五十万以上，不分能源形式，不分车身形式的销量冠军

塔奇克马酱

1.5T双电机增程式动力、前双叉臂悬挂、承载式车身，在五座版本就值二十多万，做到三排座定价三十多万到头了。只能说华为品牌力在中年土豪眼里牛逼，凭空就能多出十几万二十几万的溢价，这挣钱的能力堪比最近的nove系列手机了

—— 来自 Xiaomi Redmi K30 Pro, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

塔奇克马酱

jestime 发表于 2024-3-24 21:28
那么问题来了
x5这种值多少钱？
gls x7是不是凭空多出来近百万的溢价？

没人说bba便宜，BBA溢价就是国内溢价最高那一档。对比下普通品牌，和X5同级的探险者起步价只要一半。双叉臂多连杆本来也不是多贵的玩意，吉利博越十一万就能用上的玩意。国产以后只会这种配置价格一定降下来。不过就华为的尿性，能靠信仰收割，何必便宜卖呢

—— 来自 Xiaomi Redmi K30 Pro, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2