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[载具] 不懂就问,混动增程液为啥不选择柴油?

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发表于 2024-3-28 15:25 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
像最近炒得沸沸扬扬的迪子T5货车,混动版也是加的92号汽油

既然增程液是拿来发电的,拿柴油不是更便宜吗

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发表于 2024-3-28 15:27 | 显示全部楼层
颗粒捕捉器:我看你是嫌弃还不够
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发表于 2024-3-28 15:28 来自手机 | 显示全部楼层
柴油机过尾气检测需要的设备太多了。颗粒尿素啥的。
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发表于 2024-3-28 15:29 来自手机 | 显示全部楼层
柴油机热效率比汽油机更高,照理说做发电机更好,估计是因为体积噪音排放等别的原因没上乘用车吧。

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-3-28 15:29 来自手机 | 显示全部楼层
你买个家用除了加油、充电以外还要加尿素,有病吗
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发表于 2024-3-28 15:30 来自手机 | 显示全部楼层
为了排放标准,柴油机基本废了吧。并且柴油机nvh太差了,柴油也不便宜
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发表于 2024-3-28 15:37 | 显示全部楼层
一个是柴油要加尿素,还有一个是以前柴油大部分都是给大货车运输的,你个民用车来凑什么热闹?
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 楼主| 发表于 2024-3-28 15:47 来自手机 | 显示全部楼层
尼兹海格 发表于 2024-3-28 15:37
一个是柴油要加尿素,还有一个是以前柴油大部分都是给大货车运输的,你个民用车来凑什么热闹? ...

轻卡也是货车啊
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发表于 2024-3-28 15:53 | 显示全部楼层

针对用户不一样嘛~毕竟要考虑到普通用户的加油便利性,而且柴油机的启动有点慢
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发表于 2024-3-28 16:00 | 显示全部楼层
又不是把汽油换柴油就能直接用的,整个增程器就得重新设计,柴油燃烧和汽油燃烧的原理就不一样,前者压缩起爆,后者火花塞点火,到时候柴油增程器又贵又响又抖,能有竞争力?
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发表于 2024-3-28 16:02 来自手机 | 显示全部楼层
柴油机体积,噪音,震动和环保问题不适合私家车
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发表于 2024-3-28 16:03 来自手机 | 显示全部楼层
功率密度低
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发表于 2024-3-28 16:03 | 显示全部楼层
本来电池冬天就不好用,你再来个冬天不好用的柴油是吧
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发表于 2024-3-28 16:08 | 显示全部楼层
电车不用柴油发电,但是可以用柴油取暖
燃油驻车加热器柴油暖风一体机车载采暖取暖器柴暖24V货车汽车12V
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发表于 2024-3-28 16:12 | 显示全部楼层
你猜德国车企为什么柴油车排放造假。
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发表于 2024-3-28 16:15 | 显示全部楼层
太吵
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发表于 2024-3-28 16:32 | 显示全部楼层
国内柴油油品差,加上柴油机技术落后,再加限制普通民用车使用柴油吧,国六B的柴油车脆弱容易坏都不是新闻了
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发表于 2024-3-28 16:41 来自手机 | 显示全部楼层
柴油会结冻 nvh不好做 排放大 要加尿素

汽油机以上几点都优于柴油机并且可以跟民用车共用
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发表于 2024-3-28 17:05 来自手机 | 显示全部楼层
柴油机效率已经很高了,不需要增程
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发表于 2024-3-29 04:06 来自手机 | 显示全部楼层
办公室的摸鱼哥说柴油是战略物资,一旦开片汽油只是上涨,柴油都加不到了

—— 来自 meizu MEIZU 20 Pro, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
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发表于 2024-3-29 06:57 来自手机 | 显示全部楼层
中国缺柴油,加油站半挂时不时就就加不到油
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发表于 2024-3-29 08:20 | 显示全部楼层
你知道市内加柴油有多难吗。。

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发表于 2024-3-29 08:22 | 显示全部楼层
宋不就用的柴油增程么

发动机依然是3台德国MTU 16V396 SE84型增压柴油机,单轴单桨,水上航速15节,水下航速22节,最大航程3300海里
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发表于 2024-3-29 08:48 | 显示全部楼层
徒维 发表于 2024-3-29 08:22
宋不就用的柴油增程么

发动机依然是3台德国MTU 16V396 SE84型增压柴油机,单轴单桨,水上航速15节 ...

你这个宋还能打巨浪是罢。
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发表于 2024-3-29 08:54 | 显示全部楼层
加油的时候看到可以加尿素,一脸震惊
百度了一下才知道柴油车为了满足排放标准,现在还要加尿素
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发表于 2024-3-29 08:58 | 显示全部楼层
清风行动后,北京市区公交满街的柴油/LNG燃料EREV公交车表示不服
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发表于 2024-3-29 09:18 | 显示全部楼层
徒维 发表于 2024-3-29 08:22
宋不就用的柴油增程么

发动机依然是3台德国MTU 16V396 SE84型增压柴油机,单轴单桨,水上航速15节 ...

不能赞同你更多。
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发表于 2024-3-29 09:26 | 显示全部楼层
最大的问题就是国内根本就没发展乘用车的柴油发动机  搞这个干嘛   而且柴油用在混动上劣势明显优势又没有
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发表于 2024-3-29 09:33 | 显示全部楼层
🤔以前老师开的宝马X5好像就是柴油版
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发表于 2024-3-29 09:39 | 显示全部楼层
19年潍柴就出了一个1升的柴油增程器,效率为50%,现在的汽油混动发动机效率最高的也就44%吧。柴油机做增程器,除了效率,全是缺点,找不到优点。
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发表于 2024-3-29 09:45 | 显示全部楼层
柴油在小功率发动机(或者说小排量)上效率不见得比汽油更高吧,用大排量来做增程器又有点浪费。
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