毛线小球 发表于 2018-9-28 13:47
能达到这个基本要求的游戏，估计一共不超过三个系列？
至少GT应该是做不到的，每次GT出来都有人说“这次 ...
ac开发商好像附近就是赛道，pc系列也是找车场找车队的，iracing和r3e这种一辆一辆车卖的就不说了，尘埃系列基本上都会找拉力车手，不过拉力赛的环境是没法标准化。说到底赛车模拟最基础的轮胎部分，废渣和gts都是差的不少的，不过反正也不是模拟游戏。
zqr211 发表于 2018-9-28 12:50
视角是第一人称?
—— 来自 Xiaomi Mi Note 3, Android 8.1.0上的 S1Next-鹅版 v2.0.3
驾驶舱
真实题材赛车游戏，谁车多，谁赢
GT在4升5的时候产能跟不上了
毛线小球 发表于 2018-9-28 14:37
所以这里有一个问题，大家都说“我的手感和真车一样”，但哪怕是同系列的作品，比如GT5和GTS里，同一辆车 ...
不过是宣传手段而已 市面上的模拟游戏都不敢保证手感和实车一样 更不要说轮胎模型简化的废渣系列
Porsche 发表于 2018-9-27 16:50
因为GT当年就是展示如何挖掘主机性能用的若干个马赛克游戏里突然看到一个像模像样的车子在那的效果 ...
……GT除了车手培训做的有模有样之外…当年赛事举办的还算可以…剩下只能说哀其不幸。
论真实性，同样04年，RBR的真实物理引擎……当然拉力赛和场地赛有本质区别，其实GT4的拉力做的也算不错了……不必再提。
全系列除了GT2和GT6玩的甚少，其他作品说不上完美也几乎尽自己极限去完美，包括GT摩托，GT生涯模式独特的魅力才是核心吧。
GSC、AC哪怕PC在真实模拟游戏的层面上已然超越GT太多。
唯一的优势就剩下视觉技术了，然而并没有足够优势到决定受众的选择。
forza在模拟性和游戏性上从开始就找到了非常微妙的平衡点，在视觉技术不断更新的前提下逐渐更清晰了这个平衡点，接近dirtrally的成功，何况还有horizon系列供大家选择。
pes和fifa还好……再这么混下去就是live和2k的趋势了
出得慢
我喜欢头文字D
-- 来自 能搜索的 Stage1官方 iOS客户端
marko556 发表于 2018-9-28 20:52
我喜欢头文字D
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早就不移植了，不过听说其他车辆的物理模型都是基于86改的？
gt吹真实?等神力科莎C正式上线后和欧洲人比划比划吧
本帖最后由 佐伯香織 于 2018-9-29 08:36 编辑
GT吹开始自顾自拿年龄划胖了，开眼了。
吹都不会吹，只好拍三张光盘装个逼？
-- 来自 有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端
ㄟ(￣▽￣ㄟ) 发表于 2018-9-29 18:16
劝泥潭键盘青年努力工作，早点买车跑跑山，至少也买个方向盘再谈赛车游戏，别看几个游戏盘都觉得别人装逼， ...
大佬开什么车呀
让我们开开眼界好不好
娱乐游戏 只看车多不多
反正在乎物理的人这俩都看不上
GT已经沦落到需要粉丝用划胖的方法来吹了，真让人唏嘘
—— 来自 HUAWEI MHA-AL00, Android 8.0.0上的 S1Next-鹅版 v2.0.3
GT卖点一直都是那个驾驶学校驾驶教程吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
毛线小球 发表于 2018-9-28 13:47
能达到这个基本要求的游戏，估计一共不超过三个系列？
至少GT应该是做不到的，每次GT出来都有人说“这次 ...
不超过三个系列喷了，井底之蛙
和正经的模拟器比GT和废渣都不算真实，GT也就能沾点边，至少GT那个还算循环渐进的培训模式做的像模像样，能当个模拟器入门
废渣拿手柄玩玩看看风景挺好的，别的就差点意思了
武蔵 发表于 2018-9-27 16:22
我觉得真实系赛车本身有点问题吧，gt又不是越野赛，越野赛的真实系虽然难开，但是好歹也是个新鲜体验。这公 ...
真实系没问题，有问题的是，山内一典追求的是真实系“赛车”
我作为一个休闲玩家，当时被GT吸引就是因为有大量民用车，有巨细无遗的介绍，还有真实赛道和相对真实的手感，加上各种博物馆之类的模式增加逼格。整个是一个民用车百科全书。
后来山内一典就开始走向竞技道路，强调网站，到了GTS基本没有单机内容，车不仅少，而且偏向赛车，赛制也很严格，这就断绝了休闲玩法。你看现在欧卡爱好者挺多，不也都是听个收音机慢慢开吗。要的不是NFS那种无脑爽，而是在风景如画的道路上投入的操纵车辆的感觉。