对F1比赛情况说一些话。。。
本来小时候的我是相当喜欢F1比赛的，03-10赛季有些比赛真的不错，比较喜欢舒马赫直到。。直到。。。。直到。。。2010年的最后一站阿布扎比站
看完这场比赛，从此我对F1的价值观一下子颠覆了180度的大弯，看完真的。。。哎
至此vet统治4年总冠军
而F1这几年：
ham拿了4个总冠军【一共5个冠军，都快奔舒马赫的记录了】
奔驰统治5年【怎么舒马赫在奔驰的时候不统治一下？】
阿隆索加盟法拉利和迈凯轮没有总冠军18年退役【哭(T＿T)/~~】
VET加盟法拉利错失4个总冠军【心里稍微平衡了一下】
红牛总算稍微慢一点了【心里稍微平衡了一下】
kimi终于在法拉利再拿到一个分站冠军
2019年勒克莱尔加盟法拉利【那么祝勒克莱尔踩死VET】
总之2019年之后的F1比赛，有些让我心里舒服一些的比赛吧
【求别再来阿布扎比那种狗血剧情结束的比赛吧】
当然关于阿隆索，在06年阿隆索开雷诺战胜舒马赫拿到总冠军的时候
我当时也恨死阿隆索了，就跟10年之后恨VET一样
直到阿隆索开上法拉利，不知道为什么我就喜欢上阿隆索了
之后几年我还是希望阿隆索能再拿一个总冠军的，但哎。。
那现在我是谁的迷？？我自己也没底，希望19年视情况而看吧。 小时候也爱看，后来渐渐就不看了。同样是绕圈的比赛，现在爱上了看赛马（主要受某手游坑了的动画影响）。F1总觉得强弱太不均衡，又烧钱，很多时候又显得规矩太多。。 网飞最近出的2018赛季纪录片drive to survive挺不错的，基本上跟拍了除了红银两家之外的所有车队，把比赛周末之外的事情都有说到。微博，b站都有资源，推荐一下
----发送自 HMD Global Nokia X7,Android 9 乐扣是冠军 发表于 2019-3-9 15:38
id可还行自由竞争法拉利
—— 来自 samsung SM-N9600, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 敢抢我喜欢的人的冠军的就是坏蛋，这啥逻辑。你还不如喷一喷法拉利传统艺能，弱智策略和围场政治。2011到2016期间几乎是一支车队自己玩，现在好算还是三支车队在竞争冠军，不错了。
我还想说刘一圈两面三刀虚伪小人呢。梅奔可能还和倍耐力有PY交易。这理由是不是更充分。但是人家确实一整年几乎零失误。 学生时代时间多经常看…后来觉得老是一圈圈跑有点无趣。
加上规则改来改去的。
以前进站是一大看点啊，现在又不能加油什么的，感觉观赏性反而少了 车手积分从10-6-4-3-2-1改成10-8-6-5-4-3-2-1开始就没看，以前为了分站冠军拼命争夺的场景再也不见，完全没气氛 规则自己改坑爹了，国际汽联起码要背80%的锅 刘一圈跟塔炮真的不是亲儿子？ 今年好像要引入最快圈积分了，另外这贴就是新赛季f1专楼了吗
—— 来自 samsung SM-N9600, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 加上[不起眼的F1]前綴才能成为专楼。如果S1还有人看的话可以开一个。不过上一个F1帖子已经都是2014赛季了。 上赛季维特尔真的是扶不起。
— from Sony H8296, Android 9 of S1 Next Goose v2.1.2 n.dante 发表于 2019-3-11 08:23
加上[不起眼的F1]前綴才能成为专楼。如果S1还有人看的话可以开一个。不过上一个F1帖子已经都是2014 ...
那就专型专楼吧虎扑f1版就是个大粪池
—— 来自 samsung SM-N9600, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 看f1还是高中的时候啊
我觉得挺好看的呢，边嗑瓜子边看 资词专楼。年末再看我的id。 乐扣是冠军 发表于 2019-3-11 12:52
资词专楼。年末再看我的id。
sekaiL 发表于 2019-3-11 11:48 引用:n.dante 发表于 2019-3-11 08:23 加上[不起眼的F1]前綴才能成为专楼。如果S1还有人看的话可以开一个。不过上一个F1帖子已经都是2014 ... 那就专型专楼吧虎扑f1版就是个大粪池—— 来自 samsung SM-N9600, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.1.2
别啊，虎扑当年也算是入门地，还帮着翻了几篇autosport上的文章呢
发自我的iPhone via Saralin 2.1.4
今年的看点还是很多的。加斯利能不能对塔炮形成威胁，如果能霍纳准备怎么处理。同样的乐扣肯定会对维特尔形成威胁，法拉利是不是准备让维特尔莱胖化。今年还是30年内最年轻的车手阵容，除了氪金少爷之外的新人能达到什么样的完成度也值得期待。最后还可以看一看索伯到底有没有冬测吹的那么强。 支持专楼。
高中毕业上大学以后就没怎么太关注F1了。2018年看看几场录像，放低要求以后，感觉新规则下F1没有那么不堪，当然法拉利这个车队策略是没救了。
今年想捡起来再好好从头追追看。
看看莱总今年能不能登上领奖台。 这两年换了个美国老板还好有点新气象了。不然年轻观众在伯尼任上早就跑光了
而且实话说，FIA把新技术卡的这么死让这项运功失去了很多魅力。最搞笑的是说要省油要保胎。。。我有病么，比节能环保为什么要来看F1不去马路上看普锐斯呢？ 本帖最后由 n.dante 于 2019-3-15 09:02 编辑
省油我暂且理解为从V8换为V6。这个事情看怎么解读了。一方面是商业考虑。2014年更换规则的时候，V8引擎的研发已经基本到头并冻结了。大家都不怎么更新引擎技术，引擎非常可靠，几家生产商都没钱赚，本田丰田宝马纷纷退场。于是气动做的好的红牛四连冠。大换规则算是重新洗牌并吸引更多商业合作。另一方面是F1的很多技术最终还会回归民用。所以在控制燃油流速和转速的前提下提高发动机效率是一个挺好的方向。近几年时间也看到了，引擎输出功率更强，但只消耗原来一半多的燃油。允许使用了热能回收系统，MGU-K（以前的KERS）也做的更好了。我觉得还是很有意义的。但是说回来就算是不加这些限制，还用以前的规则，这些F1赛车也没办法一整场都用party mode。就好像你用笔记本电脑玩游戏一样，超频工作并不一定带来整体的高分表现，过热会导致你开始很棒但很快面临一次性能的跳崖。而有时候给CPU显卡限压反而会获得更好的全程效果。车手和策略的意义也在于此了，在保证赛车不过载的前提下，将其推至极限。轮胎的问题同理，并且轮胎更是本身材料技术真的还没达到随便跑的程度。全上超硬配方，速度也受影响，全场一停甚至不停更不好看了。
真要说是规则故意不让大家跑得快，那还是对气动外形的限制，这几年的规则总是每前进一步就要强制退后半步。
题外话，虽然我也是kimi车迷，但是今年上台可能性还是太低了。轮到雷诺哈斯也轮不到索伯，我是不信一年时间突然翻身，那真是用上rocket science了。 chenshifei 发表于 2019-3-15 07:56
这两年换了个美国老板还好有点新气象了。不然年轻观众在伯尼任上早就跑光了
而且实话说，FIA把新技术卡的 ...
拉法这样的超跑都是又快又省油吧。 一练成绩。乐扣牛逼！kimi牛逼！威队牛逼！
https://i.loli.net/2019/03/15/5c8b193c2c57b.png
n.dante 发表于 2019-3-15 08:57
省油我暂且理解为从V8换为V6。这个事情看怎么解读了。一方面是商业考虑。2014年更换规则的时候，V8引擎的研 ...
阿尔法砸钱了，还是有戏的 等三练把，看清了这几年来前几练裤裆都藏的深的不行 还是贴个二练成绩吧
窝法依旧是熟悉的
冬测喊着要夺冠 开赛变成来年战
P.S：威队这是要和当年HRT看齐了吗
欸 刚想贴过来。威队107岌岌可危... 按照一二练成绩威队都还在107以内的 本帖最后由 n.dante 于 2019-3-16 00:08 编辑
一切以排位赛为准。现在这些人满嘴跑火车。这两家成天搞得像冷战谍报一样。不过感觉上今年最后智力被完爆的还是法拉利。等一个梅奔到季中时从“我是个弟弟，还是你厉害”到“你倒是使点劲啊小老弟”的转变。
另外感觉楼主好像一击脱离了。要是没人开我可以重新正式开个楼。感觉还是有些人看的。
拉力永远争第一！
—— 来自 Essential Products PH-1, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.1.0-play 本帖最后由 乐扣是冠军 于 2019-3-16 12:12 编辑
三练成绩https://i.loli.net/2019/03/16/5c8c778f7dcc2.jpg q1前15差距在1秒内，今年应该会很好看
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