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[生活] 五菱星光一个月卖了18000

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41#
发表于 2024-1-9 09:59 | 只看该作者
星光和秦将会互杀到血流成河,但硝烟过后站着的还是这俩,满地都是这级别其他车的尸体……
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42#
发表于 2024-1-9 10:18 | 只看该作者
本帖最后由 沧海nog 于 2024-1-9 10:19 编辑
冰寒之月 发表于 2024-1-9 00:26
这说明单档插混才是版本答案
别家就别搞什么多档DHT了徒增成本 增程在高速也有油耗缺陷不如单档串并 ...

那么如何看待3DHT银河L6懂车帝冬测油耗排了第一,而且是在3yc大杀四方,吉利还得罪了懂车帝的情况下

而如果你去搜索银河L6,只能看到有个莫名其妙的估计是性能模式开出来的7l油耗,这个冬测无敌油耗懂车帝之前前三卖了官子以后压根也不宣传了,所以可以排除吉利给了钱对吧

哦对了3dht性能更强这点不需要我重复了吧



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43#
发表于 2024-1-9 12:10 | 只看该作者
wind319415 发表于 2024-1-8 21:55
我只想知道他们是怎么摇到绿牌的

—— 来自 HUAWEI VOG-AL10, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 ...

欧皇的事,咱们不懂。
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44#
发表于 2024-1-9 13:48 | 只看该作者
校内写生大会 发表于 2024-1-9 00:13
看了下,8万版和10万版都是定速巡航,不是自适应巡航

很明显的小路通勤车了,定速巡航和油箱都是应 ...

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45#
发表于 2024-1-9 14:02 | 只看该作者
这就是低成本解决方案的时代吗
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46#
发表于 2024-1-9 14:18 | 只看该作者
沧海nog 发表于 2024-1-9 10:18
那么如何看待3DHT银河L6懂车帝冬测油耗排了第一,而且是在3yc大杀四方,吉利还得罪了懂车帝的情况下[f:053 ...

性能确实强
但同配置比898和星光贵了1w5-2w

这多出来的钱换成全程有参与动力的电池电机上
换成高放电倍率电池大电机 不管是纯电混动还是高低速都有明显提升
不比花在纯电状态完全打酱油的3档变速机构上合理多了
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47#
发表于 2024-1-9 14:26 | 只看该作者
知乎一个常年关注美国车市的哥们的评价是:这车在美国起价3万刀丝毫不怵
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48#
发表于 2024-1-9 14:45 | 只看该作者
本帖最后由 沧海nog 于 2024-1-9 14:54 编辑
冰寒之月 发表于 2024-1-9 14:18
性能确实强
但同配置比898和星光贵了1w5-2w

行星齿轮版本的3DHT是一个整体,电机和变速箱是融合在一起的,P2的定子和壳体就是变速箱的壳体,转子就是行星齿轮组的一个轴,整套系统体积不比dmi更大,电机并不是说放大就能放大的

归根结底这套系统就是以更好的用油主导的设计,功率分流比串并连有更好的油耗上限

星光性价比确实就是无敌,如果和L6比,其实低配不是一个级别没啥好比的,高配和L6低配比,其实价格没有本质区别,最致命的就是L6少了50km纯电续航,另外少了360,电座椅,多给了最大的应该是1.5T,更好的内饰高级感,8155车机感觉更好点但我没实际对比过,另外CMA的被动安全即使阉割气囊很可能也是更好的(实际上星光高配和L6低配气囊数量一致),L6卖不好和营销策略的关系也很大
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49#
发表于 2024-1-9 14:48 | 只看该作者
若闲 发表于 2024-1-8 23:51
这个价位你说底盘都搞笑,在这个价位真买车的根本没人在意这东西
星光能从秦手里抢到饭吃,就一个核心: ...

这是学了凯美瑞的精髓了!
丰田药丸
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50#
发表于 2024-1-9 14:54 | 只看该作者
百舸争流,继续加油
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51#
发表于 2024-1-9 15:01 | 只看该作者
目前困扰我国新能源最大的阻碍是绿牌太他妈丑了
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52#
发表于 2024-1-9 15:02 | 只看该作者
我被骗了五块钱 发表于 2024-1-9 15:01
目前困扰我国新能源最大的阻碍是绿牌太他妈丑了

之前的新牌照方案也没下文了,渐变绿牌只有白车看着好点
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53#
发表于 2024-1-9 15:33 | 只看该作者
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54#
发表于 2024-1-9 15:50 | 只看该作者
UniqueDiablo 发表于 2024-1-9 04:13
中国不是只有北京上海的

上海绿牌不用摇
和京爷不能比
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55#
发表于 2024-1-9 15:54 | 只看该作者
轩逸还能月销3万多,卷的还不够啊
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56#
发表于 2024-1-9 18:22 | 只看该作者
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57#
发表于 2024-1-9 18:23 来自手机 | 只看该作者
五菱赶紧出个suv版

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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58#
发表于 2024-1-9 19:00 来自手机 | 只看该作者
好耶
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59#
发表于 2024-1-9 19:34 | 只看该作者
kanjiachan 发表于 2024-1-8 23:07
为啥上汽其他品牌不学学?

上汽哪个混的不如意了?要跟五菱学拼命的招数?
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60#
发表于 2024-1-9 19:54 | 只看该作者
上汽的什么飞凡智己离others就差一步了吧

论坛助手,iPhone
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61#
发表于 2024-1-9 20:55 | 只看该作者
第八协奏曲 发表于 2024-1-9 18:23
五菱赶紧出个suv版

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

五菱星辰?
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62#
发表于 2024-1-9 20:58 | 只看该作者

……那是哪辈子的古董车型了
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63#
发表于 2024-1-9 21:00 | 只看该作者
目前看起来,五菱星光是低价新车型里唯一的专门为新能源打造的新架构的车型。其他厂目前还是拿油改电在凑合。
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64#
发表于 2024-1-9 21:04 来自手机 | 只看该作者
到底都是什么人还在买轩逸

—— 来自 vivo V2324A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.2.2
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65#
发表于 2024-1-9 21:04 | 只看该作者
佛剑分说 发表于 2024-1-9 20:58
……那是哪辈子的古董车型了

以前看的时候有印象,原来22年9月都已经古董了啊...
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66#
发表于 2024-1-9 21:09 | 只看该作者
本帖最后由 佛剑分说 于 2024-1-9 21:12 编辑
reagain 发表于 2024-1-9 21:04
以前看的时候有印象,原来22年9月都已经古董了啊...

前面还有个2021款(其实我也没关注过,刚随手搜了下
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哦明白了,22年也出了个油改电的改款,看起来市场反响比较平淡,估计产品一般吧
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67#
发表于 2024-1-9 21:19 | 只看该作者
佛剑分说 发表于 2024-1-9 21:00
目前看起来,五菱星光是低价新车型里唯一的专门为新能源打造的新架构的车型。其他厂目前还是拿油改电在凑合 ...

混动要放发动机,不需要放大电池

本质平台除了电气化架构部分其他本来就是油车平台,和纯电区别很大的
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68#
发表于 2024-1-9 21:22 来自手机 | 只看该作者

太老了

平台太老了



—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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69#
发表于 2024-1-9 23:14 | 只看该作者
星光轴距和凯捷一样,期待插混+大疆智驾的凯捷,顺风车老哥狂喜。
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70#
发表于 2024-1-9 23:25 | 只看该作者
wind319415 发表于 2024-1-8 21:55
我只想知道他们是怎么摇到绿牌的

—— 来自 HUAWEI VOG-AL10, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 ...

这车的主力消费人群,不在需要摇牌的那几个城市
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71#
发表于 2024-1-9 23:26 来自手机 | 只看该作者
elflie 发表于 2024-1-9 00:24
150款好一点,低配就算了,那个连导航都没有,还有全系没有crbs

这玩意儿miniev都有,搞不懂为啥星光没有
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72#
发表于 2024-1-10 00:27 | 只看该作者
好耶
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73#
发表于 2024-1-10 10:00 来自手机 | 只看该作者
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74#
发表于 2024-1-10 10:10 | 只看该作者
宇白顺 发表于 2024-1-9 23:25
这车的主力消费人群,不在需要摇牌的那几个城市

没有几个吧,全国新能源需要摇牌的好像只有一个城市
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75#
发表于 2024-1-10 10:19 | 只看该作者
虽然前脸有点像吉利那个什么车一堆格子,但还挺好看啊
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76#
发表于 2024-1-10 11:30 | 只看该作者
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77#
发表于 2024-1-10 12:06 | 只看该作者
wind319415 发表于 2024-1-8 21:55
我只想知道他们是怎么摇到绿牌的

—— 来自 HUAWEI VOG-AL10, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 ...

你好,我国大约有13亿人住在不需要摇号就能买车的地方
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78#
发表于 2024-1-10 12:26 | 只看该作者
沧海nog 发表于 2024-1-9 21:19
混动要放发动机,不需要放大电池

本质平台除了电气化架构部分其他本来就是油车平台,和纯电区别很大的 ...

混动的最大约束是电池最大放电能力

你电池能最大输出多少功率,决定了内燃机和电动机的混动模式

你电池最大能 100kw+,那就可以 随意放飞,随便选啥组合都行
你电池只能50kw,那还是老老实实多档和发动机一起并联输出罢




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79#
发表于 2024-1-10 12:39 | 只看该作者
phorcys02 发表于 2024-1-10 12:26
混动的最大约束是电池最大放电能力

你电池能最大输出多少功率,决定了内燃机和电动机的混动模式

磷酸铁锂放电越激进,放电量积分也不准

大倍率放电=大极化内阻,而且这玩意的一致性也不咋样,极化内阻也消耗电量

会导致什么不用我说吧
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80#
发表于 2024-1-10 12:56 来自手机 | 只看该作者
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