感觉国产车这个进步速度真的夸张

金泽龙 · 发表于 2024-4-27 11:57

观者熊发表于 2024-4-25 16:51
这几年其实从泥潭对国产车的态度也可以窥见一二。

18年往前那会泥潭还有个经常说的事情是，“中国作为全球 ...

其实不用22年了，18年十几万推SUV的话，已经是无脑国产车，合资车都是智商税了。只是轿车只有几款A级，A+级综合实力还不错，但是跟已经下探到二十万以内的帕萨特迈腾凯美瑞天籁等传统B级车明显不对位。
实际上现在国产车缺的也是是15-20万价位的B级车，下有十万杀红眼的各路A+，上有二十多万的C级，就中间还是个空缺。

内拉祖里 · 发表于 2024-4-27 11:57

johnie 发表于 2024-4-25 14:31
就那个后排空间我进去膝盖直接顶在座椅上的b级吗
或者我换个说法
希望能出一个电动版的A4/3系

MG7
领克07
红旗H5 H6
极氪007
SL03
ET5
P7
银河E8
飞凡F7
阿维塔12
智界S7
昊铂GT
等等
这选择我觉得不少啊

金泽龙 · 发表于 2024-4-27 12:06

hyhyhyhy 发表于 2024-4-26 19:26
柴油机能当增程器用吗？国内柴油机好像搞得不错

柴油机都是大排量的，小排量效率不见得比得过汽油机。

金色的鱼钩 · 发表于 2024-4-27 12:08

巴克队长发表于 2024-4-25 15:31
我现在就希望TG三贱客再做一次中国专辑

这个就别想了，三个年纪都大了，而且本季TGT应该是最后的啦。据说还有2-3个在做后期，后续就没有了。当然大锤的农场续单到了S4。

Porsche · 发表于 2024-4-27 12:14

24年这么卷的现状不太可能是常态
厂商卷的筋疲力尽
用户发现自己刚买一年的新车怎么就落后这么多了
以后应该也会维持平台期

菲特妹 · 发表于 2024-4-27 12:14

19年还是20年在泥潭看到有人推荐日系车，说保值
我说了句新车都得降价了，这玩意咋保值，二手卖得比新车贵吗
被一个生物骂了好几楼

波兰人费列克斯 · 发表于 2024-4-27 12:16

Porsche 发表于 2024-4-27 12:14
24年这么卷的现状不太可能是常态
厂商卷的筋疲力尽
用户发现自己刚买一年的新车怎么就落后这么多了

现在情况类似铁甲舰到超无畏舰的发展时期，那时候军舰3年落后很正常

金泽龙 · 发表于 2024-4-27 12:17

波罗的海的菠萝发表于 2024-4-27 11:31
有没有懂经济的大手子来说一下，如果相同成本的车子，中国卖的得更便宜是不是意味着贡献了更低的GDP，那GDP ...

谁告诉你便宜贡献的GDP低？
以前花20万，买一辆10万成本的车，这20万只能贡献给汽车产业，而且利润大头还都被国外拿走了，实际贡献给国内的GDP大概也只有这10万的成本。
现在花15万，买一辆10万成本的车，5万块钱的利润大部分留在了国内，光贡献给汽车产业的GDP就有15万，剩下的5万可以买件衣服，每顿多加俩鸡腿，出去旅游几次，可以在其他产业创造更多的GDP。
以上还没考虑乘数效应。
即便是20万买成本10万的车，利润都留在了国内，也只是留在汽车这一个产业里，单个产业对GDP的效应是有上限的，到一定程度乘数就会降低，会拉低对GDP的作用。

时空管委 · 发表于 2024-4-27 12:29

Porsche 发表于 2024-4-27 12:14
24年这么卷的现状不太可能是常态
厂商卷的筋疲力尽
用户发现自己刚买一年的新车怎么就落后这么多了

八年前就已经是这样了。
我刚买时配置非常高了，销售爱买买不买滚，交钱排着，几个月后车到了联系你提货。
买完一年多，发现我车有的功能，比我便宜2万的丐版都有，同价位那款已经升级到了2.0T+8AT，标配L2和最新的车机系统，还有促销，这找谁说理去。

CCauchy · 发表于 2024-4-27 12:50

其实不是很懂为什么快充这么难解决，还要上什么800v，不能继续划分并行粒度吗？

论坛助手,iPhone

扎克远山 · 发表于 2024-4-27 12:51

johnie 发表于 2024-4-25 16:44
5*15*10 750w就实现阶级跃迁了吗

算了一下，750W大概相当于我100年的工资收入，还得算上没有拿到手的部分才行，不然还不止100年

这就是奇跡 · 发表于 2024-4-27 12:55

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波兰人费列克斯 · 发表于 2024-4-27 12:58

这就是奇跡发表于 2024-4-27 12:55
国产车迭代快害得我无法实现阶级跃迁，贵坛真是什么生物都有

其实没毛病啊，早些年的“外资企业”福利神话不就是靠这些企业在国内赚取暴利然后漏点好处给少数中国籍员工得来的嘛

gnorz · 发表于 2024-4-27 13:08

johnie 发表于 2024-4-25 14:15
前双叉臂不是太好的文明其实
运动性能取向的轿车上双叉臂
家用suv麦弗逊更好些 ...

麦弗逊是空间的妥协。

若闲 · 发表于 2024-4-27 13:29

波罗的海的菠萝发表于 2024-4-27 11:31
有没有懂经济的大手子来说一下，如果相同成本的车子，中国卖的得更便宜是不是意味着贡献了更低的GDP，那GDP ...

所以为什么说gdp失真，你金融买卖狗屎三秒一次，创造八万gdp，我卖一台车也八万gdp，结果体现现出的能力是金融强

若闲 · 发表于 2024-4-27 13:31

Porsche 发表于 2024-4-27 12:14
24年这么卷的现状不太可能是常态
厂商卷的筋疲力尽
用户发现自己刚买一年的新车怎么就落后这么多了

要相信市场的力量

佛剑分说 · 发表于 2024-4-27 13:34

菲特妹发表于 2024-4-27 12:14
19年还是20年在泥潭看到有人推荐日系车，说保值
我说了句新车都得降价了，这玩意咋保值，二手卖得比 ...

建议把帖子找出来，at他正义处刑

jestime · 发表于 2024-4-27 14:17

18年开始领克01为代表的的国产车产品力已经暴打同级别合资了，不过很多人不敢买罢了

面条饺子馄饨 · 发表于 2024-4-27 14:55

xxren 发表于 2024-4-26 18:11
小学数学？

—— 来自 HONOR PGT-AN10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.3-play

年利率3.5,10年期零存整取，到期9,070,717.89……，能拿到这个数字的，再想想开掉他要赔多少？

xxren · 发表于 2024-4-27 15:20

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面条饺子馄饨 · 发表于 2024-4-27 19:23

xxren 发表于 2024-4-27 15:20
前脚说1000万转眼就变900万了，你这标准很灵活嘛。
按每月存6.25万算，10年期零存整取想拿到1000 ...

不是打字多就专业了，存10年，你按现在的利率？最近几年不都在降息？你说的利率是现在的官方利率，事实上，你只要不存4大行，一年几十万的去存，现在也依然可以拿到高于这个的利率，甚至招商这种大的银行，你现在几十万在你活期账户，他们第二天就会打电话给你了，至于吃饭租房养孩子，这个考虑的没有意义，这还可以假设他拿到钱第二天就贷款买了法拉利，10年白干，也可以假设是个死宅，每天两点一线，天天公司吃饭，唯一的开销就是地铁公交。至于离职赔偿，程序员行业可以无视劳动法了？还是说你觉得一年能开的起75W年薪工资的公司可以无视劳动法了，要不你还是说说吧

xxren · 发表于 2024-4-27 21:46

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xxren · 发表于 2024-4-27 22:15

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

Hatsune_miku · 发表于 2024-4-27 22:21

因为现在不用造发动机了，电池技术又是大家统一起跑线。因此现在能造个外壳就能说自己能造汽车了，比原来的造车难度下降了数个等级

-- 来自能搜索的 Stage1官方 Android客户端

广东律师 · 发表于 2024-4-27 22:27

drodchang 发表于 2024-4-25 13:14
时候到了，中国汽车已经世界第一了。

从新能源车的范围来说没什么问题。新能源车包括纯电和混动。

千千千千鸟 · 发表于 2024-4-27 22:32

本鬼火想要20万以下拉风的敞篷2座电四轮摩托，啥时候安排

niubility · 发表于 2024-4-27 23:21

千千千千鸟发表于 2024-4-27 22:32
本鬼火想要20万以下拉风的敞&# ...

估计快了，有些在传统车型卷不动的厂家可能会去小众车型找机会

—— 来自 S1Fun

佛剑分说 · 发表于 2024-4-27 23:31

我写稿看李大人2010年写的李书福。

那个封面几乎采访了李书福和他所有的高管，包括极氪CEO安聪慧。那个极氪009光辉真的不错。每个单位都应该买一辆迎来送往。

那时候吉利刚刚收购沃尔沃。沃尔沃车主我记得气坏了，觉得品牌以后就不尊贵了。那一年，中国超越日本成为世界第二大经济体的时候。我记得那时候，买车都是BBA。正是中产心气儿高的时候。

吉利的工作人员还给李大人讲，2005年，吉利第一次参加法兰克福车展。李书福签证第一次被拒签了，第二次才通过。德国人很奇怪，他们干嘛去参加车展。

到明年，李书福被拒签是20年前的故事了。李大人采访吉利收购沃尔沃的时候，像是被拒签故事的一个结果。现在回头看，它是中国汽车自主品牌的一个起点。

这次车展上，我还有一个印象深刻的事儿。就是比亚迪开发布会的时候，我去晚了，往比亚迪展位走都像地铁早高峰要下车一样必须挤。在我前面往里挤的是一队日本人。比亚迪斜对面是本田的展位，本田里的好多人也在往比亚迪那儿张望。我一点儿都听不清发布会在讲啥，还说了特别半天。我一边往里走一边抬头，发现比亚迪展厅上方写着“新能源汽车世界冠军”还打着灯带，一点儿没谦虚。我问刘畅，这咋回事。他也不知道。回来我搜了一下，原来去年第四季度，比亚迪销量超过了特斯拉。

三联杂志的一个记者的微博，李书福去法兰克福车展被拒签证真是让人又好笑又感慨

时空管委 · 发表于 2024-4-27 23:37

Hatsune_miku 发表于 2024-4-27 22:21
因为现在不用造发动机了，电池技术又是大家统一起跑线。因此现在能造个外壳就能说自己能造汽车了，比原来的 ...

其实瓶颈是变速箱，国产车发动机早就不落后了，当然，高端的V6、V8、V12还是不行，但是这个主要是市场因素而不是技术原因。
各家增程器用的基本上是1.5T，这个排量发动机国产是优势最大的领域，各家都有很强的技术积累。

佛剑分说 · 发表于 2024-4-27 23:45

时空管委发表于 2024-4-27 23:37
其实瓶颈是变速箱，国产车发动机早就不落后了，当然，高端的V6、V8、V12还是不行，但是这个主要是市场因 ...

+1

现在还是很多人以为中国油车不行是技术力不行，其实是因为作为后来者被专利锁死了。所以把桌子掀了另起炉灶公平竞争。

顺便说大排量高性能发动机也不是说就研发不出来，还是后来者冷启动先有鸡先有蛋的问题了，导致没有车企在上面投钱搞研发

千千千千鸟 · 发表于 2024-4-28 00:39

niubility 发表于 2024-4-27 23:21
估计快了，有些在传统车型卷不动的厂家可能会去小众车型找机会

—— 来自 S1Fun ...

之前看那个名爵的还不错，结果各方面都不如人意，特别是价格

forgetman · 发表于 2024-4-28 00:52

最近着了EMEYA的道
天天看
仰望也出了u7
可惜要是像帕美那种大掀背就好了

—— 来自 HUAWEI MNA-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2

jestime · 发表于 2024-4-28 03:38

千千千千鸟发表于 2024-4-28 00:39
之前看那个名爵的还不错，&# ...

非敞篷有个哪吒gt，但是营销有点可惜，这车不错的哎
等其他车企继续出玩具吧，byd说要出个两厢小钢炮了

lindley · 发表于 2024-4-28 07:16

Hatsune_miku 发表于 2024-4-27 22:21
因为现在不用造发动机了，电池技术又是大家统一起跑线。因此现在能造个外壳就能说自己能造汽车了，比原来的 ...

真有那么容易，那么多ppt造车的吹了好几年连个能动的概念车都造不出来是怎么回事

Licheus · 发表于 2024-4-28 07:23

Hatsune_miku 发表于 2024-4-27 22:21
因为现在不用造发动机了，电池技术又是大家统一起跑线。因此现在能造个外壳就能说自己能造汽车了，比原来的 ...

电车这么容易造，丰田一发力肯定吊打一切吧

秀光 · 发表于 2024-4-28 08:15

Licheus 发表于 2024-4-28 07:23
电车这么容易造，丰田一发力肯定吊打一切吧

要是他肯在中国开发，用全套中国供应体系的话，不说吊打，分若干市场份额问题不大。

只是丰田根本做不到这一点而已。

kiraabu · 发表于 2024-4-28 08:22

记得去年还能看到叫电动爹的，今年好像看不到了

面条饺子馄饨 · 发表于 2024-4-28 11:10

xxren 发表于 2024-4-27 21:46
我觉得你可以去一下眼科医院。，能看明白这是什么意思吗？还《现在》的官方利率……《现在》的官方利率？ ...

你这是真能杠，一个月也就6W……，不知道多少人一年都存不到6W，别的银行我不知道，去年正好有一笔钱走我招行卡过了下，40W整，反正招行第二天就给我电话了

xxren · 发表于 2024-4-28 11:24

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spEric · 发表于 2024-4-28 11:24

Mobushi0 发表于 2024-4-25 14:38
迪子这个看着还行

不知道是不是车展现场打光的问题，总感觉视频拍出来没有宣传图这么锐利动感，还是传统电车那种很臃肿的感觉

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这就是奇跡这就是奇跡当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 帖子注册时间 2022-12-27 头像被屏蔽	172^# 发表于 2024-4-27 12:55 来自手机 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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