾流”策略。
梅赛德斯在排位赛前改变了PU（动力单元）模式，决定以保守的方式跑收官战，他们提前“知道”杆位是红牛的。如果汉密尔顿采用激进的PU模式，可能会在S1、S2快过红牛，但S3依旧是维斯塔潘最快。
至于疑问，为什么只跑了2站的引擎（巴西、沙特）就要降低PU模式，可能的解释是：梅赛德斯优先考虑可靠性，汉密尔顿降低了动力输出，而博塔斯在FP3中遇到问题后使用了旧的PU，这意味着他们在排位赛没有机会赢。
因此，即便“拉尾流”还是会输，所以就不这么做了。
一切看正赛吧。
【F1】马克斯·维斯塔潘表示，红牛车队原先并不打算让他在阿布扎比站正赛用软胎起步，但坚称这并不是他们的劣势。
在排位赛Q3获得杆位的圈速之前，维斯塔潘原本打算用中性胎做出最快圈速，想要与他的竞争对手汉密尔顿一样，用中性胎来起步。但由于维斯塔潘在一号弯就发生锁死让他的中性胎出现了一块平斑，因此者为荷兰车手后来在第二轮改用了软胎，跑出了Q2的最快成绩。
当被问及是否从一开始就想要用软胎晋级Q3时，维斯塔潘回答说：“当然不是，我试图用中性胎起步，但我把那套胎磨平了一块，不过就长距离来说，昨天我的感觉还不错。所以做出这样的决定并不难，把重心放在软胎上面就好了。
之前都是看录播，有直播观赛地址吗
—— 来自 S1Fun